摘要：近年来，我国道路交通行业发展迅速。地铁运营行车的安全水平直接关系到与其他运输方式的竞争能力以及地铁的声誉和经济效益。确保地铁行车安全是地铁安全工作永恒的主题。地铁的工程车为正线物料运输、配合检修作业、救援抢修提供牵引动力，在地铁运营生产中发挥重要作用，工程车正线行车安全直接关系着整个地铁运营安全。
关键词：轨道工程车；运行安全管理措施
引言
我国经济建设的快速发展，带动我国其它行业发展迅速。随着城市轨道交通的快速发展，地铁工程车需求量及使用频率逐年增加，这对工程车生产周期、质量、检修、维护等方面提出了更高的要求。
1地铁工程车事故原因分析
影响地铁工程车事故的原因是多方面的，下面结合国内地铁运营情况，分析探讨了地铁工程车发生事故的原因。（1）工程车司机，安全第一的思想树得不牢，在作业中不认真执行规章制度，不注意出车前、运行中、收车后的车辆检查。司机业务素质差，对检查发现的个别问题不会处理，不能按规程要求排除故障。司机班前休息不好，开车时精力不集中，埋下安全隐患。（2）管理存在漏洞，管理人员对工程车的质量检查、跟班添乘作业力度不够，疏于管理，存在好人主义思想，不能正确理解“严是爱，松是害”，对发现的违章违纪作业不能按规定纳入考核，做到防微杜渐。（3）标准化作业落实不到位，工程车司机在作业过程中未严格执行标准化作业，不能深刻理解“彻底瞭望、确认信号；确认呼唤、手比眼看”的重要性，作业过程中不能严把“四关”（计划关、信号关、进路关、速度关），造成简化作业，标准化作业落实不到位。（4）应急处理能力差，有些司机缺乏应急处理能力，造成发生故障后处理速度慢，甚至不会处理或错误处理，延长处理时间或造成故障进一步扩大。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（5）施工作业时间紧张等因素影响，因受施工作业点紧张、任务繁重等因素影响，在行调和施工负责人的催促下，司机急于赶点、作业忙乱中容易出错。（6）部分设备接口未划分清楚，国内地铁工程车管理模式不尽相同，有的地铁工程车运用及检修人员不在一个部门管理，有些地铁工程车运用及检修人员在一个部门管理，会存在管理接口的问题；同时在有些工程车上配置了专用检测轨道和接触网的设备，工程车的检修和专用检测设备检修归属不同部门管理，也存在设备检修管理接口的问题。这些接口问题不划分清楚，会造成部门职责不明确，双方推诿扯皮、疏于管理的情况，埋下安全隐患。
2加强安全管理的措施
2.1工程车转向架模块化设计的目标及优点
通过将转向架各部件简统化，设计成不同的模块，构建工程车转向架的部件模块库，后续工程车转向架的设计中根据合同或技术要求，尽量从模块库中选择合适的模块，进行组合，如遇特殊要求，特殊部件时，可将该部件简统化后设计为新的模块，完善工程车转向架模块库。模块库可以满足不同车型的工程车、适合不同的设计和工艺结构需求，并且可以满足不同用户对不同车型的不同要求。工程车转向架的模块化设计的优点：①减少工程车转向架的设计成本，缩短设计周期。②转向架各部件模块化后，可以对各个模块进行大批量生产，缩短制造周期。③模块化设计便于转向架的后续维护检修，减少维护成本。
2.2通过安全培训，提高工程车司机安全意识
首先，安全意识教育，牢固树立“安全无小事、责任大于天”的安全理念，通过收集典型事故案例，组织全员进行讨论学习，让每个员工弄清事故原因，明确事故定性、定责，学习整改措施，吸取事故教训，来提高安全意识。其次，梳理学习与行车有关的《行车组织规则》、《施工组织规则》等规章制度，并结合工程车实际作业情况，制定好科学合理的安全防范措施进行讨论学习；第三，组织班组员工到作业现场，共同查找设备及作业过程中存在的安全隐患，进一步梳理危险源，强化员工安全意识。
2.3连接器优化方案
为了在后续新造车上彻底解决该问题，提出了一种优化连接器的解决方案。造成蓄电池短路的主要原因在于铜管接线头的绝缘问题，因此提出将螺柱式接线方式更改为连接器接线方式。连接器由插头和插座组成，为单芯压接式连接器，适用线径185mm2，插座采用M8螺栓固定在蓄电池箱体上，插头与插座采用带锁紧机构的卡口连接，插拔方便快速，连接可靠。通过现场实际操作及试验，该型连接器在安装方式、外形尺寸、技术参数等方面均满足工程车蓄电池的接线要求。与螺柱式接线方式相比，连接器接线方式无裸露的导电体，绝缘性能高，降低了带电操作的安全风险，且无需使用绝缘胶带，不需要拆卸螺栓，减少了作业时间，并杜绝了反复拆卸过程中的安全隐患，为机车整车质量提供了很好的保障。采用连接器的接线方式，使蓄电池的拆卸更加方便可靠，给工程车蓄电池的检修、维护带来了极大的便利，且更符合广大业主的需求。目前已经形成正式的设计及工艺文件，已在后续的新造车上使用，取得了良好的效果。
2.4大型施工提前编制施工计划、方案和安全卡控措施
针对地铁接触网换线作业、电缆敷设运输作业、隧道加固钢环施工和大型设备运输作业等，作业前应组织参与部门审核施工方案、安全措施、影响情况、施工作业计划及其它配合情况等，待施工方案、计划和安全卡控措施等通过后，各参与部门组织现场参与作业的员工学习培训，必要时要进行演练，提前做好准备工作，施工过程中加强监督和安全卡控，确保大型施工安全顺利完成。
结语
本文对地铁工程车事故原因进行了分析探讨，提出了防止工程车事故的安全管理措施。原因的分析和措施的制定只是做了浅要剖析，还不全面、完善，在今后的工作中，要不断地学习、思考、总结，进一步分析事故原因，结合生产实际，科学合理地完善规章制度和管理措施，并组织好工程车司机的培训工作，经过培训、沟通交流，让员工深刻理解规章制度和管理措施的益处，引导培养员工要有契约心态，从内心接纳管理措施，并自觉按规定认真贯彻落实。
参考文献：
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论文作者:苏毅
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/26
标签：作业论文; 工程车论文; 地铁论文; 转向架论文; 连接器论文; 措施论文; 接线论文; 《防护工程》2019年8期论文;