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摘要：随着当前经济的发展，城市化进程的加快，城市基础设施建设规模也在不断扩大。特别对于城市道路而言，在交通量、交通运输任务及交通荷载日益增加的情况，很多城市道路已然不能满足当前运输的要求，多种因素引起路面损坏、道路寿命缩减等情况，导致道路维修越来越频繁，而护养道路所需的费用大幅增加。这不仅使道路使用性能受到影响，还影响了行车的舒适度及安全性，而且还严重的影响到公众的社会满意度。因此，本文就基于全寿命性能的城市道路沥青路面施工控制技术进行研究。
关键词：全寿命性能；城市道路；沥青路面；施工控制技术
1.前言
现如今城市道路建设过程中沥青铺面技术运用比较广泛，沥青路面具有噪音小、平整度好以及行车舒适度高等优点，不仅具备较好的铺设效果，还能起到改善交通环境的作用。然而，随着交通流量的增加，在长期反复碾压的情况下，特别在车辆超载的情况下，沥青路面容易受到损害，造成不同程度的塌陷情况，从而破坏了路面的平整性，进而为交通安全埋下隐患。因此，从全寿命性能角度出发，对城市道路沥青路面施工控制技术进行研究尤为必要。
2.沥青路面常见病害分类
沥青路面病害主要分为四类：裂缝类、松散类、变形类以及其他类型。其中，裂缝类又包括龟裂、块裂、横纵向裂缝以及网裂等；松散类包括路面松散、出现啃边（坑槽）等；变形类又分为波浪形、沉陷、车辙以及涵顶跳车等；其他类型可分为老化、翻浆、冻胀、磨光以及修补损坏等。就承载力方面又可分为结构性病害和功能性病害两类，其中结构性病害主要指的是由于路基承载力下降到路面可耐受的最低水平时，路面面层出现较大的龟裂、横纵向裂纹，严重时出现车辙及沉陷等病害情况。功能性病害主要指的是为使沥青路面满足承载力的需求，而影响到行车的舒适度、安全性以及车速等，还会使车辆运输成本及耗损增加。
3.沥青路面质量的影响因素
（1）人为因素
主要体现在施工及材料两个方面，施工材料作为路面质量的基本保证，其质量必须与相应标准相符合。这是因为原材料会直接影响到施工的质量。但就实际施工来看，部分工作人员为谋取私利，或为了赶工程进度，出现偷工减料的情况，以及使用不符合要求的劣质材料，从而对施工质量造成严重影响。混合料比例与实际要求不相符，从而无法保证沥青路面质量。在施工过程中，道路路面平整的一个关键决定性因素便是基层平整度，若基层平整度难以保障，无论怎么加厚沥青混合料，路面平整性也很难得到保证。另外，施工质量一个核心的影响因素便是施工技术，若施工人员施工技术水平不达标，加之缺乏相关经验，会严重影响到施工质量。
（2）自然因素
主要受温度和雨水方面的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于沥青混合料空隙大小直接关系到沥青路面的透水性，在沥青混合料之间的间隙过大的情况下，当雨水量较大时，便会沿着间隙向混合料内部进行渗透，致使基层强度降低而直接影响到路面质量。在冬季气温较低的情况下，雨水渗透进基层时往往会结冰，若气温上升幅度较小，冰块融化成水之后难以被蒸发，便会一直处于基层中，造成沥青与集料的粘附性降低，致使路面出现松散和坑槽等情况。其次，沥青路面铺设施工都是露天作业，所以导致沥青容易受到温度的影响而产生变化，特别在高温环境下，会加剧沥青分子的运动，致使沥青的粘稠度降低，从而直接影响到沥青的耐久度。沥青在低温环境下强度往往很高，但在温差较大的情况下，则会增大沥青的内外应力，致使面层发生裂缝。
4.全寿命性能城市道路沥青路面施工控制
（1）准备工作
严格加强质量控制及过程检测，在施工之前严格按照配料单进行原料采买，同时严格把控各类材料的加热温度及用量。在拌和沥青的过程中，均匀搅拌，并注意各类混合材料不能出现花白、成团、结块或离析的情况。进行沥青用量检测、矿物级配检测以及沥青混合料马歇尔性能检测时，可以采取抽样检测法。其次，在原材料的购买过程中，为保证原材料质量，需对原材料质量进行比较，同时依据检测标准进行选择。还应该采用抽样检测的方式针对不同批次的原材料进行检审，达标后方能投入使用。第三，对施工工艺加以优化，特别对于大面积的施工作业，在施工前需先铺设一段试验路段，以便能够更好的把控全路段的各项施工参数（碾压组合、次数、碾压温度及出料等）。
（2）路基压实度的评价及检验
依据城市道路验收规范中的测点验收规定，要求测定点的值不能小于标准值的5%，也就是说若规定值在96%、92%、88%，那么最低临界点的值应为91%、87%、83%。但该标准在随着城市化建设的同时，已然无法满足当前的要求。所以，推出了新的检验标准，就路基压实度而言，往往以重型击实为准，但就潮湿地段，则可以将路基设计施工过程中的实际压实度需求作为评判标准。通常情况，路基压实度在检验单元上可分为1km~3km范围的路段，同时按照检测频率的规定，来对现场压实度实施抽样检测，然后对每一个测点进行压实度计算，对标准密度实施平行试验，并解出平均值，现场检测的标准值则以该平均值为准。对于路基土质均匀性较差的，则可以根据实际情况来实施标准密度试验的增补，获取相应的标准值，便于对施工质量进行检验及控制。
（3）施工质量控制措施
就工序质量控制方面，路面施工需严格按照工序操作进行，做好施工前的现场检测工作，加强施工材料的质量的检查和审核，当路面成型之后，还需针对各项性能进行检测，严格确保各个环节与施工要求相符。其次，关于路面平整度的控制，着重从基层平整度方面入手，按照标准严格控制路基顶面标高，挂线摊铺时，需对人工摊铺方式加以改进和转变，采用摊铺机进行。在路面摊铺过程中，需对摊铺速度以及振动频率等系数进行专业设置，而专业系数的确认方面，则可以通过试验路段来获得，在确保摊铺系数准确性的情况下，才能更好的实施全路段施工。第三，翻浆防治措施，由于受到人为及自然因素的影响，沥青路面往往会发生翻浆情况，而解决该问题的关键则是对排水设施进行合理的设计。所以，在进行路面结构设计时，需将排水层及防水层的设置考虑在内，确保沥青混合料比例的合理性，并将沥青各层之间的间隙率控制在5%以下，使矿料和沥青的粘结度得以增强，并增加空气率指标，进而提升压实度。第四，路面塌陷防治措施，由于受到路下给排水管线以及构筑物施工质量方面的影响，也会造成路面塌陷。所以，在施工过程中，必须确保路下给排水管道的连接工艺及施工质量达到标准。就排水方面而言，大多采取顶管法，为确保窖井砌筑的质量、避免超挖送管，保证连接胀圈足够密实，要求内抹灰之后能够达到防渗的标准要求，然后分层夯实，做好井坑回填处理。为确保密实度与要求相符合，需及时进行现场取样试验。此外，需确保护圈砼标号，对路面井盖的高度和坡度加以重视。
5.结束语
综上所述，在当前城市道路沥青路面运用较为广泛的情况下，各建筑单位及施工管理者需加强对施工质量的控制，从原材料的采买、检审，施工设计、施工过程、质量控制，以及人员素质方面进行层层把控，制定相关控制标准及施工方案，严格杜绝施工过程中的不良行为，严格按照标准执行试检及验收工作，通过多方质量控制，最大限度的确保沥青路面的使用寿命，从而保证人们的正常出行安全及行车的舒适度。
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论文作者:刘杰
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/30
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 标准论文; 路基论文; 城市道路论文; 病害论文; 《防护工程》2019年12期论文;