摘要：随着科学技术的进一步发展，危险化学品运输槽罐车在清洗过程和废水处理技术也会进一步得到提升，本文对危险化学品运输槽罐车清洗废水处理技术进行分析。
关键词：危险化学品；运输槽罐车；清洗废水；处理技术；
1危险化学品运输槽罐车清洗废水的危害
近几年来，随着我国化学品的生产和使用日益广泛，几乎呈现出直线上升的趋势，化学品种和产量也在大幅度的增加。这些危险化学品需要经过运输、储存，才能够投入到使用和生产中，然而无论在哪一个环节都会有一定的安全风险，甚至还会对生态环境造成安全隐患，对人类的身体健康造成很大的安全威胁。在很多的大城市中，都有很大规模的危险化学品要用槽罐车进行运输，因此就会有很多的清洗废水。一般情况下采用的处理技术都是水或者蒸汽冲洗法，效果不仅差强人意，而且对环境生态的污染也很严重。车辆在清洗过后还会有大量的废水和有毒有害气体残留，这种无序排放现象就非常严重，对操作人员的身体健康还会造成很大程度上的危害。
2废水处理工艺流程
危险化学品运输槽罐车清洗废水主要包括车外冲洗废水、罐内含油废水、有机废水三类。
2.1车外冲洗废水
车外冲洗废水的主要污染为悬浮固体物(SS)、COD和少量油类物质。试验采用混凝-斜板沉淀-砂滤工艺，设计水量为1。2t/d，混凝和沉淀时间分别为20和40min，以聚合氯化铝(PAC)为混凝剂，投加量为200mg/L。混凝-沉淀池:设备总长度650mm，高600mm，宽150mm，设进水、出水及污泥排放口。进、出水管直径为10mm；排泥管为40mm，采用阀门控制。折板间距相等，均为50mm，斜板间距为25mm。过滤柱：采用普通砂滤柱。设计滤速4m/h，滤柱面积12500mm2，则滤柱直径为128mm，滤料高度700mm，滤料粒径在1。0mm左右。滤柱需设承托板，孔径4-5mm，设进水口、出水口、反冲洗口和放空口，分别采用阀门控制。
2.2含油废水
罐内含油废水处理装置由平流斜板隔油池-气浮池-砂滤柱组成。设计水量15L/h，采用实际清洗危险品运输槽罐车所产生的含油废水进行连续流试验。污水在进入斜板隔油池之前应有一段较大的平流区，以便于浮油的分离与收集，平流斜板隔油池水力停留时间为2h。气浮池:气浮出水回流，加压水回流比100%，溶气罐操作压力0。3MPa，停留时间4min。空气量占进水量的5%，聚合氯化铝投量为250mg/L，水力停留时间为50min。气浮池下设沉淀斗及排泥阀。砂滤柱:滤速调节为10m/h。
2.3有机废水处理工艺
有机废水中的物质包括不溶于水的有机物，如苯类、脂类、重质油类以及溶于水的有机物，包括醇类、酚类及其他一些小分子有机物。不溶于水的有机物可以采用重力分离、吹脱等方法去除，设置隔油、初沉池、混凝等装置，而溶于水的和微溶于水的有机物在充氧条件下，一些包含可水解基团的化合物，如酐类、磷酸酯以及含有羟基、醛基、羧基的有机物都很容易被生物降解，因此在传统的厌氧好氧工艺前需加白土活性污泥工艺以强化生物处理。
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3危险化学品运输槽罐车清洗废水处理方案
3.1高压射流分段清洗工艺
槽罐车清洗废水的水质和水量受其清洗工艺的控制，清洗工艺不同废水污染物浓度和水量差异也较大。国内汽车槽罐车主要采用传统的熏蒸法进行清洗，该工艺不仅能耗高，而且会产生严重的大气污染，产生的废水量也较大，已逐渐被淘汰。高压射流清洗工艺具有能耗低、清洗效率高和环境污染轻等优点，高压射流分段清洗工艺，可以将罐车进行彻底清洗，类似三十吨的大型罐车，需要水压为五百千克，喷水水流约为每分钟三十分钟，清洗时间大约半个小时，清洗过程中的用水量大约为八百五十升。这种清洗方式不仅节约时间，而且节约水资源，清洗比较干净透彻，节约的人力资源和物力资源也比较少。对于危险化学品运输槽罐车，国家的标准是残留物要低于每十吨五十千克，采用高压射流分段清洗工艺，就可以降低至每十吨十千克的残留物，用水量也会大幅度的降低，但是相应的废水污染物的浓度就会增加，废水在处理过程中难度也会加大。在日本、欧美等发达国家中的许多工业领域中得到了广泛的应用，已经逐步替代了化学清洗工艺。到目前为止，高压水射流清洗已经成为西方发达国家的主流清洗技术，占有清洗业市场份额的80%以上，在美国，高压水射流清洗已占到了清洗业的90%。
3.2废水处理方案分析
在槽罐车清洗的过程中，也会产生一定的废水，对于车外的清洗以及车内的清洗要分开，进行分流的处理。由于槽罐车车外的有机物浓度比较低，并且悬浮物的浓度比较高，因此可以选择混凝到沉淀的方式来进行，经过实践证明，这种方式也是十分有效的，能够让这些废水达到相应的排放标准，能够让经过处理后的水达到使用的标准。承运有机物的槽罐车清洗废水处理是最主要的难点，污染物的物理化学性质差异比较大，同时还要考虑到废水处理是否存在经济性以及处理工艺稳定性的特点，只有达到了相应的标准之后，才能够进行排放。有机废水首先应该考虑的是传统的隔油处理技术，将那些不能够溶于水的污染物进行去除，然后再采用生物处理技术，近些年来，很多生物专家都对该方面进行了研究，这些研究成果能够为判断化合物生物降解提供证据，进行的试验方法是在实验室的条件下，能够完全的进行矿化所需要的氧化量，这可以称之为是易降解物质，一些可以能够进行水解的化合物，例如氯和硝基尤其是在芳环上，能够随时的进行生物降解，这时降解性能够有一定的降低甚至会消失，高级氧化技术近些年来发展的也很快速，在这个过程中能够产生一定的自由基氧化，也能够将很多难以降解的有机物进行降解，高级氧化近些年来发展的很好，技术中最关键的就是利用臭氧来产生自由基，一些专家在对油页岩的废水进行处理的时候，设备投资以及运行的费用得到降低，在污水处理方面应用，也在不断的增多。从经济方面来考虑，生物处理法是最为常见的方式之一，但是对于一些比较难处理的废水，就应该采用比较合理的方式，让高级氧化技术的应用成为研究的热点问题，不仅能够提高废水的可生化性，也能够强化后期的效果。
总结
通过对危险化学品运输槽罐车清洗废水处理技术进行分析，可以看出，利用高压射流技术来对槽罐车进行清洗，具备节水的特点，在清洗废水处理技术上，可以采用生物降解法，针对生物降解法无法处理的有机物，就可以采用高级氧化技术和活性炭吸附技术。
参考文献
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[3]张文启,奚旦立.危险化学品运输槽罐车清洗废水处理技术研究[J].给水排水,2017(z1).
论文作者:陈琳琳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：废水论文; 废水处理论文; 有机物论文; 技术论文; 槽罐车论文; 危险化学品论文; 工艺论文; 《基层建设》2019年第16期论文;