摘要：桥头跳车是路桥工程建设中存在的严重问题,并且处理十分复杂,而桥涵工程的台背回填合理施工可以降低其发生概率，因此为了保障桥涵工程台背回填施工的有效性，本文简述了桥涵工程的台背回填施工准备要点，对桥涵工程的台背回填施工要点及其质量控制进行了简要分析。
关键词：桥涵工程；台背回填；施工准备；施工要点；质量控制
桥涵工程台背回填施工及其质量控制是保障桥涵结构质量的重要途径。并且桥涵台背的回填施工对于整个公路使用质量和行车驾驶人员的生命安全具有重要影响，基于此，以下就桥涵工程台背回填施工及其质量控制进行探讨。
一、桥涵工程的台背回填施工准备要点分析
桥涵工程的台背回填施工准备工作主要有：（1）合理地表处理。桥涵台背回填前，必须对原地表进行合理的处理。在保证原地面的压实度达到一定程度的基础上再开展回填工作。在进行填土前，可以在台身背面使用红油漆，标记出分层压实厚度标线。该阶段需要标注好厚度、台背回填的长度、宽度等参数。在将回填区域和路基连接在一起时，必须去除掉表面的松土，接着设置台阶。（2）严格回填材料选择。回填材料是桥涵台背施工中主要控制的内容之一，也是桥涵台背主要施工对象，回填材料施工属于桥涵工程台背回填施工的前期准备工作内容。回填材料选择要求相关技术人员对材料选择，能够结合实际施工要求，对材料性能以及数量进行科学确定与定量，同时还要对材料的品质进行相关实验检测，禁止一切伪劣产品进入施工现场投入使用，并且要以保证桥涵工程台背回填施工质量为核心，对材料的施工使用方案进行科学设计与确定，以透水性较好的砂性土壤为主选，在使用过程中施工人员要对材料的不易成型、软土易变性等特点进行考虑，采用科学的防移动、防材料流走措施，在桥涵台背回填部分的两面（外侧），各设置高度在1m左右的路基实施密封处理，并与公路进行有效链接，保证沙土的稳定性，提高施工质量。（3）规范拌制回填土。桥涵台背回填土可以选用场外集中拌和的方式，另外拌合后的混合料应符合以下几点要求：混合料中土块的最大粒径应符合规范要求，即采用塑性指数偏大的粘性土时，最大粒径不大于15mm，当采用粗粒土时最大粒径不大于37.5 mm；混合料所采用的各种原材料用量计量要准确，含水量应大于最佳含水量1-2%；混合料拌和要充分，色泽应均匀，无明显的生土团和石灰窝现象。
二、桥涵工程中的台背回填施工要点分析
1、桥涵工程的基坑回填施工分析。桥涵工程的基坑回填施工是地面以下部分施工，相关施工人员一定要严格使用专业的压路机等机器来进行基坑的回填施工，比如说施工人员可以选择0.8Mpa冲击夯的手扶式振动压路机来进行基坑的压实施工。同时对于基坑的坑底或者坑壁，如果这些地方存在积水、淤泥等情况，相关施工技术人员需要使用专门的机器，对这些影响到桥涵台背回填基坑施工质量的积水、淤泥以及松动土方进行清理，并使基坑内的形状达到桥涵台背基坑回填施工所需的规定形状，从而提高基坑回填施工的便捷性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆然后，在完成基坑积水、淤泥等清理施工之后，相关施工技术人员还需要在稳定的土体之上，进行反方向的土质台阶挖掘，这些土质台阶的宽度应当控制30cm左右，高度可以以每层填料的压实厚度为基准。
2、桥涵工程的基层回填施工要点分析。桥涵工程的基层回填施工要按照一定施工顺序进行，首先是承台的底面施工，再沿着路面结构层的方面进行各结构依次施工，台墙施工期间要做好相应的标记，一般以间隔15cm的样线为主，每一条样线的相应位置都要进行层数标明，施工时还需要对样线施工环节进行拍照保存处理，不仅基层施工如此，桥涵工程台背回填施工各主要环节都要进行相应的施工资料保存处理，为施工后的检验与档案提调提供方便。相关施工技术人员在进行桥涵台背回填的每一层施工填筑时，必须严格执行层层递进的施工原则，杜绝为了追求施工进度或者节省施工材料等目的而影响到整个桥涵台背回填的施工质量。
3、桥涵工程的台背回填施工要点分析。桥涵工程的台背回填施工时，在台背回填范围内的回填土部分可以采用白灰土来进行回填，白灰土在整体中的重量比例应当控制在百分之六以上。同时还要严格控制好回填土的含水量，因为只有使得台背回填土的含水量处于最佳的规范范围之内时，施工人员才可以利用碾压机进行反复碾压压实，使得台背回填土的压实密度达到最佳效果。而对于压路机无法触及并碾压大的施工部位，比如说耳墙等部位，相关施工技术人员必须采用其他方法来进行碾压压实施工，不可忽略施工。施工技术人员可以采用专业的夯实器具来进行小部位的夯实，尤其是对于碾压机器施工难度较高的部位，相关施工技术人员可以采用人工夯实的办法进行碾压夯实，从而有效地提高施工质量。需要注意的一点是，为了保证回填材料能够有足够的沉降时间来进行调整，相关施工人员应当尽量将桥涵两侧的路面基层和桥头的搭板延后施工。
三、桥涵工程的台背回填施工质量控制分析
桥涵工程的台背回填施工质量控制主要表现为：（1）严格回填材料的质量控制。具体体现在：第一、满足回填材料的性质要求。相关施工技术人员在选择桥涵台背的回填材料时，应当选择透水性能较好的天然砂砾或者砂砾土等。第二、满足回填材料的取材要求。由于土的压缩变形主要是塑性变形，所以，只有延长压缩的时间，土的压缩变形效果才可以得到有效的提高，但是在实际施工中，压缩的时间是无法满足其需求的，如果施工技术人员要想提高固结的速度，只有减少砂砾粘性颗粒的含量，因此，相关施工技术人员在选择砂砾回填材料时，可以根据施工当地的资源来选择当地天然的砂砾来作为回填材料，从而有效地提高桥涵工程台背回填施工的质量。（2）加强桥涵工程的台背松铺厚度质量控制。桥涵工程台背回填施工时，台背松铺厚度的质量控制同样也非常重要。在实际的施工过程中，由于桥涵台背回填所使用的压实机器，其机器的压实功率一般是比较小的，因此，施工技术人员要想有效地将桥涵台背的填压实度控制在规定的设计要求上，其在进行桥涵台背的层铺施工时，应当将每一层的压实的松铺厚度控制在15cm以内，不得超过这个规范限制。为了提高台背松铺厚度的规范性，相关施工技术人员还可以再墙身的背面按照15cm的高度进行逐层的划线编号，从而方便质检人员及时检查和校验施工的各项指标，提高施工的严谨性。（3）做好桥涵台背压实的质量控制。主要表现为：第一、台背压实度的质量控制。台背压实的质量控制应当以桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实程度为基准来桥涵台背的压实度控制。第二、在进行层铺的回填材料压实施工时，应当严格做到层层压实，保证每一层回填材料的压实程度和填土的压实程度都是一样的、均匀的，从而有效地降低桥涵台背的回填材料不均匀沉降问题的产生。
结束语：
综上所述，随着城市化建设的不断推进，促进了公路交通运输的快速发展，同时公路工程中的桥头跳车现象也比较多，而台背回填施工质量好坏是导致桥涵病害的主要因素，因此必须对桥涵工程的台背回填施工要点及其质量控制进行分析具有重要意义。
参考文献：
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[4]苟龙泉.高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制的探讨[J].江西建材，2018（01）
论文作者:汪生伟
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/17
标签：桥涵论文; 工程论文; 质量控制论文; 压实论文; 材料论文; 基坑论文; 技术人员论文; 《防护工程》2019年第5期论文;