摘要：近年随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重，地铁车站的运营有助于缓解我国日益紧张的城市交通，其主体施工侧墙喷锚的的厚度、侵限如何控制，关系到主体结构安全及运营开通。本文主要探讨如何控制地铁车站主体开挖侧墙侵限、喷锚厚度，希望为地铁车站施工提供参考意见。
一、车站概况
金桥客运站是南宁市轨道交通5号线第十七个站，位于南宁市兴宁区东虹路金桥客运站站前，南侧为金桥客运汽车站停车区，北侧为那考河支流及绿化。为地下两层（局部一层）明挖岛式站台车站，车站总长594.435m，标准段总宽19.2m。围护结构采用钻孔桩+内支撑的支护体系。设2组风亭，3个出入口。
二、基坑喷锚及侵限技术分析
桩基施工前必须做好原有管道（管线）的探测和迁移工作，进行桩基施工部位的管线调查，查清有无地下管线通过，如果有，则进行管线改迁。改迁后，按照施工组织设计，选择进出路线和钻孔顺序；施工放样（外放15cm）完毕后，及时做每个桩点的护桩，平整场地、工作平台填筑完毕，钻机作业履带下垫钢板，确保钻机稳定。埋设护筒，钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。
明挖法施工具有以下特点：1.施工安全，质量容易保证。2.施工作业面开阔，有利于提高工效、缩短工期。3.施工期间对周围环境或道路交通影响大，且易受到气象条件的影响。4.基坑较深时，须采取措施防止基坑变形及其周围地面沉降。开挖：1、基坑开挖前，主体围护结构完成并达到设计要求；降水施工已达到设计要求；施工监测网点布设完成，测量初始值。2、落实场区内存土场地、场区外弃土场地，保证场区内出土道路的通畅，基坑内的排水设备准备充足，基坑开挖设备、起吊设备、施加预应力设备和钢支撑材料已到位。3、将开挖分层分段位置、标高、深度、各道钢支撑位置和预加轴力等技术指标和质量标准，向施工人员进行技术和安全交底。4、基坑开挖施工所需临时设施准备就绪。5、基坑开挖前必要的基坑土体加固已经按照设计要求完成。6、加强基坑稳定的观察和监控量测工作，以便于发现施工安全隐患，并通过监测信息反馈及时调整开挖程序。7、开挖中必须遵循“先撑后挖、随撑随挖、同步对称、及时封闭”的原则。8、基坑开挖过程中严禁超挖，基坑纵向放坡不得大于安全坡度，严防纵向滑坡。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
桩间喷锚：控制好开挖及桩间清理，以保证混凝土与桩之间不出现夹泥现象。挂网喷射混凝土施工其主要目的是为桩间封闭凿平，施工时严格控制喷射后桩面平整度，且保证不侵入净空。喷射混凝土过程中严格控制干料配合比及水的用量，以保证喷射混凝土的质量。喷射开始时，应先送风，后开机，再给料；结束时应待料喷射完成后再关闭风。喷射时向喷射机供料应连续均匀，机械运转正常时，料斗内应保持足够的存料。喷射机的工作风压应满足喷头处压力在0.1MPa左右，喷射工作完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。及时作好各项施工记录，收集有关地质资料、监控量测数据及试验数据以便发现问题及时采取调整措施。
测量侵线控制：地铁车站主体围护钻孔桩由于扩孔、偏孔等原因，部分围护桩侵入主体结构限界，开钻时，应该检查好所有的设备仪器，避免突发状况，根据地质操作，放桩点、到下护筒时，应该再核一次，下完护筒后，再核一次桩心，在护筒拉个交叉十字线，确定桩心，机械对准后，便可以开始钻孔。而灌注混凝土时，应控制。
每次分层开挖，桩间喷锚前，测量人员，先测量，后喷锚，避免桩间超厚挂网喷浆。
三、侵线控制的新思路
1.在现场允许的情况下，在拉好生命线的情况下，我们可以戴着安全带，在第一道，或者第二道支撑梁上，打几个控制点，拉条钢丝，出来多少厘米的控制线，拿个铅锤吊线下去，卷尺在手上，开始量测。
2.挖机开始翻土的时候，已经留好位置给人家的喷锚班组，架管子，木梯等，测量组，可以在开始的时候挖机，机手平放控制点的两个小平面，直接放样，打几条长点的钢筋条进去，拉根线，这样既不耽误翻土，也不耽误测量侵限。
3.挖机手平两个平面，打好控制点后，直接拿个激光水平仪，架到控制点上，调平，直接扫过去，拿卷尺一对，看见绿光上的数字就知道该如何控制了。
四、喷锚的厚度
根据现场喷锚班组人员操作，现场测量控制，我们可以打钢筋头在墙上，在挂网的时候，把钢筋条打上去，喷个红油漆，喷锚根据红油漆的位置，就喷多厚，整平后，拿靠尺去控制。这样既平整又好看。
五、结束语
深基坑开挖的侵限喷锚，控制的好，就已经贯穿了施工的过程，喷锚快，质量好，钢围檩也架得好，基坑开挖也就快了，我们应该根据现场的水文地质条件，或者多角度，多原则去控制，重点处理。
论文作者:唐存礼,黄鹏,彭伯伦,曾德湖,张祖宏
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/23
标签：基坑论文; 喷射机论文; 车站论文; 钻孔论文; 测量论文; 地层论文; 主体论文; 《基层建设》2019年第21期论文;