南昌市路灯管理处 江西 南昌 330009
摘要：近几年，随着城市化建设进程的逐渐加快，街道作为现代化城市规划和建设中较为关键重要的基础，其对人们的日常生活造成直接影响。目前，社会公众在关注城市道路建设质量的前提下，对于市政道路照明节能环保方面也提出了更高的要求。本文主要对市政道路照明电气节能设计进行深入分析，以期能够有效提升市政道路照明建设工程的综合效益。
关键词：市政道路；照明；电气；节能设计
目前，对于电能的消耗程度呈现明显的上升趋势，市政道路照明不但有效保证了城市交通安全，还在一定程度上体现了这个城市的经济发展速度与能力。而为了响应我过节能减排的政策号召，我国城市市政道路照明工程在建设过程中，实现节能环保已经是一种必然。所以，针对照明电气节能设计进行分析，就有着非常重要的作用与意义。
1、我国市政道路照明的具体情况
通过对我国各地区市政道路照明情况进行调查研究以后发现，很多小型城市在晚上9以后，大中型城市在晚间12点以后，道路大致上只存在少数的车辆与行人，在秋季与冬季开始后，在这两个时间段内基本上已经没有行人与车辆。但不管是交通主干道还是偏僻路段，都道路照明都一直保持着相对较高的亮度，一直到第二天天亮时。总体来说，我国现在的城市道路照明的具体情况还是存在问题，其中包括道路灯具使用时间较短、浪费电能和浪费用电资金等诸多方面，这些问题的存在严重和我国提倡“绿色环保，节能减排”的相关政策明显相悖，严重阻碍了城市建设在未来实现可持续发展的战略。
2、市政道路照明的电气节能设计
2.1、明确道路照明的综合水平
在市政道路照明系统的建设上，照明设计是影响其好坏的决定性因素，在这样的情况下，就应该在明确道路照明综合水平的基础上，来全面解决存在的节能问题。
2.1.1、亮度水平方面
随着我国城市道路在近几年中的持续拓宽，其已经由过去的双车道，变成了现在的四、六车道，甚至有些大型城市中主干道已经达到了八车道，并且立交桥等主要的交通枢纽也得到了广泛的应用，这就造成了城市道路对照明的要求出现了明显增多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，市政道路照明的相关设计，主要由城市道路设计和照明设计两个规范来进行管辖，但从根本上来看，很多大中型城市中的主干道和快速路所需的设计等级，跟普通市政道路相比较要求更高，虽然没有明确标出指标与照明度，但和传统的设计标准所规定的20lx-30lx维持值相比较，还是存在不小的差异，这种道路的平均照明度通常比标准设计中的数值高出1.5倍以上。
2.1.2、照明灯具方面
在安装高度和灯具之间距离科学合理的情况下，通常都选择具有较高功率的照明灯具，这样能够更加符合我国对炫光和均匀度的相关标准要求，还能有效增加照明灯具的应用效率，让灯具达到经济化与科学化。因此，这也从根本上要求了电气设计人员要根据实际情况，来制定市政道路照明灯具之间拥有的距离、高度、角度和排列型式等诸多方面。另外，在立交桥或广场这种需要大面积照明的场地，还要充分采用高杆照明的重要的手段。
2.2、选择具有加高节能性质的光源与照明设备
2.2.1、照明光源的选择
基于节能方面的角度来看，应该把电光源所有拥有的显色指数、调光能力、点燃特点、使用时间等因素进行综合考虑，尽可能选择那些具有高光效性能的基础光源。现阶段，关于市政道路照明的主要设计方案上，已经淘汰了传统使用的白炽灯，更多的选择利用那些节能性质较好的光源，例如高压钠灯、金卤灯等。这两种灯源从性能方面也存在一定差异，高压钠灯消耗电能较低，而金卤灯视觉效果更好。所以，在设计选择灯源方面，设计人员就应该按照道路的实际情况，来对光源与照明设备进行选择，进而获得较好的节能成果。
2.2.2、照明参数的制定
基于灯具照明光利用系数的基础上，市政道路照明电气节能设计，就应该全面增加灯具照明光利用系数，在这样的背景下，就要着重关注灯具在安装过程中的高度、角度、配光形式和灯具照明效率等多个方面。而在炫光的基本系数上，就要按照市政道路照明的相关标准，来选择科学合理的照明灯具，进而实现城市针对炫光方面所提出的具体要求。另外，在灯具安装的具体高度方面，如果是安装金卤灯或高压钠灯，就要把光通量的大小作为主要基础，来判断其灯具的安装高度，若是存在安装较为困得问题，就可以利用遮挡和调整角度的手段，来对其进行改进和优化。同时，灯具之间的安装距离，因为要充分考虑美观与节能这两种重要因素，通常就选择3：1-4：1的标准距离，在倾斜角度方面最为标准的范围就是5-10°之间。
2.3、利用光源降压、稳压和调光这种关键技术
现阶段，光源降压-稳压-调光是一项较为成熟关键技术，其在使用过程中，不但能够让市政道路照明系统更加明亮，还能充分实现电能节约根本作用。这也是由于，适当减小照明灯具所拥有的电压和亮度，从根本上是不会对行人视觉造成较大影响基础上，实现了电能资源节约和延长灯具使用时间的重要作用。利用光源降压、稳压和调光这三个关键程序，在充分考虑了市政道路照明情况的前提下，把理论和时间有机结合在了一起，当行人或行驶车辆较多时，保持良好的高照明强度，当行人或形式车辆变少时，就自动触发调光机制，有效控制照明亮度，直到第二天早晨，这种技术在使用过程中具有较强的智能化特点。
2.4、增加照明灯具自身的维护系数
2.4.1、灯具制作原材料的选择
目前，在我国市政道路照明上通常选择环保节能材料制作而成的灯具。例如，透明灯罩的原材都是利用了聚丙烯和聚碳两种材料，聚丙烯材料具有良好的抗紫外线性能，而聚碳材料则有着很好的抗冲击性能。这种透明灯罩一般都有着透明度较高、低眩光、高强度灯光输出、光纤损失较少等优点。
2.4.2、灯具维护的主要工作
通常情况下，照明光亮度会因为两个因素出现变化。首先就是光源点燃时间过长，导致光亮度发生逐渐下降。其次就是照明灯具的反射器或表面被外界存在的污染物造成了腐蚀，使光亮度出现下降。针对这种问题，就可以对灯具反射器或表面进行处理，可以利用玻璃铝膜代替过去的铝反射膜，进而增加灯具的使用时间。
结束语
随着社会经济的快速发展，人们的生活水平也现在不断提高，在这样的背景下，人们就开始普遍关注环保节能对其生存环境的重要性。因此，在市政道路照明系统的建设上，解决节能问题才是最为主要的核心内容，这就需要我们对其照明电气节能设计上进行全面分析，做好施工、维护和管理等工作，从根本上给我国实现绿色可持续发展，做出坚实有力的保障。
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[3]李志强. 关于市政道路照明电气节能设计探析[J]. 工程技术:文摘版, 2016（6）:00076-00076.
论文作者:万英来
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/11
标签：节能论文; 市政道路论文; 灯具论文; 调光论文; 光源论文; 电气论文; 照明灯具论文; 《防护工程》2017年第24期论文;