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摘要：经济加速发展促使城市化进程的推进，在交通运输量增加的情况下，道桥施工逐渐创新改革顺应时代发展，是城市基础建设的核心因素。合理化及科学性使用混凝土施工技术，能够确保道桥施工的高质量和安全性，确保交通行驶的安全有效性。本文基于此，分析混凝土施工技术的具体原则及内容，探究具体问题的解决策略，以混凝土施工技术的高标准操作，来确保道桥施工的高质量施工。
关键词：道桥施工；混凝土，施工技术
引言：混凝土是道桥施工的基础材料，施工操作中优化技术才能直接保证工程质量，在大多数建筑施工当中均会应用到混凝土技术，因此，混凝土施工技术在施工中尤为重要。全面分析道桥施工中混凝土施工技术，能够全面理解熟练应用该技术，以此为基础确保道桥施工质量。
1.混凝土施工技术概述
1.1 混凝土施工定义
混凝土施工技术由于施工效率高，而且其施工质量稳定成为了当前工程施工的主要技术，而利用混凝土施工技术也能够保证工程施工的整体质量。混凝土技术顾名思义就是指利用混凝土作为主要材料，并且混合钢筋等强化结构共同构成硬度大、韧性好且质量整体稳定的结构，由于其质量、强度、硬度、韧性以及操作时间可控而在水利工程施工中被广泛采纳，并逐渐成为了我国工程施工的主要手段。经过近年来我国对于混凝土施工技术的不断积累和改进，发现混凝土质量主要由各配料的质量以及配比来决定，当前混凝土技术在我国道桥工程中施工占重要比重，所以研究其施工技术对于我国道桥工程的发展具有重要的作用。
1.2 混凝土浇筑原则
在对道桥工程进行施工时，为避免已经完工的相邻部件在后期施工中受到二次破坏，在施工时必须要依据相关浇筑原则：
（1）混凝土施工时要遵循相应浇筑标准和原则；
（2）遵循自重大结构先行浇筑的原则，避免承重较轻结构浇筑，后期自重大结构浇筑后对前期构建产生向下的拉力，破坏结构的完整性；
（3）遵循高建筑先行浇筑，矮建筑后浇筑，保证施工过程不会产生冲突；
（4）重点建筑以及大型建筑先行浇筑，小型建筑和次要建筑后期浇筑的原则。
2 混凝土施工常见的问题
2.1 混凝土裂缝
经研究发现，混凝土施工出现裂缝的原因有很多，其主要原因主要集中在以下几个方面：
（1）混凝土内外温差
混凝土在搅拌后施工时，其内部温度最高能达到90℃，其内部热量若长时间集聚在混凝土内部而无法散失时，就会因为混凝土内部过热，虽然混凝土在摊铺后，其内外温度基本一致，但是由于摊铺后混凝土表面散热面积大，从而导致内外温差加大，进而导致混凝土由于内外温差原因而出现裂缝。
（2）外部温度不稳定
混凝土在施工时要尽量避免温差过大的地区或者天气状况下施工，这主要是由于道桥施工的周期比较长，混凝土的内外温度也在逐渐变化，但是由于外部气温骤然变化，就会导致混凝土的内外温差发生剧烈变化，而导致裂缝的形成，而随着外部温度的变化，裂缝的大小也随时变化。
（3）荷载导致裂缝
在混凝土施工中出现裂缝往往与设计和施工都有联系。从设计方面考虑，需要注意以下几个问题：（1）所设计的结构受力状况与实际结构受力状况相当；（2）结构的设计是否稳定；（3）荷载计算是是否与实际一致，且是否有少算和漏算情况。从施工角度考虑：（1）所选用的预制构建是否符合设计要求，抗拉强度是否达标；（2）施工材料进场时是否经过性能检验。从使用角度分析：（1）道桥运输量和荷载是否符合设计标准；（2）车辆是否对道桥基础结构有碰撞情况发生；（3）道桥在使用过程中是否有裂缝产生。
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2 . 2 混凝土碳化
混凝土碳化现象主要是指混凝土在摊铺后和使用过程中，液体中和空气中所包涵的二氧化碳或者酸性腐蚀气体渗透到混凝土中，中和混凝土中的NaoH，从而降低混凝土的PH值，在其PH值低到一定程度时，混凝土中的钢化膜就会发生腐蚀破坏，进而导致钢筋的使用性能受到破坏，从而造成道桥裂缝的产生，这种裂缝对于道桥的使用性能具有极大的危害。
2.3 混凝土桥梁表面的蜂窝麻面问题
在道桥工程施工过程中，由于施工工艺或者施工天气状况以及土质的影响，很容易导致混凝土桥梁梁面出现麻面和蜂窝等缺陷存在，这些缺陷的存在既影响道桥的外观也会在一定程度上对道桥的整体稳定性产生影响，进而降低道桥施工的质量并容易引发一系列的安全事故，所以在工程施工中一定要根据实际施工情况和天气状况，合理的调节混凝土配比和搅拌工艺以及施工机械和施工工艺以尽可能减少混凝土桥梁表面的蜂窝和麻面。
3 混凝土道桥常见问题的解决对策
3.1 选择好施工材料，做好生产控制
在混凝土施工过程中，由于材料和施工工艺对于混凝土施工质量具有重要的影响，所以在施工时要从以下几个方面入手：（1）按照设计要求选择混凝土所用材料，如对硅酸盐水泥进行选择时，一定要对其生产厂家、生产批号都进行详细的登记，而且在水泥进场后要抽样进行搅拌测试，以保证混凝土的使用性能；（2）进行骨料选择时，需要根据施工要求，选择适当粒度和强度等级的骨料，以确保混凝土的强度，而且在骨料选择后施工前，要对骨料进行清洗处理，以降低骨料中所包涵的杂质对混凝土性能的影响；（3）选择合适的外加剂。外加剂的加入一般是为了控制水灰比和混凝土的凝固速度，在进行外加剂选择时，要选择与混凝土品种相适应的外加剂，而且要控制好外加剂的添加量；（4）根据混凝土的凝固时间，确定施工工艺，一般混凝土的凝固时间为7h，那么在混凝土摊铺后，一定要确保混凝土初凝的情况下，才能够进行其它方面的施工。
3.2 严格控制温度
由前文可知，混凝土裂缝的产生一般都是由内外温差以及外界环境温差不稳定所引起的，所以在混凝土施工过程中，需要从以下几个方面考虑：（1）要合理利用外加剂，并控制好外加剂的添加量，减少混凝土水凝的可能，避免水化热的产生；（2）在混凝土进行搅拌前，要对混凝土所使用的各种水泥、骨料和其它材料严格按照设计要求进行筛选，并且要在混凝土搅拌过程中需要做好混凝土的搅拌工作，确保混凝土内部的温度降到适合的范围内；（3）要避免在外部温度不稳定以及温差大的气候条件下施工，即尽量避开在夏季和冬季施工，这主要是由于这两个温度混凝土会因为外部温度过高或者过低，而导致混凝土内外温差大，进而导致裂纹的出现。
3.3 合理处理蜂窝麻面
在混凝土施工过程中，若引气剂使用不当就会导致混凝土表面出现蜂窝麻面，所以在施工时一定要提高对以下几个方面的重视：（1）要选择质量好的引气剂；（2）根据混凝土的设计强度合理调配混凝土的水灰比和外加剂的用量，并尽可能降低混凝土的粘稠度；（3）要根究混凝土的实际情况，设置好振捣时间，达到使混凝土良好散热的目的；（4）选择合理的施工用模具和脱模剂；（5）要严格按照施工工艺要求进行施工，在施工过程中，每层混凝土的摊铺厚度均50cm，便于后期碾压施工。
3.4 加强养护
混凝土在施工后，需要定期对混凝土路面进行养护，保证混凝土路面具有一定的温度和湿度，从而避免裂缝等现象的产生，其具体作用如下：（1）适当的养护可以维持混凝土表面的温度和湿度，防止凝固过程中出现干缩和冷缩现象；（2）保证水泥实现水化效果，增加水泥的抗裂能力。
4 结论
随着科技的发展，道桥工程施工基本都采用混凝土技术，但是由于我国混凝土施工技术还不太成熟，施工过程中的管理还不完善，容易导致道桥混凝土施工后出现裂纹和麻点等缺陷。因此，在进行混凝土施工时，施工方要从施工用材料、工艺和后期养护等全方位考虑混凝土施工，以期为我国道桥混凝土施工质量的提高提供支持。
参考文献：
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[3]冷凤龙. 对道桥施工中的混凝土施工技术探究[J]. 黑龙江科技信息，2017(4)：204.
论文作者:王广宁
论文发表刊物:《防护工程》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/26
标签：混凝土论文; 道桥论文; 施工技术论文; 裂缝论文; 温差论文; 骨料论文; 温度论文; 《防护工程》2018年第5期论文;