山东省菏泽市牡丹区公路管理局 山东菏泽 274000
摘要：结合济乐高速公路LMSG04标段沥青路面工程施工，具体论述了SMA-13路面上面层混合料摊铺前的准备、搅拌、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制，为今后SMA-13改性沥青路面上面层的施工积累了一些经验.
关键词：改性沥青；面层施工；质量控制
1、施工准备
1.1施工前复测路缘石，根据测量结果调整路缘石，确保路缘石高程、位置准确，连接紧密、线形圆顺，无错台。
1.2下承层验收：中面层已检测合格。表面整洁，无明显污染现象。并进行粘层油喷洒，喷洒完毕后，立即封闭交通，任何车辆不得在已完成的粘层面上通行。待粘层油破乳后，报监理验收合格，进行下步施工。
1.3恢复中线，在调整后路缘石上标记出上面层边缘位置设计高程。
2、采用的生产配合比
油石比：6.2：100
热料仓合成级配：4#仓粒径11-16mm占38%，3#仓粒径6-11mm占36%，2#仓粒径3-6mm占4%，1#仓粒径0-3mm占12%，生石灰粉占1.5%，矿粉占8.5%，木质素纤维外掺0.3%。
其他参数：最大理论密度为2.532g/cm3，空隙率为4.0%，间隙率为17.2%，饱和度为76.8%，油膜厚度为8.09µm，粉胶比为1.9%。
3、沥青混合料拌和
3.1试拌：为保证混合料质量，正式拌和前，先进行混合料“试拌”。根据施工现场组织情况进行上面层沥青混合料试拌，采用装载机接料。经试拌确定试拌矿料加热温度为200℃，沥青加热温度170℃，拌和时间65s（干拌10s，湿拌55s），投料顺序为：粗细集料 沥青与木质素纤维 填料。试拌沥青混合料色泽均匀，无花白料。检测混合料温度为182℃、182℃、181℃、182℃，符合设计要求。根据试拌结果，拌和站确定拌和温度及拌和时间。
工地试验室取沥青混合料，离心式抽提仪检测混合料油石比为：6.26%（生产配合比油石比为6.2%，允许偏差±0.2%）。
3.2试验检测及质量控制：将沥青含量、级配筛分检测结果及时反馈拌和站管理人员，对应进行调整。试验室对沥青混合料进行马歇尔、析漏、飞散、车辙、冻融劈裂试验，检测沥青混料各项性能指标。施工结束后，根据拌和站打印材料用量单校核施工配比情况。
4、运输
4.1采用40t自卸车运输沥青混合料，车辆两侧车厢板设置保温层，减少混合料运输温度流失。
4.2施工前1天，将车厢清理干净，装料前在底板和侧板上抹一层隔离剂（油水混合物），涂抹要均匀，不得有余液积聚在车厢底。
4.3在车厢距底板30cm位置设置测温孔，安排专人测量混合料出场温度及到场温度。
4.4拌和机向自卸汽车直接装料，按前、后、中、中靠前、中靠后顺序五次移动装料，避免混合料的离析，装料完毕后加盖蓬布。
4.5运料车在上路口位置由专人用风机和扫把清除汽车轮胎上的泥土，防止污染路面。混合料到达摊铺现场后，在规定区域调头，在粘层上缓慢行驶，到达指定位置后收料人员凭运料单接收料，记录到场时间。检测到场温度为：177℃，178℃，176℃，178℃，178℃，178℃，177，178，177℃
5、摊铺
5.1采用一台中大DT1800摊铺机进行摊铺作业，摊铺机装配宽度为15米，采非接触式平衡梁控制摊铺高程、厚度及横向坡度；缓慢、匀速、连续不间断的进行摊铺，摊铺时摊铺机开启双夯锤，夯锤等级采用5级，振动频率控制在60HZ，摊铺速度控制在2m/min，确保初始压实度达到85%以上。
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5.2施工前对摊铺机料仓、布料器、熨平板涂抹隔离剂。第一车沥青混合料到达现场后，摊铺机熨平板开始预热，预热30分钟后，对摊铺机熨平板5个点进行温度检测，摊铺机熨平板温度为：113℃、108℃、105℃、110℃、110℃。
5.3为避免停机等料现象，待第4辆混合料运输车到达施工现场后，开始进行摊铺施工。从混合料到场温度较高的开始卸料，摊铺机先向两侧送料，待布料器内混合料高度高于2/3螺旋送料器时，开始摊铺。技术人员跟随摊铺机检测摊铺温度为174℃、173℃、173℃、172℃、174℃、172℃、173℃、174℃、174℃、173℃、173℃、174℃、173℃、173℃
6、碾压
6.1采用4台双钢轮（二台DD-138、一台DD-136、一台CC624），碾压遵循“紧跟、慢压、高温、少水、高频、低幅、由低向高、先边后中”的原则进行，碾压长度控制在20m～30m。
6.2初压：紧跟摊铺机，采用1台CC624振动压路机前进静压，后退振动碾压1遍，碾压速度2～3km/h，相邻碾压带轮迹重叠20cm轮宽；复压：采用2台DD-138振动压路机振压2遍，碾压速度控制在2.5～3.5km/h，压路机采用高频低幅进行压实，振动频率为35～50Hz，振幅为0.3～0.8mm，轮宽重叠1/2轮宽；终压：采用一台DD-136振动压路机静压，压实速度控制在3～5km/h，相邻碾压带重叠宽度为20-30cm，压至无轮迹为止。
6.3边部压实：在进行碾压作业时，边部压实工作由技术水平较高的操作手沿路缘石内侧进行碾压。局部碾压不到的位置采用小型压路机补压，速度控制在0.5m/min，直至碾压合格为止。
6.4碾压过程中及时测量混合料表面温度并形成记录（记录表附后），根据温度变化及时调整碾压段落长度，在沥青表面温度降至90℃之前完成终压。
7、接缝处理方法
横向接缝：采用平接缝，接缝施工前用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触位置处定出接缝位置，使用切割机垂直线路中线将横缝切直，切除的废料及灰浆清理干净后在接茬位置涂刷适量粘层沥青。摊铺机熨平板在接缝处预热，起步摊铺后接缝处用人工修补。碾压时用钢轮压路机先进行横向碾压，从先铺层上跨缝逐渐移向新铺层，接缝碾压完毕后再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
8、摊铺中存问题处理及注意事项
8.1严禁施工人员踩踏摊铺面，在摊铺机熨平板上的行人踏板上完成检查摊铺质量、摊铺厚度及摊铺温度检测，如必须上摊铺面时需在鞋底涂抹隔离剂。
8.2安排施工人员修补碾压面并调整压路机喷水量，确保压路机不粘轮。
8.3严格按照生产配合比进行施工，不得随意调整，及时抽取试样检测，并指导拌和站生产。
8.4严格控制拌和温度及拌和时间，混合料出现花白现象，立即进行延长拌和时间。
8.5运输车卸料过程中安排专人控制车厢升起高度，使车厢内沥青混合料整体滑落，减少混合料中的大料滚落现象。
8.6摊铺施工前对下承层进行平整度检测，对平整度不理想的位置、桥面及桥头段落采取降低摊铺速度，控制摊铺速度1m/min。初压完成后，采用6m直尺进行平整度检测，发现不合格位置及时处理。
8.7加强成品保护及防污染工作。
9、结束语
根据施工经验，从SMA-13上面层施工工艺到施工的质量控制等方面对SMA-13上面层沥青混合料进行了详细的介绍，以便于对SMA-13上面层施工工艺的改进并进一步优化施工方案。
参考文献：
[1]公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）.北京：人民交通出版社.2005.
[2]公路沥青路面施工技术规范（JTGE40-2004）.北京：人民交通出版社.2005
[3]公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTGE20-2011）.北京：人民交通出版社.2011
论文作者:靳豪杰
论文发表刊物:《基层建设》2015年34期
论文发表时间:2016/9/27
标签：沥青论文; 面层论文; 温度论文; 压路机论文; 位置论文; 摊铺机论文; 装料论文; 《基层建设》2015年34期论文;