摘要：现阶段，随着我国社会经济的快速发展，我国市政道路也得到了快速的发展。政府相关部分要认识到在保证道路工程数量的基础上，还要不断提升道路工程的施工质量。沥青混凝土路面作为我国市政到建设过程中最普遍应用的材料，经过长期的应用，市政道路沥青混凝土路面裂缝病害也开始不断增加，裂缝作为市政道路沥青混凝土路面病害中最为常见的一种，该病害的危害也十分大。所以本文即对市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及养护进行有效的分析探究，希望能够不断提升市政道路的稳定性和使用寿命。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面裂缝成因；养护策略研究
引言
伴随着经济的发展和进步，我国各项工程都获得了较快的发展，对于市政工程来说沥青混凝土道路在近年来获得了更多的应用，因此是否能够保障其建设质量，直接对于后期道路投入使用之后的整体情况和维修维护工作直接相关，因此相关建设部门对于沥青混凝土路面的建设质量问题要提起更多的关注，从路面的实际使用过程来看，很容易受到气候以及承载能力的影响，导致路面发生裂缝或者是沉降等问题，对于用安全形成了巨大的隐患，因此相关工作人员必须要从材料以及施工工艺上进行探索，全面的对沥青混凝土路面的技术和质量进行保障。
1市政道路沥青混凝土路面裂缝的种类
1.1疲劳开裂
路面并未有显著永久变形情况下沿着轮迹带产生的裂缝，而是因行驶在道路上轮载让沥青面层反复受到弯曲变形，荷载作用之下面层底部产生的抗拉应力超过了材料疲劳限度，从而在地面出现开裂并逐步扩展到表层。
1.2横向裂缝
裂缝与路中心线基本垂直，缝宽度不同，缝长有些贯穿于整个路幅。这是因施工缝并未处理到位，接缝不紧密，接合不理想，沥青根本没有达到使用条件的标准，从而产生了半刚性基层收缩裂缝反射缝。
1.3不规则裂缝
路基不均匀导致裂缝出现。路基压实过程中，对原地基处理不合理，导致路面不均匀沉降，从而导致裂缝出现；桥头路基不均匀产生了沉陷问题，导致裂缝出现，是因为地基压实度以及施工质量情况因素所造成。
2沥青路面施工中存在的问题
2.1施工过程不规范造成裂缝
造成市政道路沥青混凝土路面裂缝的主要原因是施工过程的不规范。比如盲目的追求尽早完成工程任务，对原材料未送检检测，且沥青混合料的配合比设计不通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，导致了沥青混凝土的配合比不规范，容易造成粗集料不符合工程设计规定的级配范围。或者是沥青混合料中天然砂的用量超过集料总量的20%，沥青混合料面层集料的最大粒径与分层压实层厚度不相匹配，密级配沥青混合料，每层的压实厚度大于集料公称最大粒径的2.5～3倍，人为的随意调整其中的原料配合比，导致生产制造出不合格的成品。此外，沥青混凝土中沥青用量少于配合比设计用量，沥青混合料空隙率较大，集料没有被沥青均匀裹覆，导致集料表面花白，影响了道路的安全性。
2.2材料因素
首先是沥青的质量。当前市政道路大部分使用的是收缩性较低的半刚性基层，导致产生温度收缩裂缝，沥青质量变成了影响沥青路面裂缝的首要原因，其中沥青质量包括其低温延性、含蜡量等。其次是沥青混合料的构成。不一样的构成结构混合料性质有所差异，例如沥青用量、集料级配等都将会给沥青混合料的抗裂性能带来影响，沥青路面是否开裂关键取决于沥青劲度与混合料低温劲度。最后是基层材料种类与性能。以往的市政道路基层材料大部分应用石灰土基层当做重要的承载结构，显然不能充分满足城市交通荷载发展的需求，从而由基层破损慢慢演变为路面破损。另外，半刚性基层材料的选择会因为收缩性的不同影响面层裂缝出现率。
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2.3水的侵蚀
沥青混凝土路面具备非常强的稳定性，但是受到相关因素的影响如果在水环境长期浸泡的情况下，路面的结构会产生非常大的变化，发生水的侵蚀情况会造成路面发生表皮脱落情况，而车辆在不断行驶当中与路面表面进行摩擦，受到更大的压力，进而导致沥青混凝土路面发生松散情况，如果不能够及时地采取相应措施进行解决，沥青路面上将会存在更多的坑洼状况，这些地方如果再次受到水的侵蚀，路面的破坏情况将会无限扩大，最终导致沥青混凝土路面的整体质量再生严重问题。
3完善市政道路沥青混凝土路面的质量控制
3.1路面接缝处理
对市政混凝土路面进行摊铺的过程当中，主要是选择摊铺机进行，对纵向接缝进行摊铺过程当中，要保持一定的距离不进行挤压，也就是基准面的存在，可以通过热压的形式实现摊铺的重叠，然后再对对接缝进行消除，在利用人工进行摊铺路段的铲除之前，要对现场的废料进行清理，然后涂抹上一定量的透层油，接缝之后通过摊铺机将平板进行熨平操作，然后将压路机进行横方向的压实工作，从最先铺筑的路面小心出入的路面进行移动，道路工程中保证质量是施工和建设的最根本目标，因此对于施工技术要不断地进行规范和要求，通过动态化的管理方式对施工全过程进行控制，及时的将其中存在的问题进行解决，通过严密的设计和组织保证沥青混凝土路面达到质量和水平的要求，打造精品市政工程。
3.2做好调查评估工作
市政交通道路全面竣工且投入使用之后需要做好全面的调查评估工作，调查评估工作主要集中在路面日常基本状况以及平时交通载荷等方面，调查人群主要覆盖在普通群众以及市政交通管理者。在道路的日常管理中，要积极调动群众意识配合调查评估工作，运用各种现代化手段从多个方面，多个角度开展调查工作。并在调查结束之后进行合理的评估，根据评估结果制定合理的维修计划，确保维修工作的及时性。
3.3路基施工
在路基施工过程中，要注重选取合适的材料，并严格按照相关的规范标准，来进行施工操作，在实际施工过程中，要控制好质量，提升原地面的强度，确保路基的压实度能够符合相关要求。另外还要不断加强路基填筑的刮泥工作，结合路基施工标准科学选取施工材料，对于不同土质的材料要避免混填，控制好路基的填筑厚度和碾压过程中含水量，避免路基出现失稳的情况。在面层摊铺施工过程中，可以进行全面摊铺，以保证路面施工的质量，当施工条件较为优良时，可以对热混合料和浮料进行清除，在已经摊铺压实的边缘部分，进行符合施工标准的冷接缝作业。
3.4重视市政道路沥青混凝土路面日常维护
在道路建造完成正式交付使用后，后续需要不断地派出维护人员进行不定期检查和修理，这样才能在一定程度上保证能够及时的发现裂缝并养护。尤其是在环境格外恶劣的条件下，出勤的频率更要增加。如果发现道路表面暴露出了一定的内部结构，要及时在外边进行修补工作，可以增加一层保护层，除此之外，还要对建筑过程中产生的裂缝做到正确认识。混凝土结构的裂缝是不可避免的，而且细微裂缝对结构使用影响不大，如果发现了一些细小的裂缝可以进行适当的简单修补，但其超过一定限值应及时采取措施。
结语
综上所述，市政道路沥青混凝土路面的施工要根据时代的发展与时俱进，将每个施工阶段的建设和技术进行总结，从而进行有效的提升，通过材料以及配合地和施工工艺的严格控制，达到质量要求，全面的提升市政道路沥青混凝土路面施工队伍的整体施工水平。
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论文作者:陈斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/19
标签：沥青论文; 路面论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 路基论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第9期论文;