【关键词】公路工程；施工；常见病害；处理技术
1 引言
随着我国经济的快速发展与科学技术水平的不断提升，公路工程获得了空前的发展，并为社会生产生活提供了极大的便利。然而，由于施工材料不达标、施工方案设计不准确以及技术人员缺乏专业经验等原因，公路工程施工中的病害层出不穷，其不仅会影响车辆的通行安全及公路的使用寿命，更会造成社会资源与资金的巨大浪费。因此，在大力倡导社会经济可持续发展的今天，务必正确处理公路工程施工中的常见病害，以提高公路工程建设质量。
2 公路工程施工中的常见病害
2. 1 路基变形
路基是整个公路工程的基础部分，其施工质量可直接影响后期建设的顺利与否。路基在进行或完成半挖填、高填或深填等填方施工时，极易产生路基变形问题，导致这一问题的原因主要有：
（1）路基含水量问题。经过填方施工的路基含水量过高或超出设计标准、路基碾压过程中的分层过厚、压实度未达到核定范围等均可能使路基发生较大的变形。
（2）路基施工材料的质量不符合标准。路基的稳定性、压实度等指标均与施工材料紧密相关，若路基材料的含水量、干容量和粘性土塑性等指数不达标，就难以满足公路工程路基建设的要求，容易使得路基在建成一段时间后产生变形、下沉或裂缝等问题。
2. 2 路面不平
公路工程的路面施工重点包含了路面摊铺、碾压与压实等环节，一旦把握不准确，即可能引发路面的不平整问题，因此，路面不平是我国公路工程施工的常见病害之一。相比水泥路面来说，沥青混凝土路面更易产生裂缝、鼓包等路面不平问题。一般情况下，导致路面不平的原因主要可归结于混合物料的搭配与占比不恰当、摊铺碾压操作不全面等。以油石为例，若混合料中油石所占的比例超出额定数值，则路面易产生鼓包；而当油石所占比例较小时，可使得路面因稳定性不足而造成松散问题。与此同时，混合料的搅拌也是影响公路工程质量
的重要因素，如混合料的搅拌不均匀、搅拌温度或含水量过高等，一旦出现上述问题，就可能引发路面铺设不均匀与沥青老化等现象。
2. 3 边坡塌滑
边坡塌滑也是公路工程施工中最常见病害之一，根据公路工程边坡塌滑的发生规模和土壤地质条件，可将其分为滑坡与塌方两种类型。前者是指公路工程的边坡土体因稳定性、坚固性较差而产生的向下滑动现象，滑坡是边坡土体在自身重力的作用下而形成的。滑坡产生的原因主要是地质情况被破坏。后者是指公路工程边坡位置的土质因疏松而产生的下滑，其原因主要是施工操作不当以及水损害等。
多数情况下，边坡塌滑易发生在我国的南方和夏季多雨时期，公路的边坡一旦出现下滑，即可能影响整个公路的稳定性和安全性。
2. 4 路基塌陷
基于我国公路工程建设的过往经验，路基塌陷是常见病害之一，且多发生于软土地基的情况下。与其他土质类型相比，软土土质较为松软，承载力和抗碱性较低，同时水分含量较大，这使得软土地基易受到水分的过分侵蚀，并在路基内部形成一个个的空洞。公路工程边坡若不具有足够的支撑力，也会在较大程度上加剧路基的空洞现象，路基在自身重力的作用下不断下滑，甚至引发塌陷问题。路基塌陷的产生既有自然因素，也有人为因素，但以人为因素为主，具体来说是由于公
路工程施工过程中相关技术人员不能充分考察、分析现场环境和施工要求，未能提早设置相应的防范措施。
3 公路工程施工中常见病害的处理技术
3. 1 公路路基病害的处理
路基作为整个公路结构的关键性构成部分，务必要做好其常见病害的防治。
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（1）为避免出现水损害与路基塌陷等问题，施工人员应严格控制施工季节与路基中的含水量。通常情况下，公路路基应具有充足的承受能力。所以，短期项目施工应尽量避开多雨时节，若遇到大雨天气，应暂停施工，并做好防护措施。
（2）强化公路工程路基的压实操作。无论是否为软土土质，公路工程的地基建设都应达到软土地基所应具有的压实度。
（3）严格选择公路路基的填埋材料。施工人员在选定路基的填埋材料之前，必须对现场施工环境及其地质水文条件进行系统的勘察，从而筛选出最恰当的施工材料。一般情况下，路基填埋材料多为砂砾或含水量较低且可塑性较强的土质。
（4）需构建完善的公路工程排水系统。通过上文分析可以看出，含水量是造成公路工程施工病害的主要原因之一，因此，必须建立健全公路工程的排水设施，以及时将水分排出，保证公路的干燥性。若路基已经产生了一定程度上的水侵蚀问题，则应立即采取充填、开挖回填、注浆与桥跨等方法。其中，充填法与回填法最为常用，且前者主要是针对水侵害十分严重的公路工程。
3. 2 公路路面病害的处理
公路路面病害产生的原因一部分可归结为路基建设不当，一部分则是与路面施工紧密相关。因此，为提升公路路面质量，施工人员必须在严格控制公路路基建设的基础上，做好路面摊铺与压实。公路工程路面病害的处理可从以下两方面着手：
（1）精准控制基层与面层的平整度，以提前防治路面不平问题。一方面，施工人员在正式动工之前必须明确该公路路面的土质基层以及相对应的施工方法。若基层土质为石灰土，则可直接采用平地机将路面逐层刮平，该方法简单易操作且成本低，但应用范围有限。与其他土质相比，石灰土具有较强的稳定性，但石灰土作为路面基层时也不会设计出较高的标准。另一方面，施工人员必须重视混合材料的选用，从而确保公路面层的平整度达到标准。对于沥青混凝土路面来说，应严格控制沥青铺设时的温度，不可过高也不能过低，随后采用击实法
以形成混合材料试件，然后对试件进行检测和反复调整，直到其各项技术指标均符合标准规范。
（2）对公路路面缝隙的处理。若缝隙的宽度不足且数量较少，施工人员可在对缝隙进行适当的冲洗后直接填补抹平，一般情况下，该填补方法采用的材料多为水泥浆。而当缝隙宽度较大且数量较多时，则必须重新施工，再次进行路面的摊铺与碾压操作。
3. 3 边坡的防护与加固
边坡作为公路工程结构体的主要支撑部分，其施工质量对于整个公路工程的建设品质和使用寿命都具有重要影响。针对公路边坡的下滑与塌陷问题，可从以下 3 个方面做好防治和处理。
（1）应严格根据因地制宜的原则，做好公路边坡施工与防护加固。公路边坡一旦发生滑塌现象，极易对路基路面造成危害，从而引发更严重的次生病害。施工人员应针对不同的地质条件，选择恰当的处理措施，以防护为主，防治结合。
（2）在公路工程施工完成后，可于路基的边坡处栽种树苗和草木，用植物及其根茎来达到稳固土壤的目的，从而提高路基边坡的稳定性，避免因雨水过度冲刷而形成下滑现象。同时，该方法还能够起到涵养水土、美化环境的作用，具有良好的工程效益和社会效益。（3）加强公路路基边坡的人工防护。这主要是因为一些地区的土壤并不适合植物生存，为提高植被的存活率和路基边坡的稳定性，施工人员必须开展针对性的人工防护，主要措施包含构建防护墙、挡土墙以及由其他混合材料形成的防护设施。
4 结语
综上所述，公路工程施工是涉及众多因素的复杂项目，施工中的材料不合格或操作不当，都可能引发工程病害。
因此，施工人员必须在明确病害产生原因的基础上，积极采取科学有效的处理措施，加强施工过程的监督管理、严格施工流程，进而在解决公路工程病害的同时不断提高公路工程质量。
参考文献：
[1]安天柱.浅谈公路工程路基路面易见的质量通病[J].黑龙江科技信息,2014(17)
[2]陶川.公路工程路基路面病害治理措施[J].科技创新导报,2011(25)
论文作者:邓力涛
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第04期
论文发表时间:2019/6/11
标签：路基论文; 路面论文; 病害论文; 公路论文; 公路工程论文; 工程施工论文; 土质论文; 《城镇建设》2019年第04期论文;