摘要：近年来，我国经济快速发展，各领域电力能源消耗较大，火力发电厂为了满足社会发展对于电力能源的需求，需要不断提高生产量。为了进一步节约不可再生能源，必须加强汽轮机组的节能降耗措施，优化汽轮机组运行工况，调整其运行状态，科学、有效地进行节能降耗处理，提高汽轮机组的运行效率，实现更好的经济效益。
关键词：火力发电厂；汽轮机组；节能降耗；措施
引言
汽轮机是影响火力发电厂工作效率以及生产成本的首要生产装置之一，自始至终都是火力发电厂进行生产经营的发展目标，面对当前的时代潮流下，企业要想最大程度上获得经济效益，应该针对汽轮机组的运转情况，通过换新、调整原有设备，进行设备的节能降耗研究，尽力降低设备的运转耗能，确保机组始终处于最优的运转状态，辅之以先进的技术进行优化调整，进而实现设备的高效运转，使得生产符合现代社会的需求。
一、火力发电厂汽轮机节能降耗的可行性
1.1技术方面
早在20世纪末，我国就对老式汽轮机开展了一系列的技术改革。历经多年的实践，我国在汽轮机节能方面的革新已取得了很大的成就。经过技术改造之后的汽轮机不但可以有效降低能耗，同时还能够有效地提升热效率，提高能源的转换率，而且还可以有效提升汽轮机运行的安全性与稳定性。因此，目前我国已充分具备对汽轮机实行技术改造与技术节能的基本条件。
1.2经济方面
在对火电厂的汽轮机实施技术革新以前，必须要首先了解技术革新后的成本收益，从而尽量避免为实现节能目的而投入太多成本现象的发生。通过大量的革新成功案例分析可知，与对现有汽轮机实施改造花费的成本相比，购买新式汽轮机所花费的成本要高出很多，并且经过一系列的改造后，可以大大降低汽轮机的能耗量，同时不会影响到火力发电厂的经济效益，因此，从经济方面分析，改造汽轮机具有可行性。
二、汽轮机组高能耗原因
2.1汽缸效率
实际生产中汽轮机组普遍存在运行能耗高的问题，对此类问题原因进行分析，总结以往安装与施工作业经验，可以确定气缸效率为主要影响因素。虽然作为火电厂主要生产设备，制定了一定管理维护方案，但是在实际操作中，因为缺乏监督，汽轮机组安装与管理维护并不能达到预期效果，实际生产中汽缸效率往往会小于设计标准。汽缸效率较低是导致汽轮机组运行能耗增加的主要因素，需要将其作为优化设计的主要对象分析。
2.2通流性
汽轮机组通流性是影响蒸汽做功大小的关键因素，如果通流性不足，将会造成汽轮机组能耗增大。汽轮机组在正常运行状态下，可以对流通面积以及气流量大小进行调整，提高汽轮机组缸内效率，达到降低机组运行能耗的效果。
2.3出力系数
出力系数为汽轮机组主要运行指标之一，决定着机组运行能耗。对于电网运行的不同时间段，电力负荷差异较大，电力存在起伏较大的峰谷状态。这样火力发电厂汽轮机组在实际运行中就需要对不断波动的电力负荷进行有效适应，而此适应过程中就会消耗掉大量能源，使得生产损耗增加。
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2.4汽压温度
火力发电厂汽轮机组运行，所处环境的温度以及气压也会对其运行效率产生一定影响，在进行能耗分析时需要加强对此方面的重视。例如在汽轮机组汽压较低的情况下，且无法对燃料燃烧过程进行有效调整，就会使得汽轮机组蒸汽流量增加，而蒸汽气压降低，整体运行效率降低。另外，锅炉在运行时，如果吸入的空气比重较大，或者是减温喷水量增加以及燃料品质等因素，便会造成锅炉受热面大量积垢，导致机组运行能耗增加，在消耗掉大量热量的同时，整体运行效率降低。
三、汽轮机组节能降耗优化措施
3.1机组运转状态调整
可以采用高科技技术以及先进的器械对汽轮机组开展节能降耗研究创新，例如，以汽轮机的通流环节为调整核心，优化整改汽轮机组的启动、运转、关机等各种运动状态，来增强汽缸效率。主要有以下三方面：第一，采用滑参数关机模式。作业人员应该以汽轮机组的运作特征为基础，采用滑参数关机模式，可以保持机组内部零件的正常温度，发挥锅炉余温，减少热能损失的同时，还可以加大电力需要，避免加大机组运转维管负担；第二，灵活运用不同的运转模式。在机组自身稳定的情况下，尽量使用定滑模式，当机组处于低负重运转状态时，采用低程度定压方式，为了确保锅炉能够稳定、安全地燃烧，可以结合优良的水循环系统。另外，作业人员还应当给予配汽模式以重视，合理控制喷嘴状态，确保机组的运转状态。第三，控制真空压力数值。在机组开始运行时，将真空压力调整至－65～－70kPa的范围内，迅速提高汽轮机的蒸汽量，减少升温时间，提升开机速度，实现降能。
3.2降低冷却水温度
对于两种循环系统来说，开式循环系统中的冷却水温度极易受到外部环境的干扰，而闭式循环体系中的冷却水温的影响因素，不但包括外在条件，还有器械自身的运转状态。所以，工作人员在进行作业时，要始终将减少机组能耗摆在首要位置，不断加大对循环水水质的检测力度，根据现实情况综合剖析，适当添加合理的药物调节剂。除此之外，还应该实现建立严谨、科学的管理制度，落实每项工作的负责管理人员，一旦冷却水塔出现设备故障，区域负责人立即采用预防措施，及时解决问题，避免了事故的扩大化。同时，还应该定时定点对水塔排水槽、喷嘴和内部填料等方面开展检查，避免出现阻塞事故，妨碍冷却水效率。
3.3保持凝汽机的真空状态
保持凝汽机的真空状态从以下两方面入手：第一，及时清理冷却面。及时清理凝汽机冷却面的脏物，可以使用灵活运用酸洗法或者干洗法进行清洗，也可定期使用机械清洗，总之避免因其影响导热过程；第二，降低排气缸热负荷。因为雾化式喷头位于凝汽器咽喉部位，以接触导热，实现凝结吸收，促进汽水可以形成混合式凝汽器，以此实现降低排气缸热负荷的作业，营造良好的真空状态，确保蒸汽做功效率。
3.4积极做好维管工作
管理人员应该积极为汽轮机组的维护管理工作，建立对应的维护管理、检测修理措施。在实际的生产过程中，严格依据作业标准以及工作流程进行汽轮机的开机和操作，同时实时监控机器的运行状态，精确控制汽轮机组的各项运行参数，确保设备处于最佳运行状态，降低能耗。同时，开展定期检测管理作业，及时排除一切安全隐患。
四、结束语
汽轮机组是火力发电厂中的主要耗能设备，因此推进汽轮机组节能降耗的研究是有效提升火力发电厂经济效益的重要措施，同时也是保证火力发电厂安全稳定运行，促进火力发电厂可持续发展的重要内容。为了实现汽轮机组能耗降低，就应该积极引进更多先进的发电技术，采取更多科学有效的措施降低汽轮机组的能耗，推进火力发电厂的蓬勃发展。
参考文献
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［4］张红霞.火电厂节能降耗的必要性与措施研究［J］.沿海企业与科技，2010，9（2）.
论文作者:孙恒
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/15
标签：机组论文; 汽轮论文; 汽轮机论文; 火力发电厂论文; 节能降耗论文; 效率论文; 作业论文; 《防护工程》2018年第36期论文;