“资本提速”，本文主要内容关键词为：资本论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
自从1998年的孙冶方经济学奖给了一本关于虚拟经济的著作（刘俊民，1997），“虚拟经济”这一名词便成为经济学理论界的热门话题。
据说“虚拟经济活动”如果真正达到了“大范围普遍”的程度便会形成虚拟经济，而虚拟经济又与彼得·德鲁克的“符号经济”相对，即“独立于产品与服务流通等实体经济的资本运动、外汇变化及信用流动。”但是遍观国内有关虚拟经济之论述，发现关于虚拟经济的发展历程及其利弊的不少，但对虚拟经济之形成条件却极少论述，即使是偶有论及，也语焉不详，笔者不辞浅陋，愿抛砖引玉。
举个例子说，在火车刚刚出现的时候，技术相当简陋，而且是敞蓬的，坐惯了马车的人们都不敢相信，这个以铁做外壳的怪物以20公里以上的时速运行乘客会不出问题，出于安全起见，很长一段时间坐火车的人并不多。但是随着时间的推移，人们开始接受了这一现代化的交通工具，火车的速度也越来越高，坐火车的人也日渐增多。但是其速度的提高是以一定的技术条件为基础的，如果脱离了这一基础是要出问题的。人有一种古怪的适应能力，我们可以称之为“适应性预期”，就如将一只青蛙丢到热水里，它会一蹦老高，逃之夭夭，但是如果将其放到温水里慢慢加热，它就会在水中舒服地死去。如果火车的第一次、第二次提速都没有出现问题，人们便会认为第三次提速亦不会出现问题，所以便放心大胆的坐。殊不知，当火车的速度接近其技术边界时车毁人亡的风险也就在增大。
火车提速的唯一的好处便是提高了效率，尽快地将人们送达目的地。虚拟经济的作用和火车极其相似，只不过其乘客是资本，而不是人。其唯一的作用便是提高了资本的运行速度，使他们在最短的时间内各得其所，这无疑会增加经济的运行效率，不仅扩展了埃奇沃思方盒的边界，而且即使在原有的经济规模下也将会带来帕累托改进。
但是资本的“提速”是建立在一定的信息传递技术基础上的，无疑现在的各种通信设施为这一基础提供了某种可能性，但也仅仅是“可能性”而已，要使这种可能性变为现实必须以这些信息技术已经普遍的渗入人们的经济生活之中，并确确实实地在为资本的运行服务为前提。资本运行的铁轨是信用，它只能建立在健全的法律体系的基础上。另外，如果是心脏病人，高速运行的火车也许会对他的健康不利，倘若此人有自知之明，出于安全起见，他可能宁愿选择步行，而不是乘坐火车。对于资本，各种会计报表显示了它的健康状况，如果会计制度不健全，将很多“患有重病”的资本推入虚拟经济这列高速运行的列车，谁也难保它不出问题。所以经济虚拟化的必要前提是信息技术的普遍应用、健全的会计制度和信用保障制度。
资本一旦虚拟化便开始“独立运行”，有一种自我加速的趋势，人们在其“适应性预期”的指引下虚拟化行为将开始愈来愈脱离其技术基础和社会基础，到最后，铁轨融化了，车厢散架了，火车撞墙了，这便是令人谈虎色变的“金融危机”。