摘要：在我国国民经济的可持续发展中，交通运输发挥着至关重要的作用，它不仅能够给人们的日常生活提供便利，而且能够促进社社会主义市场经济的快速发展，使社会能够保持团结稳定的状态。在公路运输中，特别是高速公路良好运营对可持续发展有着重大的意义。所以，当前一个时期交通运输管理人员必须对交通运输促进经济发展管理和日常生产生活动的重要性有一个充分的认识，认真分析交通运输经济发展管理的关键，使交通运输能够紧跟经济的发展步伐，实现协调可持续发展。
关键词：交通运输经济；发展管理；内在意义
引言
目前，我国在商品和信息等方面实现全社会性的发展，物流行业有着更大的发展空间，物流行业呈现高效发展的趋势。随着国际间交流合作的增强，跨境物流得到更大的发展平台。物流行业的建设程度影响区域经济的发展，为此，提升物流建设程度是当前区域政府进行经济建设的一项重要手段。地方政府应该重视物流发展对经济发展的意义，重视物流建设中交通运输的程度，以此提升区域经济建设程度。
1交通运输经济发展管理的意义
在交通运输中，有三个主要问题影响着行业发展。一是交通运输设备，二是交通运输基础设施，三是交通运输管理。所以，通过对交通运输问题的分析能够实现和增强对交通运输科技循环经济发展的理解，为了使交通运输问题得到解决，使交通运输的服务水平得到提高，需要通过合理有效的手段和措施使交通运输资源利用率实现最大化，进而大幅的提升交通运输业物环节的水平。举例来说，为了使交通运输设施的养护水平得到提高，能够对科学技术进行充分利用，由于科学技术是第一生产力，交通运输行业便能够可持续性的发展，3R 原则为交通运输循环经济发展广泛应用的原则，该原则的有效利用能够使交通运输科技循环经济的发展得到促进，使交通运输资源的减量化、再利用及循环再生等手段得到综合利用。相比于传统的那种粗放式、短暂性的具体资源利用形式而言，交通运输资源的减量化所使用的方式具有集约式和长期性，它的主要目的是节约资源，防止资源被大量的浪费，从而使交通资源的利用效率不断加大，另外它不但能够使资源得到节约，而且能够使交通运输设施的经久耐用性方面得到增强，其发挥的作用不容忽视。二次利用交通运输资源能够大大提升运输设施的利用效率，有效提高运输过程中的服务质量，同时就能够大大延长交通运输资源的使用寿命。资源复用能力的提高是实现资源的二次利用的关键所在。再这里，3R 原则的引入能够发挥交通运输资源的最大利用价值，具体采用 3R 原则中的哪一个，还需要认真分析具体的问题，根据交通运输科技循环经济发展中发展情况的不同确定 3R 原则的应用。通常来说，在交通基础设施中，减量化原则为常用的原则；在交通运输工具中，回收再利用与循环再生这种相互组合的原则为常用的原则；在交通运输系统管理与服务中，实现交通运输资源再利用是常用的原则。
2交通运输经济发展管理的关键
2.1交通基础设施资源利用减量化
2.1.1.交通基础设施建设的合理规划和布局
想要使交通基础设施建设的作用得到最大程度的发挥，首先要认真规划和布局基础设施设备，从而实现科学的布局和合理的规划，对不同种类运输方式之间的连接点进行强化，能够系统的优化配置交通运输资源，使交通运输资源的共享性不断增强，使交通运输网络和交通运输体系得到有效完善，同时加大开发和利用丰富的国土资源。
3.1.2.交通设施结构的优化设计
在对交通设施结构优化过程中，最为关键的部分和环节就是公路比重的努力提高，从国土资源粗放化的利用逐渐转变为土地资源集约型的利用，使利用效率和效益有效提高；逐渐淘汰分散化、小型化的传统通运输装备，不断加大大型运输车辆的发展速度，使运输的标准性得到增强，从而起到对高速公路的结构优化调整的目的，使交通运输资源的利用价值得到最大程度的发挥。
3.1.3.交通运输工程质量的有效提升
在交通运输工程中，要确保建设项目具有较好的耐久性和较长的使用工期。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆想要将交通运输经济发展管理做好，提升交通建设工程的施工质量是基础保障。所以，施工单位需要在设计与建造交通运输设施中严格根据相关施工标准进行施工作业，将质量监督和管理体系建立健全，在施工过程中要确保建设工艺和技术方法的先进性与科学性，对施工中使用的原材料进行严格把关。比如，高强度混凝土、耐腐蚀钢材等施工材料与公路的整体质量息息相关，因此要严格要求。
3.1.4.做好工程养护
想要将工程养护工作做好，工程的预防性养护工作是基础和前提，将要公路的养护机制建立健全，认真分析具体问题，严格惩治超载超速运输车辆，加大管理力度，避免路面受到较大的损害，对路面的养护措施的研究要加大人力、物力和财力投入。
3.1.5.交通设施建设材料的合理选择。在对交通设施建设材料进行选取和购买过程中，绿色材料为优先考虑的。在我国的交通设施建设中，大部分采购人员具有较低的素质，没有丰富的经验，只对安全性比较重视，完全对建设材料的环保性有所忽略，而实际上材料的安全性和环保性同样重要，需要对二者都有所兼顾，尽量避免出现偏瘫。另外，需要对交通设施建设材料节约问题进行综合考虑，避免在运输和使用过程当中材料出现的浪费现象。与此同时，需要对可循环建设材料加大运用力度，对可持续发展的理念和低碳原则严格遵循。具体来说，沥青路面具有较强的可再生性，因此在路面建设时可对沥青路面优先考虑，另外，大量的废水和废料会在路面建设过程中产生，施工单位需要对这些废弃品的再利用价值加强重视，努力实现二次利用。
3.2交通运输系统管理服务资源循环再生
想要实现交通运输系统管理服务资源的循环再生，需要做好两方面。一是将交通运输信息平台，不断拓宽，将先进的的科学技术添加在平台中，实现资源的大范围共享和公用；二是加强对道路的规划在交通运输中注入生态性，从而使交通运输科技循环经济的发展得到促进。
3.3升级优化交通运输装备
一是交通运输装备的节能与环保。为了给人们的生产和生活提供便利，同时为了使资源得到节约，使环境得到保护，需要在运输装备优化中对人力、物力和财力加大投入力度，对高速动车和新客运站机进行规划建设，使基础设施建设得到增强，装修和改造原有的车站使其将崭新的一面展现给人们，有效提升了运输站的整体效果和档次，另外，在改造运输设备和基础设时对低碳环保、绿色节约的原则和理念进行严格遵循，比如，针对汽车来说，减少使用汽油等具有较大污染的资源能源，使其变为电力等对环境有较小污染且可再生的资源的使用；针对于火车来说，照片灯可以全部换成节能灯，减少使用白炽灯，不仅能够节约用电，而且能够为乘客的身体健康提供保障，与以人为本的服务理念相符合。二是交通运输装备的再利用。近年来，国家大力支撑对各类废旧汽车的回收再利用，并且及时制定了相关的政策作为保障，对废弃轮胎回收再利用不断加大了研究力度，使汽车能够用得上回收再利用的废旧轮胎，与此同时，相关部门还在对汽车外壳、汽车发动机等方面的回收再利用加大研究力度，力争在未来让回收再利用理念在各行各业得到推广。
结束语
与过去相比，国内交通运输水平明显得以提升。然而，仍难以满足国内经济的持续快速发展，尤其是企业生产发展以及居民生活水平提升对交通运输条件的改善需求。因而，针对经济市场发展背景下，应持续制定积极有效的交通管理完善策略，深化开展分析与探索工作，从而达到交通运输经济化、安全化的发展效果。
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论文作者:罗玲
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/13
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