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摘要：随着我国装配式建筑产业政策与住宅产业结构调整改革的逐步推进，装配式建筑将迎来新的发展机遇，装配式建筑的安全管理也必须与时俱进，本文以实际工程为例，全面阐述装配式建筑吊装作业的安全管理，进一步探索装配式建筑施工中安全管理的新措施和新方法。
关键词：装配式建筑；吊装作业；安全管理
一、装配式建筑
建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装而建成的建筑，称为预制装配式建筑。
二、装配式建筑吊装施工程序
根据装配式建筑施工的过程可将装配式建筑的吊装作业分为：施工准备阶段，装配构件的生产、运输与存放、装配构件现场吊装作业。
1、施工准备阶段：根据工程项目的设计图纸将需要预制构件在厂里分批按编号提前生产预制好，预制的构件包括：预支外挂墙板、预制柱、预制内墙板、预制叠合楼板、预制楼梯和叠合梁，施工准备阶段还包括起重设备的选型、安装以及吊装工具的准备和检验等。
2、装配构件的运输与存放：项目部应结合本工程项目的施工特点和预制厂的构件的生产、运输情况，制定装配构件的运输与存放方案。方案中必须对构件的运输时间、运输次序、存放场地、运输线路、构件的固定要求、堆放支垫、成品保护进行详细规划，以确保装配构件的运输与存放安全，在装配构件的运输与存放过程必须做到以下三点：（1）在运输、装卸构件时应采取保证车体平衡的措施；（2）运输构件时应采取防止构件移动、倾倒、变形等的固定措施；（3）预制构件存放场地要硬化，平整度必须符合设计要求。
图一：预制构件叠合梁堆场
3、装配构件的现场吊装作业：在项目地库及传统结构部分施工作业完成后，根据设计图纸设计，先吊装同层的竖向装配构件，主要包括内墙、外墙预制构件。待竖向构件固定及灌浆完成后搭设梁托支撑，再吊装叠合梁、叠合楼板及楼梯等预制构件。本文结合某工程罕见特例重点剖析外墙预制竖向构件吊装施工安全管理。图例：
图二：预制构件外挂墙板（反打石材）
图三：预制构件外挂墙板（挂板与主体连接支腿）
三、装配式建筑吊装作业的安全管理
从安全管理角度出发，根据装配式建筑吊装作业的施工特点，发现以下问题是装配式建筑施工作业中的管理难点，同时也是做好现场吊装作业必须要解决的问题。
图四 图五
1、塔吊的型号选择、布置及附墙装置的设置。
2、作业人员的岗前培训、吊装作业过程中的安全管理。
3、作业过程的安全防护措施必须到位。
某工程项目有一车外挂墙板（两片，每片重量：9.63T）从预制场拉到了工地上，吊装队对其卸车，挂好了四个吊点，在起吊悬空约50CM时突然发生三个索具螺杆与外挂板内螺纹套筒脱离现象，结果导致外挂墙板一头重重砸落在运输车辆上（面上反打石材部分损坏），石材当场位移，塔吊也因此受到了相应的侧拉力上下摆动，所幸没有人员伤亡。
图六 图七
事故发生后，为避免二次事故发生，公司、项目、预制场等各方层级立即集中展开事故原因调查分析，关键原因在于索具螺杆未能饱满吃入外挂墙板内螺纹套筒，经实测，吊装队使用索具的螺杆伸进套筒2.2cm，而螺纹套筒设计深度为3.1cm，螺杆长度不够，在起吊时内套筒滑丝导致整个事故的发生。事故调查中，除设计螺纹吊点不合理外（虽有设计方案和计算）我们还发现预制场生产出来的构件需要存放许久后根据进度要求才从场里运送至工地上，期间构件内螺纹套筒将有以下几点间接影响到施工现场吊装安全的不可控因素：1、长时间存放导致螺纹生锈腐蚀；2、构件生产时砼渣倾入；3、砼体表面平整度也同样能制约螺杆贯入度。所以建议构件最初采用预埋耳板吊点设计，可大大提高吊装作业安全管控系数。
四、吊装的安全教育
传统的整体现浇建筑施工中的工人，显然已难以适应装配式建筑施工的要求，因此对工人开展相关的技术技能、安全培训教育是十分必要的。对于是否将装配式建筑施工涉及的新型技术工人纳入特种工人行列，并对其进行 培训、考核、管理已势在必行。现场安全教育务必遵循“慢起、快升、缓降”起重司机应鸣声示意，吊运过程每班作业时吊具和预吊运过程应平稳，不应有大幅度摆动，且不应长时间悬停。
图八：构件螺纹吊点内砼渣残留 图九：预制构件耳板吊点
五、结束语
建筑工业化已俨然成为我国建筑业发展的必由之路，装配式建筑的推进更不可逆转。装配式建筑施工中的安全风险是影响施工企业将来是否会选择大力发展装配式建筑的重点考虑问题，只有建立并完善装配式建筑施工安全管理制度，强化对其安全施工的科学管理与落实，以建筑工业化为背景的装配式才能更长远地发展。
参考文献
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论文作者:王章炎
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/23
标签：构件论文; 作业论文; 建筑论文; 预制构件论文; 安全管理论文; 建筑施工论文; 套筒论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;