随着国家对基础设施的重视，地铁施工项目在全国各大城市相继展开实施。随着竣工投入运营的线路不断的增加，管理逐渐成熟化，价格日趋透明，总承包单位的利润越来越低；尤其作为车辆段工程，实属房建项目，项多量少，稍有不慎，利润就此失去。在这类工程中有效的进行二次经营就显得尤为重要了，其不仅能提高项目的管理水平，同时也对提高项目的创效收益起到至关重要的作用。本文以北京轨道交通燕房线工程土建施工05合同段为例介绍二次经营的一些经验与做法。
地铁车辆段施工中的二次经营
◎黄悦
项目二次经营是整个施工管理过程中重要的营运行为，也是工程项目造价管理的重要一环，它是指项目中标进场后，通过对合同条款的研究，合理利用计量规则、材料价差的调整、施工过程中变更及索赔等方法，实时开展以增加项目收入，提高项目盈利能力的一种方法。要做好施工项目二次经营，不仅要有有效的专业技术，更要积极深入建筑工程施工的实际情况，通过不断总结更加完善的工程造价管理途径，才能促使工程顺利开展，从而进一步为项目节约资金成本，实现运用科学管理手段，获取最大经济效益的目的。
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一、工程概况
北京轨道交通燕房线工程土建施工05合同段阎村北停车场，是北京第一条采取无人驾驶运行的线路；场址位于既有房山线阎村车辆段北侧、京石高速以西、六环路以东，东沿村新村以南的狭长地块，东西长约990m，南北宽140m-190m，面积约15.7公顷。场地东西两端地面标高一般在47.0-49.0之间，中部地面标高约50m，地势起伏不大。
车辆基地（停车场）共16个单体，具体包括：停车列检库、洗车库、镟轮库、联合检修库、工程车库、工务料棚、物资库、综合楼、公安派出所、污水处理站及垃圾站、牵引降压混合变电所、锅炉房及水泵房、雨水泵房及调蓄水池、易燃品库、门卫房（2个）、市政配套工程及专项工作。其中规模最大的停车列检库平行于房山线阎村车辆段运用库，并与出入场线顺向连接。共设一线两列位停车列检线9股道，18列位。一线一列位月检线1股道，1列位，一线一列位临修线1股道，1列位。
二、二次经营工作的必要性
1.项目组织成立二次经营工作小组，由项目经理任小组组长，各部门主管人员任组员，本着实现工程项目减亏、增益及企业效益最大化的目标，充分调动全员的主动性及积极性，从根本上高度重视二次经营工作。同时建立健全的责任制度，做到分工明确，职责落实到个人，做好策划的同时，紧抓落实。
三、二次经营工作的主要切入方向
3.仔细复核施工蓝图工程量，将其与合同清单工程量及对下施工量进行三算对比，控制工程数量的同时也将材料耗损同时掌握。
3.在项目进场后，发现施工红线内出现大量垃圾及渣土，此情况与投标现场踏勘时出现严重不符。针对此情况，项目组织测量人员对地面标高进行测量，并与施工蓝图及地勘报告进行详细对比，发现现场有大约13万方垃圾渣土未纳入到施工蓝图中。面对这样的情况，项目积极与业主、现场监理、设计及地勘单位沟通，最终以洽商形式签认此部分工程量，减少了项目的损失，扭亏为盈，增加利润125万元。
1.认真研究合同条款，进行详细分析。如了解施工范围，熟知变更、索赔、调差及计量规则等事项的相关要求；分析综合单价的定额组成，研究相关文件，及时掌握政策等。从中找出一些对二次经营管理的有利之处。
四、二次经营工作的具体做法
首先，在地铁工程中车辆段项目是一个特殊工程，它虽然属于轨道交通工程，但实际上是由场区市政工程、园林绿化工程及房建工程等组成，整个工程中房建占大部分工作内容。按照此分类，定额的执行及各类费用的取费均按房建标准计取，这就比同类执行轨道交通定额及取费的地铁项目的费用低了一个层次，但面对各类检查及要求时，却是同等标准，这就形成了高标准低收入的状况。其次，本车辆段由16个单体组成，每个单体具有不同的功能，结构形式不一，导致该工程具有项多量少、散碎等特点，稍有不慎，很容易造成缺项漏项的问题；比如一根构造柱0.3m3左右的工程量，施工起来确需耗费大量工时，本就收不抵付，如再出现缺项漏项少量等现象，工程将遭受巨大损失。最后，由于单体过多，对整个工期的流水安排要求非常严格，如果安排不合理，一次性展开单体施工的数量过多，会导致周转材料等投入过大，造成不必要的浪费；如果过少，导致施工期过长，致使项目本级管理成本过高。由于以上种种原因，二次经营工作的展开迫在眉睫，在精打细算过日子的同时，还要开源，才能使项目保本增收。
2.本车辆段工程采用的价格形式为固定单价形式，清单中的工程量为临时数量，最终数量以施工蓝图所示为准；而且房建项目与地铁项目相比项多量少，结构、装修及风水电安装五个专业下来，一个单体出现一两百条项目实属正常。在施工蓝图下发后，项目组织工程部及核算合约部人员仔细核算，根据合同要求及规范细分项目，把原清单遗漏的项目进行增补列项，并根据新增项目组价原则，重新上报单价。并在每个单体施工完成后，进行合同清单量、图纸量与施工量三算对比，此做法保证了收入的同时也控制了成本。
2.善于发现和把握变更索赔的机会。密切关注有可能发生变更索赔费用的事项，如：地质条件变化、征地拆迁、政策性变化等外部因素的影响；业主要求改变设计或调整施工材料、更改施工工艺；因业主或监理单位要求延缓施工或造成工程返工、窝工、增加工程量、赶工等。
患者,女,65岁,患者出现了眩晕以及呕吐的症状,病情发作时患者如坐舟船之中,且出现了口苦耳鸣的情况,进食出现困难,舌红苔白,其脉弦滑。选择小柴胡汤加味进行治疗:太子参l0g,柴胡24g,黄芩l0g,半夏l0g,枳壳l0g,竹茹10g,茯苓l5g,白术30g,泽泻30g,焦三仙各l0g,甘草6g,水煎服,每天1剂。患者服用3剂以后,眩晕之症不再出现,再次服用数剂对药效进行巩固,随访数天,未见复发。
2）各专业配合严密。中继泵站是主要为设备服务的建筑。因此，结构专业在基础设计方面，和各专业配合尤为重要。前期需要水、暖、电等各个专业提供相关下序资料，在0层板及桩承台设计中要注意标高、预留孔洞、设备基础等方面的问题。而和建筑专业配合主要考虑确定柱网尺寸，需要考虑伸缩缝、抗震缝位置宽度以及钢结构部分柱脚大小。在进行整体设计之前，应首先确定钢柱柱脚位置。
4.本工程设计时采用的是15年前此地块的地勘报告作为参考依据，待项目进场后，经过复勘后发现，地基承载力情况有所改善。原设计为整个场地进行柱锤冲扩桩加固地基，此做法成本高，而且工期较长。项目根据复勘报告的结果进行技术经济比选，制定了停车列检库、联合检修库及综合楼等承载力要求高的单体地基加固方法为CFG桩与三七灰土回填相结合，承载力要求低的单体进行挖方换填，站场地区回填土后的地基承载力就可以满足市政场区及轨道的要求，此方案节约了成本的同时加快了施工进度，项目与业主和设计单位多次沟通后，用合理化建议说服业主和设计单位同意项目提出的变更方案。最终此变更为项目增加利润146万元，由于地基处理施工中加快了施工进度，最终本项目以比同线其他标段提前一年的工期完成了施工，大大节约了项目部本级管理成本。
洋芋的老家在南美洲安第斯山区，人工栽培的历史最早可追溯到大约公元前8000年-公元前5000年的秘鲁南部地区。如今世界上的160多个国家中，就有130个国家种植洋芋。洋芋从明末与玉米、番薯结伴来到中国，在乾隆时期才普遍种植，现在我国洋芋种植面积居世界第二位。
五、结束语
由于本项目的突出表现，业主把此项目的运营维保工作也委托于项目进行，使企业扩大经营种类的同时积累了宝贵的经验。由此看来，做好二次经营工作不但可以最大限度地提高项目收益，还可以促进施工方与业主方的关系，建立长期的合同关系。
（作者单位：中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司）
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