摘要：随着人们对绿色和自然的向往，天然纤维作为汽车内饰材料已越来越受到人们的青睐。亚麻纤维具有吸湿、散热快，导热性好，不易积聚静电，抗菌抑臭等特点， 此外，亚麻纤维还具有较好的阻燃和驱螨性能，因此是理想的高档汽车内饰原材料。
关键词：亚麻；汽车内饰
1、汽车内饰用纺织品材料分类
汽车内饰用纺织品一般可分为增强汽车的外观的装饰性纺织品和主要起各种功能作用，使汽车更加结实耐用，提高安全性、环保型和舒适性，改善汽车的驾驶环境等提高汽车性能的功能性纺织品。而功能性纺织品要求其具有结实耐用、阻燃性、抗静电性、隔音性、吸音性良、耐磨性、透湿性、透气性、抗起毛起球性、抗菌性、防螨性、抗紫外线照射性等性能良好。
2、汽车内饰用纺织材料的性能要求
汽车内饰用纺织材料除了要求具备美观、舒适、经济、结实耐用等传统纺织品的性能外，还要在染色牢度性、防污性、抗静电性、阻燃性等安全环保性能方面有更高的要求。
2.1染色牢度性能
通过不同的染色工艺对不同的纤维材料进行染色会有不同的染色牢度，但是对汽车内饰面料的染色牢度（包括耐日晒色牢度、耐摩擦色牢度、耐水洗色牢度、耐汗渍色牢度）要求都是一样的。因现代汽车座椅长期在阳光下暴晒，驾乘人员长期与座椅大面积的紧密接触，使其受到汗渍的侵蚀，所以对汽车内饰用织物的染色牢度有较高的要求。
2.2防污性能
因为大多汽车内饰纺织品都固定在车内不能拆卸或不易拆卸的特定部位，所以只能对汽车用内饰纺织品进行局部干洗。 故作为汽车内饰纺织品必须具有优良的防污性能。
2.3抗静电性能
静电无处不在，但作为汽车内饰织物的抗静电性显得尤为重要。车内可能存在汽油蒸汽或由于吸烟产生的烟气，在静电作用下容易引起火灾；车内电子元件的灵敏度因静电而降低；司机静电大手易引发交通事故；静电荷在纤维表面聚集容易吸附灰尘影响车内的清洁和保养；所以汽车内饰纺织品的抗静电性也是衡量其性能好坏的一个重要指标。
2.4阻燃性能
汽车内饰材料必须要有很好的阻燃性能，并且其延烧性能要好。一旦汽车着火后乘客就可以有足够的时间离开。
3、内饰织物的检测与标准
由于日趋激烈的市场竞争，汽车用织物的品质标准提高到了新的水平。国际上用于汽车内饰织物检测的常用标准有：美国材料试验标准（ASTM）、美国汽车工程协会标准（SAE）、德国工业标准（DIN）、 英国标准（BS）等。常见的织物检验项目和测试方法标准如表1所示；此外，还对汽车内饰织物的环保安全性进行检测，主要项目有：重金属离子含量的检测，甲醛含量的测定，多氯联苯、五氯苯酚、有机氯染色载体、亚麻在汽车内饰材料上的应用杀虫剂的检测，禁用偶氮染料的检测，萃取液的ｐＨ值检测等。要使产品达到上述要求，离不开人们对标准的理解和掌握。虽然中国各大汽车公司所采用的标准各不相同。但大都注重作为车用内饰材料的阻燃性、牢度、色牢度、抗气味蔓延性、抗静电性能等要求。
4、麻纤维复合材料在汽车内饰材料中的应用现状
汽车用天然纤维主要是指植物纤维，如洋麻、大麻、亚麻、黄麻和剑麻等麻纤维及椰壳纤维等。与合成纤维相比，天然纤维及其复合材料具有性能优势。麻纤维是一种生长周期短、分布广、价格低廉的可完全降解的可再生材料，因植物的光合作用而能减缓“温室效应” 的作用，因其燃烧速率低而具有良好的阻燃型，隔音和吸音效果良好，耐高温、耐摩擦、耐酸碱性强、耐冲击，切口韧性和断裂强度大等优良性能，符合汽车工业轻量化、环保化、可持续化的发展趋势。国外汽车内饰材料开发研究方面重视采用麻类天然纤维。多数韧皮纤维亚麻、洋麻、黄麻和椰壳纤维都可满足高强、低伸性的要求。采用天然纤维的热塑性或热固性
模压件（如车门板等）已成为欧洲轿车的标准配置，作为一种新的加工技术—麻类天然纤维聚丙烯注射模压技术在未来几年中将呈继续增长的势态。由美国福特公司参加的英国qinetig.led公司的生态型汽车用非织造材料研究项目的目标就是开发用于注塑成型内饰件的天然纤维热塑性非织造复合材料技术，以减少汽车工业对不可再生原材料的依赖。天然纤维也可用于聚氨酯复合材料。1999年款的Ｓ级“奔驰”汽车的门内板是第一个采用这种工艺的，它采用了35%的半硬PUR弹性体和65%的亚麻、洋麻和剑麻混合物。
结语：亚麻纤维因具有较强的断裂断裂强力和较小的断裂伸长而使亚麻纤维不易发生变形，尺寸稳定性较好。从X-衍射曲线及ＤＳＣ曲线和ＴＧ曲线可以看出亚麻纤维与其他纤维相比其结晶度较高，且亚麻纤维的耐热性能较好。亚麻的透气性、透湿性、 芯吸效应、抗菌率、驱螨率、阻燃性都较佳，能满足汽车内饰材料的要求。亚麻织物的抗起毛起球性能一般，基本达到汽车内饰材料的要求，要想使亚麻纤维获得更好的抗起毛起球性，有必要对亚麻织物进行一定的处理。
参考文献：
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[2] 孙进昌， 彭源德． 麻类作物的用途及发展前景[J].农产品加工・学刊，2010，（03）：66-68 ．
论文作者:王茫茫 赵常胜
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
标签：内饰论文; 汽车论文; 亚麻论文; 牢度论文; 性能论文; 材料论文; 纤维论文; 《工程管理前沿》2019年第8期论文;