南阳市建筑设计研究院 河南南阳 473000
摘要：随着城市的不断扩大，城市的道路建设体量也在不断的增加。但是最近几年来，随着夏季雨季的到来，有很多城市都出现了内涝问题，给人们的生活带来了极大的不便，同时也严重的威胁到了人们的生命与财产安全。当前城市的内涝与城市的道路建设有很大的关系。城市原有的道路建设在很大程度上降低了城市雨水的渗透能力。所以当城市一出现较大的雨水降水的时候，就会出现内涝情况。正是在这种情况下，城市的道路建设很好的利用海绵城市的建设理念，通过对雨水的吸收与渗透，从而降低城市内涝发生的几率。
关键词：市政工程；设计工作；过程；海绵城市理念
引言
现阶段我国城市化发展进程向前推进的过程中，在市政工程领域中怎样才可以有效的应用水资源就显得较为重要。在城市规模不断扩大的前提条件之下，路面以及建筑面积的增长使得很多污染物伴随着雨水进入到了城市的地下水通道当中，这一个问题是会对我国城市化发展造成较为严重的影响，在城市规模不断扩大的基础上，城市范围之内居民的数量也呈现出来一种不断提升的态势，因此自然是会对水资源数量提出更高的要求，但是在水资源数量需求增长的背景之下却没有做到水资源的合理应用，从而引发较为严重的水资源浪费问题。
1海绵城市概述和重要性
1.1海绵城市概述
海绵城市是对具备良好水循环能力的城市环境的一个贴切形容，是直观的表达一种良好的城市环境，其具备完善的储水、排水、水资源利用和控制降水和地下水能力的综合水循环能力。海绵城市具备较强的给排水协调性，对于水资源具有强大的储备能力和运用效率，并且能够应对降水和地下水等水源环境的丰富变化影响。海绵城市这一概念也是所谓LID概念中的一个重要方面。LID概念就是城市建设的低影响开发，指在开发运用的措施上尽量避免对原生环境的影响，并且加强对原有的生态资源加以合理高效应用的开发方式。而“海绵城市”正是针对水文特征语境下的一项LID建设概念。
1.2市政道路建设中海绵城市建设理念的重要性
市政道路建设中海绵城市建设理念的重要性城市道路发展作为城市发展过程中的重要组成部分。当前城市发展速度不断加强，城市里的道路建设也越来越多，这就需要合理的控制城市道路建设与排水量之间的关系。这样要求在雨季来临之际也不会在城市出现大面积的积水现象。在当前我国城市发展的新时期，成功的建设海绵城市已经成为刻不容缓的举措了。将海绵城市的建设理念融入到当代城市的建设过程中，采用可持续发展的理念来收集雨水，将收集来的雨水，再次净化作为城市居民的生活用水。这样不仅可以提高城市道路的使用寿命，同时也有利于修复已经破坏的生态系统。在城市道路建设过程中很好的融入海绵城市建设理念，具有很高的生态价值与经济价值。
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2“海绵城市”的建设理念
2.1“海绵城市”的理念内涵和建设意义
“海绵城市”，是指通过加强城市规划建设管理，充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。在实际工作中，对不同的设施及其组合进行科学、合理的平面设计和竖向设计，综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度减小城市开发建设对生态环境的影响。同时，还要统筹协调各专业，建设各类海绵性基础设施，统筹实施水系保护和生态修复，增强城市的防涝能力。“海绵城市”的建设理念是一种科学的城建理念，是对环保理念、生态理念、自然和谐理念等的深入渗透，它体现了城建可持续这一准则，能够支持城市的深入建设和可持续开发。
2.2“海绵城市”理念的应用思路
市政道路在城市各类基础设施中所占的比例是很大的，但受到市政道路自身平面性和带状性的限制，“海绵城市”理念的运用主要体现在“渗、滞、净、排”4个方面。例如，透水路面可以使雨水下渗，并通过结构层和基层的过滤实现水体净化，从而完成对地下水的补充；下凹式绿地可以减慢径流的流速，并通过雨水管网实现排放，降低市政雨水管网系统的压力。
3海绵城市理念在市政工程领域中得到的应用
3.1整体规划
海绵城市理念在市政工程设计中的应用要具有宏观调控意识，首要明确海绵城市建设的整体格局，在此基础之上再就各个问题进行细致规划。海绵城市的整体规划是海绵城市在市政工程设计中的应用方向不能够出现偏差。首先在实施海绵城市建设的过程中要对于城市中的原有生态水域进行了解规划、例如城市中的湖泊、沟渠、河流等，同时对于城市中具有渗水性的路面也要最大程度的保留，例如城市中的绿地、林地等。在市政工程设计的应用中要坚持绿色生态的理念，要求以城市自然生态水文为基础、对于城市原有生态环境加以充分的利用，避免对于城市生态的破坏，减少城市中非渗透性地面的建设等。在市政工程设计开发过程中除了要具备明确的开发理念之外，还要根据当前城市的具体情况设计出城市的整体开发策略、设计思路及原则、规划出城市建设中的重点开发区域等。并且将这些具体的贯彻落实到城市的具体建设过程之中、例如在城市的排水系统、防洪系统、道路系统以及绿地系统等多个领域之中。
3.2城市路面设计
常规的城市道路排水建设是将车行道倾斜1.5%～2%，使雨水靠重力自由进入排水口，其绿化带的建造略高于车行道，促进路面积水的排放。基于“海绵城市”理念的城市道路建设，利用建设路面的高低差异，使路面积水直接利用路面坡度进入低路面。在绿化带下方设置排水管，降雨时，雨水先满足对绿化带土壤的水源供给，当土壤湿度达到饱和后，剩余径流雨水通过排水管排放。同时，相关部门也可以在排水管中安装渗透装置，雨水可以通过渗透装置进入地层深处，从而补充地下水。
3.3生态带的建设应用
在城市的相应位置种植大量的植物，在城市道路的两旁种植大量的植物，也就是常说的，在绿化带中种植植物。一般来说，城市的绿化带的设置应该是这样的，上层设置适应的适合植物生长的泥土，并且是有利于雨水的向下渗透，然后中层是设置一些沙石，因为沙石的布置不仅有利于提高承载能力，还有利于提高对水的渗透能力，然后最下层就是设置大量的输水管道，为雨季时候收集雨水做准备。在进行绿化设计的过程，尽可能的将车行道设置成为凹型的，这样有利于雨水的收集。而且还要在绿化带的下方设置碎沙子的盲石导向区，同时在盲石导向区下方设置碎石层。
结语
总而言之，在我国范围之内海绵城市建设工作进行的过程中，需要考虑到的不单单是低影响开发理念之下的市政工程项目，仅仅在开展综合性研究分析工作的基础上才可以将海绵城市建设好。传统观念之下的市政工程转变需要花费一定的时间，在此基础之上我国应当对低影响开发理念形成更深层次的理解，政府有关部门应当在法律和规章制度层面上予以一定的支持。再在低影响开发理念的影响之下和较为先进的技术措施进行一定程度的相互融合，上来让我国城市化发展进程向前推进的过程中遇到的问题得到解决，最终促使我国社会向着生态友好型的方向转变。
参考文献
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论文作者:谢海娜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：城市论文; 海绵论文; 理念论文; 雨水论文; 路面论文; 城市建设论文; 绿化带论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;