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摘要：道路桥梁作为我国交通运输的重要组成部分，其建设质量对交通安全和经济发展具有重要作用，加强施工管理和病害方式可有效预防安全隐患，提高使用安全性。当道路桥梁建设中出现表面裂缝，道路路基沉降不均匀和端头质量不稳定、易受损现象，可通过修补裂缝，加强设计监管和材料把关，加强施工管理，避免出现安全事故。本文主要对道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害进行了分析研究。
关键词：道路桥梁；常见病害；施工处理
引言
在路桥施工过程中导致病害出现的原因主要有路面厚度与行业标准不符、施工方案缺乏应有的科学性两点，基于此，施工单位应当针对导致病害出现的原因制定与之相符的施工方案，通过及时开展养护工作、严格控制施工等方式，降低甚至杜绝病害出现的几率，促进建筑行业和社会的共同进步。
1道路桥梁工程常见病害
1.1道路桥梁路面裂缝
路面裂缝现象的发生受到多种因素的影响，在具体施工中进行详细分析，主要包括以下几个因素：第一，温度的影响。我国在道路桥梁建设过程中，采用沥青混凝土作为主要原料，提升道路使用的安全性和舒适度，然而，受到施工人员施工动作的影响，未能对混凝土进行适度护理，造成沥青路面的内外温度不相适应，产生应力，导致路面裂缝。第二，载荷的影响。道路桥梁施工后，受到其本身承载力的影响，如果在运载时超过其应有的承载力标准，将不利于路面的养护，出现超负载现象，从而引起道路的裂缝现象。
1.2道路桥梁路基沉降
道路桥梁建设过程中，受到路基地质等自然因素和施工前未对地基进行详细勘察的影响，容易出现路基沉降不均匀现象。道路建设前需要进行路基的地质勘测，查看是否存在软土或粘土地质的现象，若发现软土地基现象，需加强管理，在设计时进行布局，并在施工过程中进行软土置换，加强对软土地基处理技术的使用，避免因路基沉降不均匀而导致桥头跳车等使用问题的出现。因此，加强勘测和施工设计，确保工程质量发挥实效对工程质量有重要意义。
1.3道路桥梁端头局部破损
在道路桥梁的常见病害中，端头局部破损主要是桥梁端头出现破裂和损坏现象，这一现象的出现导致端头塑形发生变化，改变桥梁的应力结构，不利于道路桥梁使用安全，降低道路桥梁使用寿命，对桥梁质量造成不良影响。出现局部破损的主要原因是在设计及施工过程中所使用的材料质量较轻，设计不合理导致桥梁端头质量不能达到车辆的载荷力，使用过程中引起端头受损，长时间不处理安全隐患造成安全事故。
2对常见病害进行解决的有效对策
2.1重视施工材料配置的作用
想要保证针对路桥工程所开展施工工作取得良好的成果，对施工材料进行科学配置，以及视情况选择相应的施工技术是前提。想要对材料施工配置进行强化，需要施工单位加大对资金进行投入的力度，淘汰无法满足行业要求的传统施工设备，对先进材料设备进行不断引进与补充，只有保证设备和技术的有效配合，才能达到提高路桥施工质量的目标。保证所应用施工技术的先进性，需要施工单位根据参与路桥施工的全部人员的实际情况，定期开展相应的技术培训活动，保证相关人员能够对国内、外涉及路桥施工的先进技术进行及时了解与掌握，同时还应当搭建用于培养专业人才的平台，真正做到将先进施工技术应用到对路桥工程项目进行施工的过程中。
2.2及时开展路桥养护工作
实践结果表明，及时开展路桥养护工作，是降低病害出现几率的有效措施之一。在对路桥进行养护的过程中，施工人员需要保证所采取养护措施与路桥施工项目的实际情况相符，只有这样才能将养护工作具有的作用进行最大化发挥，也才能避免泛油、松散等常见病害的出现。在对路桥施工项目进行养护时，施工人员还需要保证针对路桥旧地所开展改造工作的合理性与科学性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，在开展养护工作的过程中，施工人员需要将工作重心放在对以脱空、断裂等接缝处常见病害所带来的不利影响进行消除的方面，上述要求的提出主要是因为，只有这样才能达到提升路面平整度以及抗滑能力的效果。再完成上述工作后，施工人员便应当将工作重心转向对路面使用性能进行改善的方面，保证针对路桥施工常见病害所开展处理工作具有的精确性能够得到有效提升。
2.3保证施工方案的科学性
在正式开始施工工作前，施工单位应当根据需要施工的路桥工程项目的实际情况，完成对施工图纸进行设计的工作，只有这样才能保证接下来所开展一系列施工工作的准确、高效。想要达到上述目标，在设计施工图纸时，施工单位应当选择聘请具有丰富设计经验的专业设计人员。设计人员在开展设计工作前，首先需要前往施工区域对水文条件、地质情况和其他设计工作需要参考的因素进行实地考察，调取并研究大量有关资料，保证最终得出调查数据的合理性。在完成上述工作后，便可以结合实际情况对施工图纸进行绘制。需要注意的是，绘制完毕的施工图纸需要交给项目监理工程师，监理工程师再对该图纸进行审查，在审查过程中如果发现有不符合项目要求的问题存在，应当在第一时间对其进行修改与完善，通过二次审查后便可交给负责路桥工程项目施工的人员，开展施工工作。保证施工方案的科学性，能够从源头处降低路桥施工过程中出现常见病害的几率，保证施工质量以及效率的有效提升。
3针对道路桥梁施工中加固环节的技术分析
3.1道路桥梁工程中的直接加固技术
3.1.1混凝土的置换加固技术
在桥梁承压区域的施工中，运用混凝土的置换加固技术可以对低强度、质量有问题的桥梁承重构件进行固定和维修，通过此方法对桥梁进行加固后，不用担心建筑的净空出现问题。需要注意的是可能延长了湿作业施工的时间，进而会影响整个施工的进度，对建筑工程本身的利益产生影响。
3.1.2利用外包裹型的材料进行加固的技术
利用外包裹型的材料进行加固的技术主要采取粘结、包裹等方法将型材或者是钢板稳固在需加固构件的周围位置。在对混凝土施工材料进行加固技术处理时，首先我们要了解清楚道路桥梁的构件到底被破坏到什么程度，然后根据破损的程度选择符合的钢型，这时候我们就可以有效利用湿式外包加固的技术和化学法进行构件的加固。当完成道路桥梁构件的加固后能够有效提升桥梁整体的承压结构能力、桥梁正截面的承载力以及桥梁整体的刚性。这个加固技术在运用的过程中能够缩短作业的时间，操作程序相对简单易懂，而且提高桥梁结构能力的效果非常明显，但是有一个缺点就是使用的钢材比较多，无形中增加了施工的成本。
3.2道路桥梁工程中的间接加固技术
3.2.1增加桥梁支撑点的加固技术
这种技术可以有效缩短构件之间的距离，避免跨度大而产生的荷载力降低的情况，有效提高桥梁构件的整体承载能力、性能指标，进而保证桥梁的使用寿命。利用增加桥梁支撑点的加固技术施工，其程序非常简单易懂，但有个致命的问题是会损害道路桥梁本身的结构，削弱原有的功能。
3.2.2预应力的加固技术
当道路桥梁同时受到来自于预应力和新增的外部荷载能力的压力时，那么拉杆里面就会产生一定的轴向力，如果此时遇到拉杆端的锚固出现偏离中心，并且压迫构件的时候，就会加剧构件本身偏离中心，那么混凝土的整体构件就会因这些压力而出现弯曲的现象，那么这时候就可以运用预应力加固技术进行有效的加固。这种技术能够对构件的整体抗弯曲承载能力进行有效的提高，还能达到整体结构构件的完整和稳定，以避免混凝土产生裂缝，避免桥梁的损伤。
结束语
目前的道路桥梁工程在建设的过程之中还存在着相应的病害问题，地基不稳、路面不平整等多种问题，针对这些问题，施工单位需要针对自身的施工方法进行优化，同时加强对于施工内容的规划，以完善的施工方案与施工管理体系，来实现对于其道路桥梁工程质量的改善，从而进一步提升道路桥梁工程的基本质量，促进道路桥梁工程的有序发展。
参考文献：
[1]袁涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017，36（01）：32-34.
[2]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J/OL].河南建材，2016（03）：87-88.
论文作者:谷宏宏
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第21期
论文发表时间:2018/2/26
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