摘要：在当下时代的发展中，民航事业取得了快速的发展，那么对于飞行员就有了一定的需求。在安全飞行管理中，航空电气管理是安全飞行管理中最重要的组成部分。采用先进和稳定的工艺技术，对提高航空电气的制造质量，保证航空电气产品合格、稳定、批量生产具有极其重要意义。基于此，文章就航空电气系统对安全飞行的重要性进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴，从而更好地促进我国航空事业的发展。
关键词：航空电气系统；安全飞行；重要性
1 飞行安全的问题及意义
安全对于飞行员来说，是其职业的一种责任，更是在飞行中首要兼顾到的问题。中国民航工作指导方针把安全放到了第一位，李家祥局长对于安全问题极为重视，保障民航安全是首要关注点。从2002年到2011年这十年之间，我国在民航运输中亿客公里死亡人数远远低于世界同期的平均水平。通过数据分析我们可以直观的看到，我国民航对于飞行中安全水平的重视程度大大加深。李家祥认为，针对飞行安全问题，除了管理精细以外，还必须运用高新科技为民航的安全保驾护航。
2 影响航空电气正常工作的因素
2.1 气候因素。
1）大风大雨影响。雷雨天气对飞机起飞和着陆极为不利。若降水强度超出标准数值，飞机还会出现点火不及时情况，导致发动机熄火，实际上，在飞机着陆过程中发动机熄火概率较大。
2）气流影响。雷雨天气的出现与积雨云有关，积雨云内的气流具有垂直流动的特征，所以垂直气流严重威胁着飞机飞行安全。飞机在高速不均衡的气流中运动，易破坏飞行升力平衡，造成飞机剧烈颠簸，增加飞行员操控难度，引发飞行事故。
3）积冰影响。在积雨云当中，其主要成分是过冷水滴，飞机飞行在大量积雨云中，使得机身上出现积冰。在飞机的尾翼面、翼面、翼下以及翼尖副油箱、螺旋桨等一些重要的位置有积冰产生。积冰会导致飞机仪表失灵、通讯中断等。持续性降水天气，会减少积雨云中过冷水滴量，对飞机飞行影响会随降雨天气持续而减少。因地域和季节不同，积冰对飞机飞行影响程度也有很大差异。
4）雷击影响。飞机遭雷电侵袭后，会使表面遭受巨大破坏。雷击放电现象易使飞机燃油箱着火，进而造成飞行事故。另外，雷击天气还会导致飞机通讯系统紊乱，飞机一些部位会磁化，增加飞行安全隐患。
2.2 机械因素
震动、冲击和加速度都是影响电气设备的机械因素。机械因素会造成电气材料的磨损、导线的折断、转动的电机电刷的发生跳动、继电器发生误操作等，都可能使飞机进入非正常工作状态和应急工作状态。
3 航空电气系统控制与管理技术
飞机的电气系统控制与管理技术的发展阶段分为常规方式、遥控方式和多路传输方式三种。目前常规方式应用比较广泛，在电气系统中如继电器、接触器、断路器、限流器等配电设备，配电中心在驾驶舱内，有驾驶员对这些配电设备进行直接的操纵和控制，系统简单可靠，但是常规方式操纵和控制需在驾驶舱内进行，这样会铺设过多过长的电线，占据了很多的空间，还会造成电路故障，对飞行员的操作也带来了很多的困难。遥控方式相比与常规方式要好的多，不用把所有的配电设备电线都放在驾驶舱内，对其他部分配电设备进行遥控，大大的减轻了电缆给飞机带来的重量，同时也减少了故障的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆电气多路传输方式是用计算机进行控制管理的方式，此电气系统是由数据处理机、远程终端、数据总线、固态功率控制器、控制装置和显示装置等组成，利用微处理机进行控制和管理，由于采取多路传输技术，减少了导线的长度和重量，提高了电气系统的效率和可靠性，减少了驾驶员的操作难度。
电气控制系统的数据总线结构可分为非综合结构、综合结构、分层结构三种形式。电气控制系统不通过任何数据总线与航空电子系统连接成为非综合总线结构，这种总线结构的优点是不会出现数据耦合现象，缺点是航空电子系统要多重连接，会附加更多的控制和显示模块，给系统带来很大的总线负载。综合总线结构是要求电气控制系统与航空电子系统连在一个总线上，它的优点是不需要完整的执行程序，减少了系统软件和硬件的安装，缺点是供电系统和航空电子系统耦合严重，系统的扩展也很差。分层总线结构是电气控制系统由自己独立的数据总线，然后在与航空电子总线相连，优点是电气系统数据总线的通信量减少，扩展性不受限制，航空电子系统和供电系统之间是相互独立的，缺点是在结构中有很多的数据总线，增加了投入资金。
4 加强航空飞行安全的措施
4.1 提升航空电气工艺标准化
作为航空电气工艺的技术规范结晶，航空电气工艺的标准化建设变得举足轻重。航空电气工艺标准化是实施航空电气产品规范的保障，是航空电气系统及装备生产制造、检验、交付全过程的技术性规范，加强标准化工作是推动航空电气快速科学发展的现实需要。
在社会主义市场经济条件下，要想更好的将工艺标准化与市场经济结合，合同制管理绝对是最有效的解决方式。正是有了工艺标准的存在，才使得产品供应市场化，工艺标准作以技术基础的形式出现在合同谈判中，并以受法律保护的书面合同形式确定下来，以确保产品符合相关要求。同样，电气工艺标准化也只有纳入合同制管理和履行的渠道，才能提高贯彻执行力，从而实现工艺标准化在航空电气领域的广泛应用。
随着信息时代的到来，航空电气工艺标准化的技术已发生了根本性的变化。熟练掌握信息化技术手段，构建一系列基础数据库和专业数据库将成为航空电气工艺标准化一项长期工作来抓，长远规划标准的制定，在广泛征求意见的基础上，实现标准的通用化，体现标准专业的价值。
4.2 提升电气系统设备开发技术
特种加工专用电气设备是工艺性很强的技术，国内关于航空电气设备以及航天、兵器等军工行业的专用电气设备方面技术研究的人数相对较少。西方等发达国家的设备，由于价格过高基本不会对国有军工企业造成威胁。只要国有军工企业的设备质量满足于市场需要，就能以性价比高的优势与其竞争。我国在20世纪进口的设备，经过长达十多年的使用，设备的数字系统老化，机械精度下降，达到了使用的最大期限，这就为国有的军工企业提供了商机。国内汽车行业、航空等行业的设备的更新与改造工作是技术性很强的工作，所以需要有高素质、高水平的专业化的团队来完成这一艰难的改造与更新工作。因此，应该把专用设备开发和数字航空电气改造作为航空工艺设备成果转化的突破口。
4.3 各部门强强联合，增强飞行安全系数
飞机的飞行安全不仅是飞行员的责任，其他各个部门对于安全飞行也起着至关重要的作用。据分析，可以造成事故的原因是多个方面的。譬如，某航空公司在航行中发现发动机的蒙皮脱落。南航的一架飞机在着陆时挂到近台天线。通过这些事故，我们总结出只有各部门都把安全放第一位，才能够确保出行安全。作为飞机驾驶舱，要针对资源管理做好明确检验。作为机务人员，应当在安全放行前做好维修检查，排除一些隐患，保证飞机能够安全出行。
综上所述，电气设备在飞机中的重要作用，所以需要加强航空电气系统的研究，注重电气系统与安全飞行的管理，二者齐头并进，两手都要抓，共同为我国航空事业的发展打下良好的基础，创造航空事业的美好明天！
参考文献：
[1]李文举.某轻型飞机供电及电气系统设计研究[D].沈阳航空航天大学，2016.
[2]殷亚平.航空发动机电气附件导通故障分析与测试系统设计[D].中国民航大学，2016.
论文作者:安育玲
论文发表刊物:《电力设备》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/18
标签：电气论文; 航空论文; 飞机论文; 系统论文; 总线论文; 积冰论文; 工艺论文; 《电力设备》2017年第24期论文;