摘要：路基施工作为道路工程建设的基础项目，其施工水平将会对整个道路修建与通行质量产生直接影响，也是最能体现施工单位技术能力与运用水平的作业环节，同时路基施工对道路工程的使用寿命也起着极大的影响作用。文章主要分析了市政工程中的道路路基施工技术措施，以供参考。
关键词：市政；道路；路基；施工
引言
随着我国经济的快速发展，交通作为经济发展的基础，也得到了不错的发展，一个国家交通建设的好坏直接关系着国家的发展，所以，政府对市政道路也越来越重视，而路基施工质量的好坏直接关系着道路的施工质量。路基建设不仅需要大量的投资，工程量大，还直接决定着路面的使用情况。所以，要运用合理的施工技术，使路基的稳定性和强度得到提高。
1市政工程中的道路路基施工准备技术
1.1路基放样
在这一准备工作中技术人员需要做的工作还包括了路线中桩的恢复。技术人员通过具体的标准钉出路堑顶，此外在这一过程中需要技术人员对截水沟以及边沟的具体位置作出具体的标记。标记要非常明显，而用地界桩和路堤坡脚方面的工作同样不能忽视。
1.2施工场地清理
公路施工现场较为复杂，需要全面进行必要的清理工作，需要在路基放样工作结束以后，对地面进行大范围的清理，主要是对地面垃圾、草木、杂物、挖方等进行清除，保证施工区域整洁干净。在清理过程中，需要规划堆放地点，保证清理的杂物集中堆放处理，不能随意把杂物垃圾等倒入周边河流湖泊中，避免出现影响周边环境、水质的问题，为了保证施工顺利，还要按照调研要求，对周边建筑进行保护，对路基附近建筑物进行加固。
1.3施工测量
施工测量是指根据设计图纸在施工之前或者施工过程中在现场进行道路的恢复，并对构造物的主要位置进行确定。进行施工测量主要是为了将图纸中确定的建筑物平面位置、形状在实际施工中得到确定，并根据图纸进行相应的建设操作。路基施工过程主要有导线、水准点复测、中线。在进行施工测量时，工作人员要对图纸非常了解，并查看设计和图纸是否一致；在对每道工序的施工进行测量防线时，要保证能够精准的定位，使路基满足质量要求。
1.4试验路段
为了保证施工顺利，需要通过路段试验，充分收集数据，作为大面积施工的样本，试验路段的选择非常关键，要选择100m左右路段，把握好环境、土质、地形等要素，做好路基试验总结和分析，得到有效的数据，说明问题，保证填料试验、压实试验、填筑试验的有效性，相关试验要做好过程记录，为下一步顺利施工打下基础。
2市政工程中的道路路基施工技术要点
2.1开挖路堑
（1）开挖路堑的工作在挖方前需要就车辆的行走路线作出具体的考虑，以路基的基底标高作为依据，开挖时采用由上至下的方式。挖方后产生的土通过车辆经过临时的道路运走，并且在这一过程中要注意施工区域的排水工作。挖方时采用挖掘机以及自卸汽车和推土机互相配合作业。（2）市政道路开挖路堑时对于修筑路拱还有刷刮边坡以及针对路基面的整平工作作业时，采用的机械同样是挖掘机以及推土机并按照具体的情况配合平地机施工作业。当施工区域存在地下水时采用挖沟的方式及时排除以免影响路基的质量。在路床以下的区域存在过多地下水而无法排除干净时，要选择具有良好透水性的材料进行填筑。一旦边坡已经动工开挖还要做好防护工作，以免大风暴雨对施工工程产生破坏。
2.2路基填方
（1）市政道路路基施工需要的机械有自卸汽车以及推土机。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这一阶段中自卸汽车在卸车之后需要及时利用推土机将卸下的料进行推平处理，根据推平的程度再用平地机继续推平，目的是达到精平的效果以保证路基的质量。选择合格的材料进行填方，施工人员要将材料摊铺在路堤上，并保证摊铺之后在路堤上是呈现出均匀平坦的状态。考虑到填料的含水量问题，在碾压之前要经过技术人员的测试尽量选择在含水量最佳的情况下碾压，确保填方工作的质量。（2）市政道路路基的填料要分层进行。施工人员要考虑到填料的土质并采用分层填料的方式，但是在填料过程中却要控制填料的层数，此外每一层填料的厚度应当要满足大于或者是等于 0.5m 的条件。若是在填料过程中选择挖方时的土，要在技术人员测试了这种土不含有腐殖土，而且不包含树枝以及其他的杂物和有害物质时方可作为材料进行填方。
2.3路基压实
在公路路基的压实工作中，通常都是进行机械碾压方式，从而对路基的压实度和平整度有所把控。在压实的过程中，需要注重碾压的程序和原则，需要遵循先两边后中间的顺序进行碾压，这样更有利于路拱的形成；同时按照先轻后重的碾压原则，不断的增加路基的强度；在碾压弯道的过程中，需要先碾压低侧的边缘，然后再碾压高侧的边缘，从而更有利于单向超高横坡的形成；同时两次碾压的施工轮迹重叠要达到20厘米，进而保证碾压的完整性。在碾压施工前，需要保证碾压机械行驶的均匀性，不能出现转弯、停机或者加速的现象，否则将会使路基碾压的均匀性受到影响，甚至出现不均匀的沉降。在碾压结束之后需保证路基的表面不会有压路机机轮印存在。在路基的边缘进行碾压的时候，由于填方的时候需要向两侧进行适当拓宽，碾压施工过程中，还要控制压路机的外侧距离，路基边缘不能采用压路机碾压的，可以采用人工或是振动夯实方法开展压实的工作。
2.4路基排水
公路路基容易被自然因素所影响，可导致公路路基下沉，滑坡等现象，为了避免这些问题的发生，需要对路基的排水工作有所加强。因此，路基排水施工十分的重要。首先，排水工程最常用的就是边沟以及截水沟，在修建一级公路的时候，一定要保证采用的是铺砌防护的施工技术进行处理，这样可以保证排水比较容易。其次，则是应该按照要求，设定合理的斜坡，一般坡度至少应该在3%左右，这样可以快速的排除路面山沉积的水，可以防止因为路面的水量过多，导致浸入路基之中，影响了路基的稳定性。所以，路基的排水施工技术，主要与设置的排水渠的形式以及坡度的大小有着直接的关系。而且再设计斜坡的时候，需要考虑到雨水的降水量与设置的排水管是否相匹配，能否及时的排除多余的雨水量，避免侵蚀和浸湿路基，导致路基出现裂缝，最后出现坍塌的情况。因此，需要保证排水施工按照标准和具体情况进行合理的处理。
2.5路基防护
（1）坡面防护。对坡面进行防护有利于整个路基的稳定性，而对坡面进行防护的主要措施是防止由于地表水的冲刷，造成路基因侵蚀而水土流失。对坡面进行防护的主要方法主要有两种，分别是对混凝土进行加固和植被护坡。（2）支挡防护。一般而言，多采用挡土墙的方式对支挡进行防护。一般用的挡土墙都是钢筋混凝土结构或者板柱式，如果路基的基础较好，周围石料也很丰富，可以采用高度比较矮的石砌重力式挡土墙。需要注意的地方是，在设置挡土墙时，要在挡土墙上留下间隔一定的排水口使雨水对挡土墙的压力得到减少。（3）冲刷防护。就冲刷防护而言，传统都是采用砌石、使用挡土墙等直接的方式。但在现实的操作过程中，会将高强土工格栅制作成石笼，再用一些护面板减少雨水对边坡的冲刷作用，从而起到保护路基的作用。
结束语
综上所述，道路施工的好坏直接关系到城市的形象，路基施工质量的好坏决定了道路质量的好坏，而且道路的使用效率也是有路基决定。虽然道路施工过程难度不大，但是因受场地、交通等一些方面的限制，影响施工进程，所以只有全面控制好路基施工环节，才能确保路基施工进程顺利，建设出质量安全、坚固和稳定的道路，满足社会和经济发展的需求。
参考文献：
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[2]孙长萍.公路工程路基施工质量控制的探讨[J].交通建设与管理.2015（08）
[3]胡雅清.浅析如何保证路基施工质量[J].科技创新与应用.2014（02）
论文作者:赵仕昌
论文发表刊物:《基层建设》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/18
标签：路基论文; 道路论文; 挡土墙论文; 填料论文; 挖方论文; 过程中论文; 防护论文; 《基层建设》2017年第11期论文;