北京市市政工程设计研究总院有限公司佛山分院 广东省佛山市 528000
摘要：桥梁的建设不仅促进了不同地区之间的贸易往来，为人们的出行提供了极大的方便，而且带动了经济的发展，我国桥梁建设的范围不断拓展，大跨径连续桥梁施工技术得到了广泛的应用。传统的桥梁工程在施工中仍然存在着一定的局限性，通过近年来的完善和发展，现阶段的桥梁设计与施工工艺，采用科学合理的设计方案与标准的施工方法，在保证桥梁稳定性、耐久性的同时，满足美观性等方面的要求。
关键词：桥梁施工；大跨径连续梁；施工技术
一、大跨径连续桥梁概述
在我国，大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中得到了非常广泛的应用，在一些山岭和丘陵地区，能够有效克服地形地貌的影响，保证公路交通运输事业的发展，应该得到相关技术人员的充分重视。桥梁是指为道路跨越天然或者人工障碍物而修建的建筑物，根据受力特点划分，可以分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥以及斜拉桥五种基本类型，在公路交通运输中占据着非常重要的位置。在我国，桥梁的应用历史是非常久远的，而桥梁的发展可以说是其跨度不断增长、型式不断丰富的过程。在当前科技发展的带动下，大跨径连续桥梁已经逐渐成为当前公路桥梁施工中一种广泛的结构型式。连续梁桥是一种相对成熟的桥梁结构体系，同时也是当前预应力混凝土桥梁的主要桥型，不仅变形小、结构刚度大、伸缩缝少，而且具备良好的抗震性能和稳固性，便于进行养护管理。通过预应力混凝土连续箱梁的应用，可以极大地提升桥梁的跨越能力。而大跨径连续桥梁，是指单跨跨径在 100m 以上的连续梁桥，是在预应力技术快速发展的带动下产生和发展起来的，其施工技术也是当前我国公路桥梁工程施工中应用最为广泛的，表现出了极其强大的生命力，受到了社会各界的广泛关注。
1.受力特点
大跨径连续桥梁以连续刚构桥为主，是一种桥墩与梁体固结的结构体系，其是在连续梁基础上发展起来的桥梁结构．连续刚构桥梁的主梁为连续梁体，梁体与桥墩直接固结，因此该桥梁的受力特点便也成了连续梁与T型刚构桥的综合体现．就以高墩大跨径连续钢构桥梁为例，其受力特点主要体现在如下几方面：优点：梁体与桥墩直接固结，使桥梁上下部结构能够共同承受作用，进而减小墩顶的负弯矩；施工中采用柔性墩，使桥梁可以承受较大的变化，确保了桥梁的安全性与可靠性；大跨径连续钢构桥梁的结构受力较为合理，因此在抗震性能、抗扭性能以及结构整体性方面也具有显著的优势；缺点：大跨径连续刚构桥属于多次超静定的结构体系，在温度变化、混凝土收缩，墩台不均匀沉降以及预应力作用下会引起附加内力，从而给结构的稳定性带来一定程度的影响．
2.施工工艺
大跨径连续桥梁施工技术主要采用的是悬臂施工法，主要是指在已落成的桥墩上，沿着相邻两个跨径方向，对称、平衡地逐渐段施工的方法．大跨径连续桥梁悬臂施工法又可分为悬臂拼装与悬臂浇筑两种形式，其中，悬臂拼装是指在桥墩两侧设置吊架，遵循“平衡”原则逐段向跨中悬臂拼装混凝土梁体预制件，逐段施加预应力的施工措施；而悬臂浇筑主要是指在桥墩两侧设置工作平台，同样平衡地逐段朝跨中悬臂浇筑混凝土梁体，逐段施加预应力的施工措施。
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二、大跨径桥梁施工技术关键点
1.深水承台
由于桥梁承台的基础结构通常位于水的底部，水流状况以及水的压力高低都会对承台结构产生确定的影响，如果数值不合理，将会极大地对结构造成危害。所以，进行大跨径桥梁桩基施工的设计时，应该尽可能缩短桩基之间的距离尺寸，基于承台一般处于深水当中，所以对结构施工造成较为严重的影响。
2.地下连续墙施工
大跨径连续梁施工中，必然会对周围的环境产生一定程度的影响，为了降低影响，需要降低振动值以及噪音值，保证桥梁施工的完全性以及抗渗性能。基于这些方面的考虑，将地下连续墙的施工作为一项辅助的施工内容，一般，地下连续墙施工的内容包括几个部分，分别为地表的清理、导沟挖掘、导墙的修建以及清底等工序。
三、大跨径连续梁施工技术分析
1.承台施工技术
承台施工是对桩基和桥墩发挥连接作用的部分，体积较大，混凝土用量大。在完成浇筑混凝土以后，会出现水化热，导致承台出现裂缝或者裂纹，影响到桥梁结构的稳定性以及耐久性，可以对水化热的温度进行监测，然后再根据测得的数值采取适当的措施实现水化热的降低，尽可能避免出现或者减少出现裂纹或者裂缝，在承台施工完成以后，在上部合理布置测点，以便于测试连续梁基础的沉降量。
2.桥墩施工
桥墩施工的重点就是保证应力以及垂直度。将弦式应变计绑扎在钢筋上，进行墩柱应力的测量，也可以将应变计焊接到桩的外部，在施工的过程中进行测量。墩柱的施工要保证中间位置的垂直度，同时也要关注桥墩部的模板是否出现了扭转变形。
3.安装挂篮
菱形挂篮由几个主要部分构成，分别为底模平台、主衍架以及行走系统，在挂篮的安装时，必须做好全面的检查工作，各个部分的构件必须摆放整齐，合理布置垫片，避免出现结构件的破损或者形状的改变。 同时，要保证结构件的外形尺寸和设计规范的要求相一致，保证用于锚固的孔洞位置合理，精确。在进行运输的过程中，要避免出现侧弯现象，在施工开始之前，要做好孔洞的预留，将前面的工作完成以后，便可以进行挂篮的安装，一般在桥的下部进行平台的预装，然后再将锚固孔提高到预先设计的位置，在外部导梁的作用下，使其移动到指定的位置，再与其他的横梁进行连接，在主衍架节点的中心位置大约半米的范围内进行锚固点的连接。要测量挂篮的形状改变量以及压力值，对挂篮进行静载荷试验，可以选择等效载荷来进行操作，也就是通过等效载荷来模拟箱梁的浇筑，再对模架位置的改变以及应力进行检验，在上部设置螺纹钢筋，将其作为使用千斤顶的基础和保证，在桥上安装好用于安装挂篮的全部结构件。完成张拉以后，再进行钢筋的锚固，锚固操作应该在底模平台张拉完成以后进行，保证底模和梁底部连接的紧密性，再进行底模平台与设计高度之间距离的优化和调整。
4.合拢段施工技术分析
就大跨度桥梁的施工，如果合拢时间的温度较低，时间相对稳定，对混凝土应该进行集中式的拌和，再选取适当的车辆将其输送到浇筑地点。混凝土的浇筑顺序通常为：先进行底板的浇筑，然后再浇筑顶板和下部，浇筑方式为分层浇筑，厚度尺寸控制在三十厘米，采用单插入式设备来完成振捣，移位距离约为振捣设备操作半径的1.5倍，振捣设备和侧模之间需要保持大概五倍到十倍的距离，进入到下部混凝土的深度数值约为五厘米到十厘米的范围内。不同振捣点的振捣时间约为三十秒，加注的距离和侧模之间的间距约为五厘米到十厘米之间，不同振点的振捣时间约为二十秒。在底板的浇筑位置与设计高度之间的距离约为十厘米，在对腹板进行浇筑，再完成振捣。对于腹板上部混凝土的振捣，需要严格控制振捣棒的插入深度尺寸以及操作的时间。由人工来完成下部混凝土的摊平，采用平板振捣设备来振捣下部的混凝土，保证其厚度满足要求。对于预应力波纹管密度较大的位置，要控制振捣的有效性，避免振捣强度不足，出现漏振。
结语：对于大跨径连续桥梁的设计和施工，仍然存在一系列的问题有待于提升和改进，技术人员要做好工程的设计和研究，以便于提高桥梁的质量和稳定性、耐久性。满足人们交通通行以及物流的实际需要，同时，在保证质量的前提下，减少资金的投入量。以促进桥梁建设水平的稳步提高，促进社会的进一步发展。
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[3]蒋峰．桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用探析[J]．科技展望，2015，（8）．
论文作者:杨水泉
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
标签：桥梁论文; 桥墩论文; 混凝土论文; 挂篮论文; 施工技术论文; 结构论文; 悬臂论文; 《防护工程》2017年第24期论文;