摘要：随着我国经济的快速发展，已逐步赶超世界经济，其中港口经济发展建设在世界港口经济贸易中起着至关重要的作用，我国港口建设仍处于发展中阶段，信息化及智能化的港口工程建设是未来港口综合实力的象征，本文重点分析港口工程未来发展方向及对策。
关键词：港口工程、智能化、信息化、影响因素、对策
我国目前港口工程大多数为传统的建设形式，随着近几年的不断发展需要，部分地区港口已由传统的形式建设成为信息化、智能化、自动化等为一体的现代化港口模式，例如宁波港、上海港、苏州港等。中国正在积极推进“一带一路”的新时代建设发展战略，港口工程建设在沿海经济体系中占据重要作用，逐步加快未来港口建设规模升级已成为港口转型发展的关键。
一、加快区域港口全面整合及建设步伐
东部沿海地区除几个大型港口外，多数为小型港口，规模小且分散性强，不利于提高国际竞争力，根据各地区不同发展需要，完全有必要进行多个小型港口进行整合，扩大港口工程建设规模，提升运营空间和服务能力，增强区域及国际市场综合竞争力。以辽宁港口集团为例，大连港、营口港、锦州港、丹东港是我国东北地区重要港口，为了进一步推进港口发展转型，在政府的指导下，引进招商集团，率先进行了大连港和营口港的整合，建设东北亚国际航运中心，为提高区域国际竞争力奠定了坚实的基础，同时亦在不断的加快现在化港口工程建设规模，避免了各港口相互间的竞争矛盾，促进了区域港口经济贸易的快速发展，有利于减少独立港口经济负债的影像。未来还将继续加快丹东港、锦州港纳入辽港集团的整合步伐，使其成为资产规模和吞吐量最大的港口集团之一。码头结构形式规模、大型智能化装运设备安装、交通枢纽综合服务设施、通讯网络信息化服务等港口工程未来发展建设仍需发挥重要作用。
二、港口工程规划建设多重影响因素
（一）地域环境因素
港口工程规划建设受地理因素及自然环境因素的影响和制约， 港口规划建设选址应综合考虑各地区的资源的有限性，交通枢纽及物流的运输能力。港口工程腹地范围、交通状况、工业农业生产、矿产资源及物流货运等情况是确定港口建设选址的重要因素，着重解决地理因素对港口规划建设产生的不利影响，同时现代化港口建设应追求以港兴市，带动港口城市发展需求相结合。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外自然环境条件也是港口工程建设需考虑的重要因素之一，各地区自然环境条件、水域地质条件、航道淤泥情况、码头水深条件等不同，并且建设区域为不可再生资源，规划建设中应最大化的提高港口资源利用率，减少自然环境破坏和不利影响因素。
（二）技术经济因素
现代化港口规划建设已方向趋于多功能、多元化、智能化发展模式，新一代港口建设信息技术仍在不断的探索和创新，选择科学先进的创新技术能够大大提高港口建设规模先进性，真正做到技术上先进，经济上合理。港口工程规划建设往往受经济因素的影响和制约，建设期及运营期都需要大量的资金支持。港口规划建设应与国家港口发展规划战略目标相结合，发展周边商业经济，创造港口经济利益最大化。
（三）国家政策因素
近几年，我国目前已200多个国家600多个港口建立了联系，中国“一带一路”建设已经取得了高速发展。面对港口建设新的形式和新要求，港口工程未来发展建设应响应国家港口发展规划号召，主动顺应科技潮流，在国家的大力扶持和推动下，建设世界先进港口规模形式，开展智慧港口示范工程，准确评价港口智慧化的水平、量化港口智慧化的实效。从发展理念、创新应用、服务升级、绿色生态等要素全面推进智慧港口建设。
三、港口工程规划建设对策
港口工程规划建设以现代化先进技术设备设施为基础，以大数据、互联网、信息化、智能化、自动化等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心，以港口运输组织服务创新为动力，以完善的体制机制、法律法规、标准规范、发展政策为保障，能够在更高层面上实现港口资源优化配置，在更高境界上满足多层次、敏捷化、高品质港口运输服务要求的，具有生产智能、管理智慧、服务柔性、保障有力等一体化港口建设规模形式。
结束语：
港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。港口工程的未来发展建设与国家经济发展、国家经济体制改革密切相关。中国港口在国民经济发展、助推国家重大战略方面发挥着巨大作用。国家的“一带一路”建设,对中国港口发展而言是机遇期。加快港口建设转型创新，向新时代港口形式发展，提高港口建设整体技术水平，
参考文献：
[1]郑仲炎.浅谈港口与航道工程现状及未来发展[J].城市建设理论研.2012(12)
[2]吴尉斌.港口与航道工程现状及未来发展研究.广西北海 536000
论文作者:姜金
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：港口论文; 工程论文; 因素论文; 规划建设论文; 规模论文; 未来发展论文; 国家论文; 《基层建设》2019年第10期论文;