摘要：随着人们对高品质生活质量的不断追求，汽车自驾出行频率也越来越高，原来的道路桥梁设计宽度难以满足现在的交通需求。为有效缓解交通压力 就不得不对原有道路桥梁进行拓宽改造。我国高速公路的特点是多桥梁，因此，对于高速公路桥梁加宽改造工程的研究就成为当前高速公路改扩建工程项目管理人员必须重视的问题。在对高速公路桥梁进行加宽改造施工中，新桥会改变旧桥的受力状态，导致所承受的负荷增大，所以要选择合理的施工方案进行施工，使其发挥出更大的作用。
关键词：高速公路；桥梁；加宽；施工技术
1桥梁加宽连接方式概述
桥梁加宽改造工程质量是否得到有效保障，在一定程度上依赖于新、旧桥梁结构之间的连接方式，从国内成功案例来看，高速公路桥梁加宽改造工程的连接方式主要有以下几种：（1）上下均不连的加宽模式针对新、旧桥梁上下部结构都没有连接时，可通过留足工作缝并摊铺混凝土层的方式展开施工，这种方式的运用，能使桥梁整体受力均匀，且上下部结构间互不影响，还降低了施工难度，因此，应用范围非常广泛。（2）上下均连接的加宽模式针对新、旧桥梁上下部构造都相连的情况，可通过添加横向植筋，并浇筑混凝土，使二者紧密结合。桥梁下部对应的墩台帽、系梁等也需要植筋进行连接，然后再浇筑混凝土使上下部结构形成整体。这种连接方式的好处就在于能够从横向和纵向两个方向使桥梁形成统一整体，避免了桥梁连接处因荷载作用而出现的变形现象。（3）上部连接，下部不连接的加宽模式结合前两种连接方式各自的优缺点，可对其进行综合使用，即上部连接，下部不连接的加宽方式。这是一种全新的加宽模式，在高速公路桥梁改造施工中，即可以使新旧桥梁的基础进行分离，同时又能保证桥梁上下部结构的稳定性，促进桥梁改扩建工程质量的提升。
2 高速公路桥梁加宽施工原则
2.1 明确周围地质条件要求
在对该高速公路桥梁进行加宽施工时，施工作业人员要明确桥梁周围环境特点，提前做好地质勘察工作，全面了解高速公路桥梁加宽施工要点与细节，进而保证高速公路桥梁加宽施工的有序进行，提升桥梁加宽施工方案的实施效果。
2.2 保证道路桥梁交通组织的通畅性
在对既有的高速公路桥梁实施加宽处理时，受外界环境，包括桥梁自身结构特点的影响较大，因此，在具体的加宽施工环节，作业人员要认真按照桥梁加宽施工方案进行施工，保证桥梁交通更为通畅，有效减小公路桥梁加宽施工对道路交通产生的影响，保证既有的高速公路桥梁承载力满足相关要求。
2.3 选择合理的桥梁结构形式
在高速公路桥梁加宽施工过程当中，若某个环节控制不合理，加宽的桥梁结构很容易出现变形，严重的还会产生大面积裂缝。为了减少此类问题的出现，在具体的加宽施工环节，施工作业人员结合旧桥梁结构特点，保持新桥梁与既有桥梁结构相同。根据新桥梁对旧桥梁结构稳定性所产生的影响，进行合理分析，并科学选择新桥梁结构形式。高速公路桥梁加宽拼接施工完毕后，作业人员要做好养护工作，进一步延长公路桥梁使用时间，提升拼接加宽桥梁的稳定性。
3 高速公路桥梁工程中加宽施工流程
3.1 施工准备
在高速公路桥梁加宽施工准备阶段，施工单位需要准备适量的桥梁护栏与边板拆除器具，包括施工作业运输车和一系列安装设备，准备好新旧桥梁加宽施工所使用的各项材料，例如钢筋、水泥与砂石等。施工材料进入到施工场地之后，要对其进行认真的抽样检查。在高速公路桥梁加宽施工之前，针对工程建设规模较小的桥梁开展有关试验，选择先进的桥梁加宽施工技术，对桥梁加宽施工效果进行检验，从而确定公路桥梁加宽施工参数。在拆除高速公路桥梁护栏与边板前，作业人员要将护栏和边板表层杂物清除彻底。施工单位要结合高速公路桥梁所处位置，合理标示出过渡区与作业区。
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3.2 拆除旧桥梁的护栏与边板
第一，加强桥梁护栏拆除。在拆除高速公路桥梁护栏时，作业人员需要护栏上部选择合理的钻孔吊装部位，并在吊装物两端布设一定量的孔位。在此过程之中，作业人员需要从护栏的中间部位进行切割，为吊车运行提供更多便利。在切割墙式护栏时，作业人员需要使用专业的墙锯系统进行切割。第二，做好高速公路旧桥梁边板拆除工作。在切割既有桥梁边板之前，作业人员可以利用旧墙边板宽度作为施工参数，明确边板的拆除位置。钻孔完毕后，作业人员检查吊装孔芯样，并合理控制旧公路桥梁桥面铺装厚度。在实际拆除的过程当中，作业人员可以采用重型链锯为切割工具，在实际切割环节，要禁止与切割线偏离，保证旧桥梁板结构更为安全。作业人员可先进行纵向切割，纵向切割完毕后，进行横向切割，全部的切割作业完成后，用起重机将边板取出，做好相应的保存工作。
3.3 钢筋植入
钢筋植入环节，作业人员提前做好定位工作，结合原有公路桥梁板结构特点，在原有桥梁板的边缘部位绘制植筋线，并做好钻孔施工。在具体的操作过程中，作业人员要结合之前绘制的墨线，遵守相关规定开展钻孔作业。在钻孔时，要严格把控钻孔深度，钻孔深度不能够小于旧桥梁板植筋设计要求。上述工序完成之后，作业人员要将施工面进行彻底清理，将气泵与喷嘴有效连接，并对孔洞进行吹气，利用硬毛刷对孔洞进行全面清理。清理完毕后，还要进行一次吹气，需保证三次吹气，保证孔洞内部清理效果更佳。钢筋植入操作要点如下：首先，做好灌注施工工作，水泥砂浆灌注量不宜超过孔洞深度的四分之三。其次，注入适量的植筋胶，结合高速公路桥梁加宽施工规范标准，可以采用单向旋转施工方法进行施工，保证钢筋能够更好地插入孔洞。最后，针对已经植入到孔洞内部的钢筋，要做好相应的校正工作，保证钢筋垂直度符合有关设计施工要求。
3.4 空心板安装施工
高速公路桥梁植筋施工验收完毕后，作业人员需要妥善安装空心板，在安装空心板的过程之中，为了减小空心板安装对植筋钢筋产生的影响，作业人员可以同时使用两台起重机进行作业。在安装新空心板时，特别是混凝土浇筑前，作业人员要认真检查护栏与预埋钢板的实际预埋情况，保证各项预埋件预埋位置无误之后，方可进行浇筑施工。在安装新空心板时，作业人员还要布设好普通钢筋与预应力钢筋，混凝土骨料直径不宜过大。
3.5 桥面铺装
高速公路桥梁加宽施工完毕后，还要做好桥面沥青铺装施工工作，在桥面铺装施工环节，作业人员要注意以下问题：（1）在公路桥面铺装之前，可以使用高压水枪，将高速公路桥梁表面的松散物质与残留物质有效清除，保证公路桥面更为平整。（2）针对桥梁空心板内部的预留钢筋，在具体的施工作业环节，可以将预留钢筋与钢筋网有效焊接，保证桥梁结构更为稳固。（3）严格控制槽钢标高。（4）将公路桥梁空心板预埋钢筋槽钢实施合理的焊接，保证钢筋表面混凝土保护层厚度符合有关规定。在大部分的高速公路桥梁加宽施工当中，通常使用预制空心板来代替旧桥梁边板，并在旧桥梁边板上部进行植筋施工，将新空心板外部钢筋有效焊接，进一步提升桥梁加固效果。通过采用此工艺，不但能够提高高速公路桥梁加宽施工质量，而且能够有效减少桥梁结构失稳现象的发生。
结束语
通过对高速公路桥梁工程中加宽施工技术的具体应用进行合理分析，能够保证高速公路桥梁加宽施工质量得到更好的提升。在此高速公路桥梁工程之中，通过严格按照桥梁加固施工工艺进行施工，桥梁结构的可靠性与安全性得到双重提升，也能够更好地满足道路交通需求，进一步提升桥梁工程的通行能力。
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论文作者:潘畅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥梁论文; 作业论文; 高速公路论文; 钢筋论文; 人员论文; 结构论文; 护栏论文; 《基层建设》2019年第33期论文;