蔺洋运 徐田军 张传波
济南鲁桥工程检测有限公司 山东济南 250000
摘要：在市政的桥梁工程的实施中，基础钻孔灌注桩的做法已经十分普及，收到了各大施工单位的欢迎，这是由它本身所具有的优点决定的。基础钻孔灌注桩技术具有操作简单、噪音少、对周围环境的影响较小的特点，逐步扩大并加强钻孔灌注桩技术，可以很大程度的提高市政工程质量。基于此，本文就针对市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术进行分析。
关键词：市政桥梁；工程基础；钻孔灌注桩；施工技术；应用分析
引言
市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工是一项系统性的工程，在实际施工过程中，工程建设人员应做好钻孔、清孔、钢筋笼制作与下放、混凝土浇筑及泥浆处理与桩基检测，全面保证工程建设质量。
1桥梁基础钻孔灌注桩特点
桥梁施工是一个复杂的系统工程，在市政桥梁工程中使用钻孔灌注桩具有独特的优势，钻孔灌注桩能够提高桥梁的承载力和稳定性，并且价格比较低，抗震性较强。
桥梁钻孔灌注桩的设计和应用范围广，施工工艺也不受地域和天气的约束，具有很强的实用性。
钻孔灌注桩的承载力比较强，在增加横截面积的基础上可大大提高桥梁钻孔的质量，可提高承载力。
钻孔灌注桩的成本较低，钻孔灌注桩施工可以缩短桥梁的施工工期，提高施工效率，降低桥梁施工的成本。相比传统的桥梁建筑，施工更加安全，效益更高，质量更好，寿命更长。
桥梁抗震设计要求基础有足够的承载力，桥梁钻孔灌注桩的桩顶和基础部分之间结合良好，形成一个整体，具有坚实的桥梁基础，大大提高了桥梁的承载能力和抗震性能。
2钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的施工工序
2.1钻孔机的安装与定位
在进行市政桥梁工程的施工建设中，首先要进行钻孔机的安装与定位工作，安装的位置决定了后续钻孔安装的质量的稳定，使得钻孔安装垂直向下，避免出现倾斜现象，造成桥梁工程钻孔灌注桩不稳的问题。如果土地土质比较松软，或者施工桥梁位置处于带有一定坡度的位置，可以使用推土机进行工作，平整土地，为后续桥梁钻孔灌木桩打下良好基础。
2.2埋设护筒工序
埋设护筒时强调精准，精准放样才能保证后续工作的顺利进行，放样时可以使用全站仪增加放样的准确性。注意护筒的孔径的控制，通常情况下护筒孔径大于木桩 20~40cm，护筒中心线位置应与桩重合，对于旱地等土质坚硬的地方，可采用直接填埋的方式，在土质较为松软的地方，注意护筒底部和四周所填黏土必须分层夯实，保证桥梁质量。护筒应高出地面 30cm 左右，如果在水上作业，则护筒高出水面 1~2m。
2.3进行制浆和钻孔工序
在进行钻孔的时候，首先应保证钻孔中注入了泥浆，泥浆有护壁的作用，可以很好的保护孔壁和悬浮泥渣的作用，这样可以保证钻孔质量，因此在实际情况中往往需要制作大量泥浆使用，泥浆的成分主要有水、黏土、特殊添加剂，按照一定的比例混合而成。要科学调配。防止出现泥浆过稠或过稀的问题，影响钻孔质量。开始钻孔时必须准确找好钻孔位置，开始时，保持慢速均匀的速度缓慢推进，并开启泥浆泵进行循环，等到地层的空间已经被泥浆完全灌入时可以适当加快钻孔速。钻孔过程中应适当控制进尺，开始钻孔时低档缓慢推进，待全部进入地头后可加快速度，钻孔完毕向上提拉过程中也要注意保持缓慢均匀的旋转状态，防止突然的加速提拉造成孔壁碎裂。
2.4成孔
为了更好的保障钻孔质量，需要合理的控制孔位误差，一般情况下在10厘米以内，而孔位以及孔径倾斜度的实际误差需要控制在1%以内。采用高度一般为钻孔内径的五倍，外径需要比桩径直径大，目前主要是使用钢筋制成的监控器进行实施后的下层检测，如果在实际的检测过过程中是孔径没有达到相应的标准需要再次进行回填和重新钻孔。
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2.5清孔
为了确保孔洞以及底部的整洁平整，需要做好钻孔类的杂质清除工作。清孔施工质量在很大程度上影响着灌注桩的整体施工质量，因此需要引起高度重视。就目前的情况来看清孔方法主要是换浆、砂浆置换等。
2.8安装钢筋笼
进行钢筋笼的安装时需要从以下几个方面：1）当完成清孔工作后需要将制作好的钢筋骨架进行安装，并开始混凝土的浇筑工作，从而形成钢筋混凝土装。2）在进行钢筋骨架的制作过程中为了更好地确保施工质量，需要在骨架外侧布设一个等同保护层厚度的垫块，目前间距控制为2米。3）在正式施工之前需要将灌注导管设置于钻孔中，并有效地保障道馆处于畅通状态。在进行混凝土灌注的时候需要加强搅拌工作，从而能够有效地确保灌注效果达到相关标准。
3市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工常见问题处理
3.1 孔壁塌坍
出现孔壁坍塌问题的主要原因包括以下几方面 ：在冲击钻头的过程中须将渣筒倾倒完毕，然后再进行孔壁撞击操作，此时会发现泥浆相对密度较低，护壁无法发挥作用 ；一旦遇到流砂、软淤泥等物质时，会感到进尺过快，地层变化也变得更快，进而塌孔等问题就会逐渐暴露出来。在处理孔壁坍塌问题时，首先应探明具体的坍塌位置，将砂和粘土混合物进行回填处理，此时回填物沉积密实后再进行冲孔处理 ；针对不同的地层土质，应采用不同的泥浆相对密度，这种方法能尽可能提高泥浆的面积，当出现严重坍孔后，就可以用粘土泥膏投入其中，使孔壁趋于稳定，然后再低速重新钻进。
3.2 冲击无钻进
出现冲击无钻进问题主要是由于钻头刃脚变钝或未焊牢被冲击掉，孔内泥浆浓度不足，石渣沉于孔底，钻头重复击打石渣层等问题导致的。处理冲击无钻进问题，首先将磨损的刃齿用氧气乙炔割平，重新补焊 ；向孔内抛粘土块，冲击造浆，增大泥浆浓度，勤掏渣。
3.3 吊脚桩
出现吊脚桩问题主要是由于清孔后泥浆相对密度过低，孔壁坍塌，孔底涌进泥砂或未立即浇筑混凝土 ；清渣未净，残留沉渣过厚 ；沉放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁，使孔壁坍落孔底等问题导致的。应做好清孔工作，达到要求立即浇筑混凝土，注意泥浆浓度，及时清渣 ；注意孔壁，不得使重物碰撞孔壁。
3.4混凝土灌注
在钻孔灌注桩成桩的施工工序中水下混凝土的关注是非常重要的部分，其直接影响着成桩的质量，因此在实际应用中需要做好相应的工作，主要包括以下几个方面好：首先需要确保混凝土的品质达到相关标准。其次需要明确关注过程中的各个施工工序，做好相关的事故控制。如果如果在进行施工的时候出现了质量事故，需要及时地采取措施进行控制，最大程度降低损失。
3.5钢筋笼上浮
在进行混凝土浇筑的过程中泥土残渣漂浮于混泥土上并且随着混凝土将变得不断上升，从而会发生堵塞现象，就形成了刚进入上浮现象。为了能够有效地解决这一问题，需要做好以下方面的工作：针对钢筋笼与套管配合较为紧密的情况下所产生的钢筋笼上浮很多都是因为钢筋笼与套管之间存在着很多杂质，对此主要是可以增加套管直径的方法进行控制，从而能够确保水泥混凝土粗骨料不被卡住。二套管内壁发生变形或者是有一些杂质存在从而会引发钢筋笼架在拔出的时候存在上浮现象，因此主要采取的方法是进行套管控制，首先需要检查好套管的内壁，如果有粘附杂物或者是套管变形的情况需要进行及时的处理，从那个有效的保障钻孔灌注桩的质量。
结束语
总之，随着市政桥梁工程建设项目不断增加，对于钻孔灌注桩施工技术控制也是越来越受到重视，只在很大程度上影响着市政桥梁工程质量，因此需要引起我们的重视，重点加强施工技术的优化控制。
参考文献
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论文作者:蔺洋运,徐田军,张传波
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/19
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 桥梁论文; 市政论文; 钢筋论文; 基础论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;