张国柱
菏泽市定陶区交通运输局 山东定陶 274100
摘要：社会不断进步，人们生活水平不断提高，对道路出行服务的要求也越来越高，沥青路面作为道路的主要形式之一，无论从施工结构还是施工工艺都面临巨大的挑战，一旦出现病害就会严重影响道路的安全性和稳固性，降低人们对道路服务的满意度。所以，加强沥青路面常见病害的研究势在必行，本文就道路沥青路面常见病害的成因进行了详细分析，并根据不同的原因提出了具有针对性的防治措施，希望对提升沥青路面工程建设质量提供一定的帮助。
关键词：道路； 沥青路面； 病害； 措施；
1 引言
随着城市化步伐不断加快，我国的经济发展如同注入了新鲜血液持续蓬勃发展，交通运输行业也如破竹之势迅猛崛起。但是，在强劲的发展形势下，道路施工也面临巨大的挑战和难题。沥青路面由于具有平整度好、噪音小、行驶舒适、施工简单等优点，在道路工程建设中被广泛应用。随着车辆的数量和重量骤然增加，路面的负载能力受到严重的威胁，从而引发众多病害情况，只有找准病害成因，改进施工技术，才能推动道路工程的持续发展。
2.沥青路面常见病害及成因
2.1沥青路面病害种类
沥青道路路面常见的病害种类主要有裂缝类、变形类、损坏类、松散类等四种，具体细分裂缝类包括横裂缝、纵裂缝、网状裂缝等，变形类包括车辙、坑槽、壅包等，损坏类包括泛油、老化、翻浆等，松散类包括麻面、脱皮等。无论哪种病害一旦发生，都会严重影响道路路面的正常使用。
2.2各种病害的成因
2.2.1 裂缝类
沥青路面裂缝类病害常见的为横向裂缝，造成该病害的原因主要有两种，一种是道路基层结构设计不科学，施工质量出现问题，降低了路面的承重能力，以及车辆超载超重严重，导致路面出现裂缝。另一种是由于温度变化过大，或基层反射造成的路面裂缝。
沥青路里面裂缝类病害的另一种常见形式为纵向裂缝，主要是由于路基出现不均匀沉降，或天气过冷土壤发生冻胀现象，以及在沥青混合料在摊铺环节用时过多，连接缝的处理方法不妥当，导致沥青路面经过车辆的碾压出现纵向裂缝。另外，反射裂缝主要是由于道路基层出现裂缝后反射在沥青路面上，再加上温度的变化、车辆的负荷，造成沥青路面裂缝。
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2.2.2 松散类
造成沥青路面松散类病害的原因主要有三种，一种是沥青面层的密度和厚度不达标，减弱了沥青混合料之间的粘合力，一旦粘合力不够，路面在重型车辆的反复碾压下，混合料就会成为松散的砂石，导致坑槽的出现，严重影响了沥青路面的整体平整度。另一种原因是沥青混合料在配制过程中，泥沙所占的比例过大，沥青无法充分粘连在砂石集料上，而是凝结在路面的各分层上，一旦车辆碾压，就会在巨大的摩擦力作用下，集料脱落成为松散状的砂石料。第三种原因是，由于沥青在长期的风吹日晒状态下老化，从混合料中脱落下来，形成了松散的砂石料。
2.2.3 变形类
沥青路面出现变形病害，主要是因为地基发生沉降现象，以及路基的压实质量不达标。在公路的铺设过程中，会经过不同的地区，有的地区土质松软，如果在施工前期未对软土地基进行合理的处理，就会在道路建成后出现沉降现象，反映在沥青路面上就会出现变形病害。路基压实也是造成沥青路面变形病害的重要原因，路基压实环节主要是增加颗粒集料之间的紧密度，让整个路基结构更加紧实、更加稳固，如果压实施工质量不达标，就会造成路基稳定性不足、不均匀，从而出现沉降现象，导致沥青路面变形。
2.2.4 表面损坏类
沥青路面出现表面损坏类病害时，会直接造成路面凹凸不平、表面破损，导致路面无法正常通行。泛油病害主要是由于沥青混合料中沥青的比例过大，以及沥青的摊铺不均匀，沥青料厚的部位就柔软，沥青料薄的部位就坚硬分散压力的能力较差，一旦行驶重型车辆，就会导致路面凹凸不平，影响沥青路面的整体平整度。壅包主要是由于沥青混合料中沥青比例过大、浓度较稀、沥青级配不达标、砂石料颗粒较小等原因，导致沥青路面抗压能力减弱，在车辆反复碾压下就会形成壅包。
3.沥青路面危害的防治
3.1保持排水彻底顺畅
施工之前要及时排除路基表面的积水，保持路基处于干燥整洁的状态，同时还要通过疏导、拦截地下水等方法，降低地下水位，提升路基的稳定性。特别是道路位置邻近水源或排水不畅的地区，要充分利用地形地势，科学设计排水系统，完善排水设施。
3.2 优化混合料配制比例
提高沥青混合料质量，一方面要选择级配达标的沥青材料和砂石材料，另一方面在配制过程中，要科学设计配比比例。在具体操作时，要结合施工现场实际情况，反复试验配比比例，选择最佳的配比方式，从而保证沥青混合料的性能，也能从根本上增加沥青路面的紧实度，减少渗水的发生。
3.3控制路基路面施工质量
坚实的路基结构是良好沥青路面的有力保障，所以，在路基施工过程中要严格控制施工质量。路基施工的每个环节都要按照施工方案进行操作，保证每层结构的铺设厚度、选用铺设材料都符合施工标准，同时，还要设置完善的排水系统，严格控制路基结构中的含水量，保证路基坚实稳固。同时，为了保证路面施工质量，要在道路与正常通行车道之间加挖一条边沟，防止通行车道对施工道路的污染，影响路面的摊铺质量。
3.4 确定沥青用量减少泛油现象
出现泛油病害的主要原因就是沥青使用过量，所以，要严格控制沥青混合料中沥青的比例。在施工之前，相关技术人员要对沥青混合料进行反复检测试验，保证沥青混合料的各项指标均符合施工标准，从而确定最佳的配比比例。如果施工之前，配比比例无法明确，就会导致在施工过程中随意更改，不仅会影响沥青路面的铺设质量，而且也会造成大量材料浪费，增加施工成本。
4.结束语
综上所述，沥青路面作为道路的最表层结构，直接与车辆接触，不仅影响行车的舒适度，而且也决定了行驶的安全性。沥青路面在长期的使用过程中，会出现不同类型的病害，施工单位要分析病害形成的原因，加强对路面材料配制、路基和路面施工施工质量、积水排除等方面的控制，提高病害防治效果，为人们的安全出行提供良好的道路环境。
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论文作者:张国柱
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第1期
论文发表时间:2019/9/2
标签：病害论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 路基论文; 裂缝论文; 道路论文; 路面论文; 《建筑细部》2019年第1期论文;