摘要：道路桥梁建设作为我国不同区域间的纽带，可以将不同区域的经济发展连接起来，一方面推动我国的经济发展，同时还能够提高道路桥梁沉降问题的重视程度，通过科学的施工技术来提高道路桥梁路面路基的施工质量，实现对道路沉降问题的有效解决。基于此，以下对沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施进行了探讨，以供参考。
关键词：沉降段；路基路面；施工技术；道路桥梁实施
引言
当前，我国道路工程施工技术仍然需要进行提升，其中常见的问题是路桥过渡段路基以及路面发生不均匀沉降，一旦发生会使路面板断裂，会使车辆行驶过程中出现跳车的情况，对行车安全和舒适性都有很大影响，行车速度也会下降，还会引发交通事故出现[1]。因此需要采取有效措施，更好的开展道路桥梁沉降段路基路面施工。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术的重要性
道路桥梁沉降段路基路面工程的好坏不仅和我们生活息息相关，另外，对于我国社会发展也有一定的关系，因而政府相关部门应引起重视，对道路桥梁沉降的危害有正确的认知并通过一定的手段提升相关技术。道路桥梁沉降段路基路面施工技术作为判断道路桥梁质量优劣的标准，因而，对于企业而言，要对其施工技术严格把控，如此一来，不仅可以提升道路桥梁质量，还可以节约后续道路维修成本。根据笔者工作经验，桥梁道路施工中发生故障，其主要原因大都是道路桥梁沉降段路基路面施工技的不成熟，因而对于这一技术的严格把控，不仅可以使施工工程更为顺利，也极大的缩短了工期，减少施工成本；最为重要的是可以极大的保证人们的生命财产安全。另外道路桥梁作为基础建设之一，其沉降段路基路面施工技术的提升在一定程度上也标志着我国基础建设水平的提升。综上所述，道路桥梁沉降段路基路面施工技术的提升对我们生活的方方面面都有很重要的作用。
2道路桥梁出现路面路基沉降问题的原因
2.1搭板与梁缝隙衔接道
在路桥工程中间，搭板虽然是一种理论上可以解决桥梁路基路面沉降的手段，就目前的技术来说，还实现不了搭板与桥梁之间的无缝连接，所以造成了这种技术在实际施工中间并没有达到有效解决问题的目的。主要是搭板本身存在有一定的弹性，这种弹性导致了支座受力的不均匀，另外就是搭板和桥梁之间存在有一定不规则的缝隙，这种缝隙的存在，对于桥梁行驶的车辆来说，行车舒适度受到了影响。同时也可能成为桥梁使用的安全隐患，比如说桥梁长时间受力，可能导致桥梁发生形变，从而影响桥梁的安全性。
2.2道路桥梁桥台背的路堤
在道路桥梁的建设工作当中，桥台背的路堤的施工其实是具有比较大的难度的，这一点也是使得道路桥梁出现沉降段最主要的原因。在桥台背的路堤施工的过程当中，不仅对施工的材料和施工的技术有一定的要求，而且其中涉及到的工作环节是非常之多的，假使环节与环节之间没有紧密的配合好，很可能在最后就会形成沉降段。而且，由于环节的众多，如果其中一个环节或者几个环节具有一定的瑕疵，就有可能在整个道理桥梁桥台背的路堤的施工过程中形成一定且消极的蝴蝶效应，而到最后道路桥梁桥台背的路堤质量并不达标，最终形成沉降段。
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2.3平整度不够
对于道路桥梁的质量控制来说，路基路面的平整度是很重要的参考标准，道路越平整，带给行驶车辆得舒适度就越高，但是由于施工技术等因素的综合作用下，导致了道路路面的平整度很难达到设计要求，这种情况下，就会对于道路桥梁的整体性构成影响。造成现状的主要原因就是道路常见的路基处理技术是使用粗骨料回填或者增加钢筋数量的手段来实现对于路基沉降的处理目的。但是就目前技术实现来说，这些回填料很难做到技术上的完美程度，从而影响了整个路基路面的平整度。
3沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施
3.1道路桥梁维护技术
在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
3.2加强沉降段路面变形控制
想要避免道路桥梁的沉降问题，在进行道路桥梁施工过程中需要加强对变形的控制。第一，在施工之前，需要根据实际工程状况选择合适的填筑技术，并将填土的压实和施工标准之间进行统一化，这样能够降低沉降不均匀问题的发生。若搭板的施工不符合标准，会造成道路桥梁出现沉降问题而引发交通安全事故。为此，在进行道路桥梁设计时，需要设计人员到现场根据道路桥梁的实际通车以及荷载等情况对搭板长度进行实时调整，这样能够保证搭板顶面和路基表面的施工保持一致性。最后，后天填筑施工造成道路桥梁沉降问题的发生，出现的几率是非常小的，对于道路沉降问题，最主要的影响因素是填筑材料本身，因此，通过减少地基沉降来避免变形问题是后台填筑的主要措施之一，需要保证道路桥梁的压缩模量同实际的荷载问题之间匹配。
3.3优化路桥沉降段结构形式设计
当前我国道路桥梁在施工建设过程中，国家有关管理部门未对此类道路沉降段路基路面结构统一制定搭板设计标准，所以需要结构设计工作人员根据工程建设项目实际情况以及自身经验，对路桥沉降段加强结构设计的优化与完善。路桥沉降段设计过程中，相关设计人员需要把道路通车情况、桥台沉降量和桥头路堤等当作重要的设计依据，优化设计方案，最大程度的降低土层侧向移动和路基填土位置所产生的问题，以此保障道路桥梁路基路面的结构更具稳定性，最大程度的减少沉降程度。比如在结构设计当中，设计人员可以通过强度渐变段有关设计技术，促使沉降段保持在5cm之内的沉降差异。
3.4路基和桥台过渡段填筑方法
施工过程中，桥台后面要求的填筑材料有一定的施工要求，需要选择符合性能和刚度的材料，有其相应标准。通常情况下，材料填充距离桥台后面5-10米区域内，所以需要分析的因素是：（1）因为沉降多发部位通常是公路和桥梁过渡段，因此材料的选择要符合路基和桥台的刚度标准。（2）当桥台压实工作完成后，一旦再次出现同样的问题，要保证压实质量符合相应的规范，而使用的材料也要更好被压实才可以。
结束语
由于道路桥梁施工技术复杂，施工和使用过程中受到环境的影响很大，一旦施工技术应用不合理，就会使道路桥梁路基路面的结构强度受到影响，从而在使用过程中由于车辆碾压以及环境影响出现沉降问题。施工企业要严格控制道路桥梁路基路面施工质量，合理地进行施工组织，严格控制施工材料质量，加强施工监督，确保道路桥梁路基路面施工的质量，从而提高道路桥梁工程的整体质量。
参考文献：
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[5]殷真.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].建材与装饰，2016（52）：263-264.
论文作者:孙涛,曹仁杰
论文发表刊物:《房地产世界》2019年4期
论文发表时间:2019/8/6
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 路面论文; 桥台论文; 施工技术论文; 路堤论文; 《房地产世界》2019年4期论文;