阳翼高速公路建设管理处 山西晋城 048100
摘要：隧道施工控制原理及工艺流程的基础上，从前期准备、关键系统设计等方面展开分析与论述。直接影响着整个隧道工程质量以及人们的生命财产安全。在高速公路建设项目中隧道的施工是其中重要的一部分，且受影响因素很多，施工难度很大，因此隧道施工技术对于整个工程建设来讲非常重要，在施工中一定要重点掌握和进行有效的控制。
关键词：高速公路；隧道施工技术；控制要点
引言
现如今，我国高速公路工程的得到了较快的发展，极大的方便了人们的出行。伴随着我国经济的快速发展，对公路交通运输的要求逐渐提高，公路作为我国交通运输的主要支柱，现在已经进入到蓬勃发展的重要阶段，但是由于我国地形复杂，公路不可避免的要经过一些山区和丘陵，对施工技术的要求非常的高，因此迫切的需要提高高速公路隧道工程的施工技术，以促进交通运输业的进一步发展。
1 高速公路隧道施工的特点
（1）不可预见因素较多。由于隧道的施工具有隐蔽性，要想掌握施工现场中所有的地质条件后再进行施工其难度有些大，同时，很多不良地质因素都是动态的，对其进行准确的预测较难，如泥石流、围岩、溶洞的变化等，所以隧道的施工有较高的难度。
（2）存在较大的风险。因隧道的施工在地下进行，很多地质变化预测较难，加上施工过程中会出现多种作业交叉进行的状况，而作业空间又很小，工序又十分繁琐，这就给施工带来了极大的难度。比如在进行预埋件、支护、开挖、防排水等众多环节同时施工的过程中，如果一旦某个环节操作不当，或与工程质量标准不相符，就很容易导致塌方等事故的发生，不仅会影响到整个工程的质量，更重要的是会给施工人员的安全带来威胁[1]。
（3）隐蔽工程较多。隧道工程属于地下工程，具有一定的隐蔽性，而在施工的各个环节都是环环相扣的，必须按照施工的顺序进行施工，而每道工序中都有可能遇到隐蔽工程，一旦施工人员的技术不高或操作失误，都有可能给工程带来不安全的隐患，从而影响工程的质量。
2 高速公路隧道施工的技术要点
2.1施工初期支护环节的施工技术要点
通常在高速公路隧道施工的初期，比较重要的一个环节就是隧道的支护，一般情况下要经过三道工序，分别是制管、钻孔、管道安装和注浆。对于制管来说，主要就是将管子的一端与钢箍进行焊接，将另一端制作成锥头的形状，然后进行钻孔，要确保孔与孔之间的距离，通常要保持15 厘米，之后再通过高压风进行成孔的清理，最后一步就是进行管道的安装，这时需要用牛角泵保持0.7-1.0 MPa的压力完成注浆。
2.2施工测量的施工技术要点
（1）洞外地表控制测量。
为了确保隧道各个部位的位置测定的准确性，为隧道的施工做好准备工作，主要做好洞外控制测量，设置好各个开挖洞口的引测投点以及平面控制网点的选点工作，还要根据隧道平面线型以及洞口的投点设置情况，参照地形地物，进行控制网的建立，同时做好文字性的记录。
（2）洞内控制测量放样
首先是隧道线路中线测量。洞内导线要结合洞口投点，向洞内进行引伸测量，洞口投点要涵盖在控制网以内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合地下导线的坐标位置，将隧道中线和洞内建筑物的中轴线放样到实地，并做好开挖方向的指示，确保衬砌结构物放样的准确性，确保隧道贯通误差在允许的范围之内。其次是洞内水准测量。洞内水准的线路，要经由洞口高程控制点向洞内进行布设，施工用的水准点要结合洞内和洞外施工的实际情况，按照施工的实际需要进行增加。随着隧道的逐渐深入，需要持续地向前进行新的水准点的建立，水准点的高程观测，要按照三、四等水准测量的方法进行。
2.3隧道施工的防水和排水处理的技术要点
隧道施工在防排水工程方面的特点比较明显，主要体现在综合性较强、技术难度比较大，是整个隧道施工中非常重要的方面之一。施工单位一定要对隧道的防排水处理加以重视，严格进行每一道隧道工程工序的控制，特别是在安装排水设施方面、铺设防水板方面、超前小导管预注浆时以及二次防水的衬砌和初期支护等工序，公路隧道的防排水处理质量要求非常的高，对隧道工程的安全运营和使用寿命有着非常直接的影响。
2.4隧道明洞施工的施工技术要点
明洞土石方在开挖的时候，通常采用的施工方法都是横向分层和纵向分段的方法，通过挖掘机进行开挖，如果确实有需要也可以采用弱爆破和人工配合机械完成刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。根据施工设计完成边仰坡的防护。开挖工作完成以后，还要进行基底的处理，基底承载力达到施工的要求以后就需要施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土工作要在仰拱混凝土终凝之后在完成浇筑。在仰拱填充施工结束以后，就可以进行隧道明洞的衬砌施工了，施工顺序通常是先洞内后向洞口方向进行，先仰拱后拱墙。明洞衬砌基本都要采用模板台车作为内模，外模通常采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土完成一次性的灌筑，混凝土通常由自动拌和站完成生产，用罐车进行运输，泵送人模，插入式振捣器完成振捣。洞口的衬砌与隧道洞门的整体灌筑完成以后，在开始洞顶回填工程的施工。
3 高速公路隧道施工工艺控制要点
3.1施工工艺的改进
在进行高速公路隧道施工中，要不断改进施工工艺，引进新型施工工艺，从而提高施工的效率和质量。在隧道施工中，通常应用较多的施工方法就是先拱后墙法，这种施工方法在地质环境较复杂的区域和中断层破碎带较为常用。但这种施工方法已经满足不了新时代下的隧道施工的要求，将被逐渐淘汰，取而代之的是台阶法施工。这种施工方法的优势很多，既能减小施工成本，提高隧道稳定性、安全性，同时还能提高隧道施工的质量，因此应得到重视并大力推广。
3.2施工安全的控制
施工安全始终是高速公路隧道施工的基本原则，所有与施工有关的人员都应遵循安全第一的理念，加强施工中的安全控制。保证隧道通风良好是安全控制中的重点工作，而隧道内的通风量是有一定计算公式的，在进行隧道施工中，要按照计算公式算出在隧道内所有施工人员所需要的空气量，以保证隧道内的施工安全。此外，隧道施工前要详细做好调查研究工作，便于掌握隧道周围的地理环境、地质条件等所有对施工有影响的因素，并采取相应的措施进行预防，以免因环境突变而引起安全事故，同时所有人员应提高安全意识，施工单位定期进行安全意识和施工专业技术培训，以免施工中操作失误，导致安全问题发生。为了保证隧道的施工安全，最好进行安全监督系统的全面布设，实时监控隧道内的施工，一旦发现有操作失误或某个环节操作不够标准，以便及时纠正，避免埋下安全隐患；便于发现安全隐患和有效处理紧急问题，以保证隧道施工的工程质量，提高安全性。
4 结语
隧道工程的施工是高速公路建设不可分割的一部分，其施工质量直接影响到整个高速公路工程的施工质量，所以要加倍重视高速公路隧道的施工，在钻爆施工、锚杆施工、混凝土喷射施工和隧道洞口及明洞的施工等重点环节中，要严格按照相关的规范程序和质量标准进行施工，并不断改进施工技术，加强控制施工的安全性，在保证隧道施工质量的同时，保证整个高速公路工程项目的施工质量，促进交通事业的发展。
参考文献
[1] 丁维扬; 江晨.高速公路隧道施工技术及控制要点分析[J]. 交通科技，2015; 01：117～118.
[2] 王鑫.高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨[J].价值工程 ，2015; 02：108～109.
论文作者:张朋
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第14期
论文发表时间:2017/12/20
标签：隧道论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 工程论文; 洞口论文; 要点论文; 洞内论文; 《建筑科技》2017年第14期论文;