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摘要：预应力施工技术是路桥工程施工的重要应用技术之一，对提高路桥工程施工质量具有十分重要的作用。对于路桥工程来说，预应力施工技术有着非常重要的应用价值，不仅在桥梁结构的抗震性能和承载能力方面有了很大的提高，而且施工简单，造价低廉，因此具有广泛的应用前景。加强预应力施工技术的研究，将有助于促进施工水平的全面提高，进而为我国路桥施工质量的提高奠定坚实的技术保证。
关键词：市政道路；桥梁工程；预应力；施工技术；分析
导言：目前，大多数路桥施工采用预应力施工技术，应用效果良好。但应注意预应力施工技术的应用，应根据工程情况灵活选择。只有这样才能充分发挥预应力施工技术的优势，保证路桥工程的施工质量。
1 预应力施工技术介绍
之所以要应用预应力是因为普通钢筋混凝土的抗拉极限应变在0.000 1～0.001 5之间，极其容易发生开裂问题。且钢筋混凝土不开裂的关键是其受拉钢筋的应力只能达到30 k Pa。对钢筋使用预应力，钢筋就会被压缩产生形变，受拉应力就会达到标准。
在实际应用中，预应力施工技术与混凝土结构相结合，称为预应力混凝土结构。这种结构在承受外部荷载之前，如果人们对其施加压力，就会产生预应力。这种预应力可以抵消或减少由外部荷载引起的拉应力。简单地说，就是利用混凝土的抗压强度来弥补其自身的抗拉强度，并尽量延缓混凝土在受拉区的开裂速度。其主要优点是提高了混凝土构件的耐久性，减小了钢筋混凝土结构的截面尺寸和自重，有效地提高了混凝土结构的跨越能力。根据预应力的方式，预应力混凝土可分为先张法预应力混凝土和后张法预应力混凝土。这两种方法的适用范围和优点不尽相同。先张法预应力混凝土是指将先张法预应力钢筋固定在钢模板或后座上并浇筑混凝土，然后根据需要对体外预应力钢筋进行拉剪。其次，后张法预应力混凝土是指先浇筑构件，再张拉，最后用锚固固定预应力筋。
2 阐述预应力技术的特点
2.1道路桥梁的受力分析
在市政路桥工程设计中，需要考虑许多因素，如桥梁的形状、桥梁的功能、施工环境等。因此，在路桥设计阶段，工程师们应该对预应力构件进行全方位的应力分析，并通过有效的科技手段，提高桥梁的承载能力，减少路桥占用的空间，这也是保证路桥质量更好、使用寿命更长的基础。因此，在施工过程中，工程师必须考虑路桥的受力情况，准确分析受力情况，使路桥的受力复杂情况得到有效的安全保证和质量保证。由于预应力构件的产生，在一定程度上大大提高了路桥工程的受力水平，使路桥能够长期造福于人类社会。
2.2道路桥梁的耐久
耐久性是一个化学术语，是指某些建筑材料即使受到外力破坏，也能在一定程度上保持自身质量而不发生重大变化的能力。总之，耐久性是衡量路桥工程结构使用的重要标准。自然风暴会侵蚀路桥结构，因此为了防止路桥裂缝和事故的发生，对路桥施工过程中建筑材料的使用提出了更高的要求。只有这样，路桥结构才能更加稳定，路桥质量才能更加保证，使用寿命才会更长。解决这些问题的最好和最简单的方法就是制造预应力构件。
2.3预应力混凝土的使用
预应力施工技术是一种较为先进的施工技术，在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。在推广过程中，对混凝土、钢材等建筑材料也提出了更高的要求。只有这样才能保证预应力构件在实际工程中发挥良好的作用。创新的技术手段不仅可以降低建筑材料的消耗，而且可以降低路桥设计的高度，提高路桥的使用寿命。在目前中国市场竞争激烈的情况下，预应力技术的应用大大降低了工程建设成本，公司的收益也将与日俱增。同时，市场核心竞争力将逐步提高。另一方面，预应力技术可以减少路桥建设过程中的土地支出，防止路桥裂缝，从而提高路桥的使用寿命，美化路桥外观。
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3 预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用
3.1 预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用
预应力技术在市政道路桥梁多跨连续梁的应用中发挥着重要作用，可以有效地防止桥梁裂缝现象的发生。钢筋混凝土多跨连续梁的弯矩可分为中跨正弯矩区和支座负弯矩区。在施工过程中，如果连续梁的抗弯、抗剪承载力不能满足要求，应加强对连续梁的加固。在实际使用过程中，在正弯矩抗弯能力不足的情况下，应在跨中加碳纤维加固。预应力技术在钢筋混凝土多跨连续梁中的应用是对连续梁正、负弯矩区进行加固。为了改变风险发生的载体，消除风险发生，保护市政桥梁工程不受施工风险的影响，应采用预应力高强碳纤维加固市政桥梁工程结构，以提高市政桥梁的承载力
3.2预应力技术在混凝土路面中的应用
在混凝土中加入预应力筋，可使钢筋混凝土中骨料钢筋的粘结力增大，降低路面的承载效应，避免路面开裂，延长市政道路、桥梁和路面的使用寿命。预应力技术在混凝土路面中的应用，有赖于预应力钢筋的配置来约束路面混凝土，有赖于预应力钢筋的配置来延缓路面裂缝的发生。预应力技术在混凝土路面中的应用，必须做好前期准备工作，充分利用混凝土路面的预应力技术，调查桥梁路面的标志和湿度、道路交通荷载、摩擦约束等，检查桥梁路面的承载能力。为防止施工过程中出现收缩裂缝，需要进一步研究获得可靠的数据。
3.3预应力技术在箱梁钢绞线上的应用
在市政道路桥梁施工中，箱梁钢绞线施工是预应力施工过程中的重要环节，因此首先要严格控制钢绞线的选用。箱梁钢绞线施工过程比较复杂。施工过程中应注意的一些重要事项。特别是在预应力张拉过程中，张拉顺序的确定要视情况而定，以免影响整个桥梁的施工质量。钢绞线的主要优点使市政路桥预应力技术在施工中主要采用钢绞线代替部分材料。首先，预应力张拉过程中应注意钢绞线张拉顺序。腹板通常从下往上张拉。最后，对梁的剩余钢绞线进行张拉。做好防雨工作，施工效果易受天气影响，雨前应进行灌浆施工。钢绞线的使用具有重要的经济价值和实用价值。一些材料也有明显的优势。事实也证明，它能有效地保证市政桥梁的施工质量。
3.4预应力技术在加固工程中的应用
预应力技术可以通过提高桥梁的承载力来加强市政桥梁工程。构件的加固和结构性能是保证市政桥梁工程施工质量、提高构件强度和性能、延长市政桥梁使用寿命、满足运输需要的主要因素。在预应力技术在加固工程中的应用中，常用的加固方法有：加强桥梁体外预应力、桥面加固层、改变桥面结构应力体系等物理事实。桥面配筋法、体外预应力配筋法和钢板粘结配筋法可以控制配筋，提高构件的极限承载力。为了保证工程节点的施工质量，降低桥梁施工过程中的承载力风险，规范安全风险管理，必须合理应用预应力加固技术。
结束语
随着我国现代经济的快速发展，人们对现代市政路桥设施的要求也越来越高。因此，如何提高市政路桥的施工质量逐渐引起人们的重视。为了提高市政路桥的安全稳定，在施工中应用预应力技术，不仅可以提高桥梁工程的整体施工质量，而且可以延长工程的使用寿命，减少桥梁施工的时间消耗，缩短工期。为今后市政路桥工程的养护、管理和养护提供便利，保障我国市政道路安全。桥梁建设稳步、持续发展。
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论文作者:田嘉琳
论文发表刊物:《城镇建设》2019年18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 技术论文; 施工技术论文; 路面论文; 过程中论文; 《城镇建设》2019年18期论文;