摘要：基于我国经济的快速发展，城市当中的私家车逐渐多了起来，相应的公路交通运输行业也在不断发展进步的过程当中。而这就对公路的质量提出了更高的需求，尤其是公路路基的压实度问题，是影响公路质量的关键所在。为了保证公路出行的安全与稳定，提高公路运输的效率与质量，相关工作人员正在积极研究全面检测公路路基压实度情况的科学方法。而目前我国各个城市当中比较常用的就是灌砂法检测方式，基于此，本文就主要对这种方法的操作流程及注意事项进行分析研究，确保公路路基压实度检测工作的有序运行。
关键词：灌砂法；公路路基；压实度检测
引言
灌砂法因其数值的准确性、操作过程的可控性和结果的可代表性而得到建设各方的认可。但是，目前相关工作人员在具体操作过程中还存在一些问题影响着检测效果。
1 灌砂法的基本操作原理及工作方案制定
工作人员要想合理应用灌砂法完成公路路基压实检测工作，就必须要掌握基础的操作原理，并制定科学合理的工作方案。
1.1 工作原理
首先，从目前的灌砂法应用情况来看，由于实际的灌砂操作流程相对较为复杂，虽然其具有可控制性，但是涉及到许多公式的计算。如果计算失误就容易影响最终对公路路基压实度的检测结果，因此，这项操作方法对工作人员的专业能力有着一定的要求。而从工作原理方面来看，灌砂法的基本原理是利用粒径0.30mm～0.60mm或0.25mm～0.50mm清洁干净的均匀砂石，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。将最终得出的数据与标准数据作对比，就可以观察出公路路基压实度是否满足实际的公路建设需求。这种方法目前已经得到了广泛的应用，并取得了良好的应用效果。
1.2 方案制定
工作人员在掌握了操作的基本原理之后，就需要制定科学合理的工作方案，明确灌砂工作的具体流程。在方案的制定过程中有一些影响公路路基压实度检测数据准确性的关键因素需要进行重点分析，首先，就是灌砂法所需要使用的砂石，应当在方案中标明需要使用颗粒均匀的砂石来完成检测工作。其次，由于灌砂法操作不可能针对整条公路进行全面检测，因此需要结合公路周围的环境情况以及地质结构特点进行充分的分析，合理选择进行灌砂法检测操作的具体位置。这些都是设置检测方案时应当详细标注的内容，同时，方案的制定还包括所使用的材料数量，相关机械设备的引进工作及具体的资金花销等问题。
2 灌砂法的具体操作步骤
2.1 前期准备
有些公路路基在进行压实度检测工作之前，由于清理工作不到位或者其他原因，导致路基表面存在一部分的土壤，工作人员必须要把这些土壤清理干净才能进行检测操作，这是保证检测工作科学性和准确性的基础环节。同时，工作人员需要对采购回来的砂石质量及相关机械设备的质量问题进行细致的检测。对于设备可以采取试运行的操作观察有无故障问题，而如果是原有的设备还需要对使用寿命及工作效率进行检查，消除实际路基压实度检测过程中的安全隐患问题。
2.2 中期操作
在准备工作完成之后，工作人员应当利用专业的水平测量仪器对公路的路基施工情况进行分析，避免施工质量存在问题而影响检测结果。同时，还需要挖试坑，进行灌砂检测工作，在这里需要注意结合工作方案设置好试坑的宽度、深度并检测基坑的含水量，然后将砂石取出。取出后需要在第一时间将其置于保水袋中，并进行封口处理，以避免砂石的水分被蒸发。最后，工作人员需要对砂石进行称重，观察灌砂筒的刻度线位置，应用相应的公式计算出路基压实检测的最终数据。
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2.3 后期收尾
检测结果完成之后，需要对挖掘出的试坑进行填埋操作，并将基坑压实。还需要对本次灌砂法操作的流程、出现的问题、具体的解决方式及效果进行记录，可以利用新时期的信息技术手段将资源整合起来，结合这些数据研究如何优化灌砂法操作。这是保证压实度检测工作有序开展的关键所在，同时，工作人员还应当对现场进行清扫工作，保护环境卫生，为公路出行提供便利。
3 应用灌砂法时应当重点关注的注意事项
灌砂法的应用有一定的注意事项需要遵守，具体可以从以下几个方面来进行分析。
3.1 人员管理
压实度检测工作需要通过工作人员手动完成，因此员工的工作能力及素质问题就成为了影响公路路基压实度检测质量的关键所在。这就需要对员工操作灌砂法的能力进行考核，并根据考核结果合理制定人才的培养计划，结合具体的工作要求稳步提升员工的工作能力。同时，还需要让员工意识到进行压实度检测工作对公路行车安全的重要性，提高员工的社会责任感，并以国家规定的相关法律条例对员工展开教育工作，让员工自觉规范自身的工作行为。
3.2 灌砂筒问题
灌砂法在公路路基压实度检测工作过程中需要应用到灌砂筒设备，实际上，灌砂筒的型号有很多，根据工作人员所选择的砂石颗粒大小及公路路基情况的不同，对型号的选择也有不同的要求。比如，一般情况下，对于厚度不超过150mm的测定层，使用的灌砂筒仪器直径一般小于100mm；而如果施工现场存在大量的碎石，使用的灌砂筒仪器的直径应为200mm。工作人员必须意识到合理选择灌砂筒对公路路基压实度检测结果有着重要的影响。
3.3 砂石重复利用问题
有些工作人员为了能够节省企业的经济效益，通常会在完成灌砂测试之后，将使用过的砂石收集起来，在下一次进行公路路基压实度检测时使用。在进行砂石的重复利用时需要注意一点，就是由于检测工作所用的试坑通常都是现场挖掘的，因此，在投放砂石时，砂石可能会与基坑当中原本的土屑混合。所以实际收集起来的砂石必须要经过清洗和烘干才能重复使用，否则也会对公路路基的压实度检测数据的准确性造成一定的影响。
3.4 试坑地点
上文中提到了公路路基压实度检测工作不可能在整条公路上进行全面的试验，因此，这就涉及到对试坑地点的选择问题。在进行选择时，工作人员需要注意以下几点：首先就是应当选择公路路段当中较为平稳的地点，其次，如果公路表面水平度差异过大，则需要注重于对薄弱点进行二次检测，这是压实度检测工作的关键所在。一般来说，路基边部、施工通道交叉处、涵台背等处是重点检测区。
4 结论
在实际应用灌砂法进行公路路基压实度检测工作时，首先需要明确灌砂法的工作原理，结合实际的公路建设情况掌握灌砂的方法，制定科学合理的工作方案。然后对员工的工作能力及素质进行测试，规范员工的工作行为。按照工作流程稳步开展各项检测工作，做好前期材料及设备的采购和质量检测工作，并做好灌砂法检测数据的记录，积极研究优化公路路基压实度检测的操作方法，提高检测结果的准确率，为公路出行提供安全保障。
参考文献：
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[3]康文义.浅谈路基路面影响灌砂法检测压实度结果的因素及防治[J].建设科技，2018（4）：118-119.
论文作者:覃己芙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/12
标签：路基论文; 公路论文; 压实论文; 砂石论文; 工作论文; 工作人员论文; 操作论文; 《基层建设》2019年第17期论文;