摘要：水路运输作为我国重要的运输方式之一，对我国经济的发展起到了重要的支撑作用。本文分析了我国水路运输存在的主要问题，主要包括两个维度的分析：水路客运维度和水路货运维度。然后分析了水路运输的影响因素，并提出了一系列对策，对进一步提升我国水路运输质量提供参考。
关键词：水路运输；存在问题；对策研究
一、引言
为了能使我国水路运输业能够健康持续的发展，更好的为我国经济的发展提供支撑于保证，有必要对我国水路运输的问题进行分析，找出其原因，并根据具体的问题，提出解决问题的建议与对策。
二、水路运输概述
1、水路运输的概念
水路运输是以船舶为主要的运输工具、以港口为主要运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
2、水路运输的现状
纵观我国水路运输的发展历史，内河运输的发展明显落后于沿海港口的发展速度和远洋运输的发展速度。近年来，中国水运业已形成了布局合理、层次分明、功能齐全、优势互补的港口体系；同时全国高等级航道网也基本形成。
三、我国水路运输存在的主要问题及原因分析
1、我国水路客运存在的主要问题
我国水路客运存在的主要问题有：
（1）与其他运输方式相比，客运量比较少，在竞争中处于劣势
我国铁路分布范围广，几乎覆盖全中国境内，具有点多面广，四通八达的优势独；而公路客运以其灵活经营方式，便捷方便，是旅客主要的出现方式。民航以快捷的优势广招客源均后来居上，在我国客运运输中发挥着不可替代的作用。根据有关资料显示，世界发达国家的水路客运基本上被其国家的铁路、公路和航空所替代。
（2）客船日趋老龄化
水路客运其最大的局限性在于用时比较长，速度比较慢，这与现代社会的快节奏相悖，大多数不会选择水路出行。正是由于这个原因，大部分的客船由于没有什么客源，对于客船的维修与维护不重视。许多客船已经比较陈旧，客船老龄化现象越来越严重。
（3）客运设施落后
虽然有点港口最近几年基础设施较完备，但大部分的设施主要是供货运，而非客源。相比铁路、公路和航空站相比，客运码头设施落，无论是设备、技术、站前广场还是功能，都相差甚远，具有很大的差距。
（4）水路客运服务质量有待进一步提升
目前旅客对水路客运的服务质量要求较高。由于各个企业对水路客运服务意识不佳，导致旅客在船上生活单 调、乏味，毫无乐趣。因此，许多旅客对水路客运不感兴趣，导致失去了大量的客源
2、我国水路货运存在的主要问题
（1）由于货运速度慢，导致货物运输分向公路运输与铁路运输
每种运输方式的本质都是一样的，即是货物发生位移。由于水路货运的速度比铁路运输和公路运输要慢，所以导致水路货物运输向这两个运输方式分流。在追求高效率的物流时代，成本费用往往不处于主导地位。也就是水路运输特别是在国内航运来看，其经济性比不强。
（2）服务质量不高
与铁路运输和公路运输的服务质量相比较而言，水路运输的服务质量有待进一步提高。
（3）交货期限延长，准时率较低
水路输运在运输过程中，不能及时准确地的将货物交到顾客手中，由于某些客观与主观的原因，导致货物交货期延长，导致顾客满意度下降，从而失去稳定的客源，降低企业竞争力。
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3、我国水路货运的影响因素
对我国水路货运影响因素的识别主要包括水运企业内部环境分析与企业外部环境分析。
（1）水运企业内部环境因素识别
水运企业内部环境分析主要包括企业的整体资源与能力分析、企业机制与人才培养。企业资源包括企业的人力资源、组织 资源、财力资源、运输资源等等；企业能力分析主要包括企业战略管理能力，人力资源管理能力、财务管理能力、运输管理能力 和风险管理能力等等。企业机制对企业的发展起着很重要的最用，一个好的企业机制将会带领企业走上正轨，相反则不然。水路运 输企业也是一样，如何培养一批高素质的水路运输人才队伍，对企业的发展至关重要。
（2）水运企业外部环境因素识别
水运企业的外部环境因素分析主要包含两个方面的内容：第 一，外部宏观环境分析；第二，行业环境分析。第三，国家宏观调控政策与管理条例。外部宏观环境分析主要包含政治环境、经 济环境、社会环境和技术环境。行业环境分析主要包括同行业竞争者和可替代品的分析，水路运输的可替代品主要包含铁路运输、公路运输和航空运输，并且这些运输方式对水路运输的冲击相当大。同时水运企业还要受到国家宏观调控和国家管理条例规定的影响。
四、我国水路运输的对策建议
为了解决我国水路运输存在的问题，进一步提升我国水路运 输质量，增强我国水路运输实力，有必要施行一系列的措施与对策。
1、加强基础实施建设
我国水路运输存在的许多问题有的是由于我国水路运输的基 础实施建设落后，不能满足货运需求与顾客要求。我们国家应该 加强集装箱建设与货运码头的基础实施建设，以满足现实水路运输的需求。
2、建立现代化的水路运输企业制度
要建立合适的正确的符合社会发展需求的运输企业制度。具体的措施包含：第一，解决好企业与政府之间的关系，减少政府干预，使我国水路运输企业适应现代市场经济；第二，处理好运政部门 管理政企关系；第三，吸引新的投资主体，实现投资主体多元化；第四，做好产权界定工作，防止国有资产流失。
3、稳步推进水路运输企业调整经营结构
水路运输企业经营结构的调整主要包括两个方面的内容：水路客运和水路货运。水路货运方面，积极发展江海直达，干支直达运输以及集装箱运输，散装运输等专门、专业化运输以发挥水运的量大价廉的优势，减少中转环节，提高运输便利性。这就要求水路运输企业做到：第一，提高货运速度；第二，保证货物运输质量；第三，提高货物交付准时率。客运方面，目标在于努力 提高水路客运的速度，舒适性，抓好水路运输过程中的服务质量，稳定原有客源，开发新客源。
4、培养高素质的水路运输团队
港口组货人员应精通港口业务知识，熟悉港口操作业务的各环节；掌握国际货物运输、集装箱运输业务以及多式联运业务知识；应变能力强；精通货代的各项业务知识并熟悉储运业务；具有一定的外语水平与计算机专业知识；具有分析有关货源信息的能力等等。
5、将企业 ERP（企业资源计划）与 CRM（客户关系管理）进行整合优化
ERP 是利用计算机技术与信息技术，根据市场需求变化对企业内部各种资源进行有效的规划、安排与控制，从而保证企业人、才、物、信息等资源得以充分利用，以提高企业生产效率，降低企业成本和充分满足顾客需求的目的，从而进一步提升企业竞争力。水路运输企业需引进先进的 ERP系统。水路运输企业应该将先进的 ERP 系统与 CRM 进行有效的整合优化，以提高顾客满意度，以进一步提升企业竞争力。
五、结束语
综上所述，根据我国水路运输存在的问题与原因因素识别，有必要施行一系列的措施与对策，主要包括：1、加强基础实施建设；2、建立现代化的水路运输企业制度；3、稳步推进水路运输企业调整经营结构；4、组建专业化的水路运输团队；5、将企业 ERP（企 业资源计划）与 CRM（客户关系管理）进行整合优化。
参考文献：
[1]李 明.水运对我国国民经济贡献的研究[D].大连：人连海事人学，2004.
[2]尹相君.水运业对经济社会贡献的测算方法及应用研究[D].北京：北 京交通大学，2007.
论文作者:李建军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/10/16
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