王照辉
鄂尔多斯市东宇道路规划设计有限责任公司 内蒙古鄂尔多斯 017000
摘要：随着我国社会经济的不断发展，城市化进程的不断加快，对于道路桥梁进行建设，对我国的交通事业的发展具有有重要的影响，其良好的发展不仅对于人们的出行有影响，同时对于我国经济的发展也有着重要的影响。因此，道路桥梁的质量问题备受大家的关注，其中重要的问题就是桥梁桥面出现裂缝，以及道路桥梁沉降问题，因此就需要对道路桥梁中存在的病害问题进行分析，并对其施工处理技术进行研究，从而使道路桥梁在施工中引发的相关质量问题进行解决，并实现道路桥梁工程管理、建设的现代化。
关键词：道路桥梁；病害问题；解决对策
引言
道路桥梁作为国民经济发展的重要支撑力量，要提高其使用效率、延长使用寿命，不仅需要在建设过程中严格把控施工质量，更需要在日常加强维护和检查工作，对出现的不同病害问题有相应的应对措施，并建立长效的风险防控机制，从而达到减少病害问题发生，提高使用安全系数的目的。
1道路桥梁工程中的常见病害
1.1道路桥梁出现沉降现象
道路桥梁出现沉降现象的原因主要表现在以下几方面：1）结构设计不合理。道路桥梁进行施工的过程中，对于路基的修建采用的方式一般就是采用钢筋混凝土搭板、增加铺设钢筋数量等。2）压实度问题。对于所有的道路桥梁工程建设过程中，路面台背填土这个施工环节是必不可少的，但是台背填土在进行施工过程中难度较大，不仅建筑的工序非常繁琐，并且工程的质量受到各个方面的影响，而且台背填土的质量会受到任何的一个小的因素影响，也正是因为这么多的因素对其的影响，从而也就导致道路桥梁出现路基路面沉降现象。3）跳车问题。对于跳车现象的发生，不仅仅是因为道路桥梁的路基路面发生沉降问题导致的，沉降问题的出现，同时也导致了地基的下沉，而造成下沉的最重要的原因就是因为结构设计问题，再加上路面受到雨水的长期冲刷，地基的损害更加严重，从而出现不均匀的沉降。
1.2裂缝问题
当前，在市政道路桥梁工程施工中较为常见的一个问题就是裂缝的出现，一旦市政道路桥梁工程出现裂缝，就会对其应用质量造成严重威胁。而究其原因在于自然气候的侵蚀。市政道路桥梁工程在建设完成之后，一经投入使用就日以继日的在露天环境下为人们提供服务，极易受到诸如雨雪天气等自然气候的侵蚀，增加了其表面出现裂缝的几率。而随着我国社会的不断发展，日车流量不断增加，就对市政道路桥梁工程造成了巨大压力，也就增加了市政道路桥梁表面出现裂缝的概率。当前半刚性结构是市政道路桥梁工程中使用作为普遍的一种表面铺装施工结构，虽然这种半刚性结构能够有效保证市政道路桥梁铺装层的强度，有效的提高了其承载能力，但是其也存在着一定缺陷，即温度限制较大。一旦天气出现大幅降温或大幅升温等现象，就会因温度差异大而导致市政道路桥梁表面出现裂缝的问题。特别是对于那些早晚温差较大的区域，如我国新疆或东北地区等，在这种地区进行市政道路桥梁工程施工时，一旦采用半刚性结构来进行表面铺装，势必会出现裂缝问题，甚至还可能出现路面桥梁崩塌的现象。
1.3钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁重要的结构材料和主要承购构件，但是钢筋结构直接暴露在自然环境中容易锈蚀而失去作用。钢筋混凝土结构桥梁中的钢筋一般包裹在混凝土保护层中，用于弥补混凝土抗拉强度的不足，但是如果道路桥梁运行养护工作不到位，就有可能导致混凝土结构裂缝，钢筋外露，接触空气中的水分、氧气以及其他腐蚀性介质，严重锈蚀会导致钢筋结构下降，甚至出现结构断裂，外部环境中的硫化成分也会进一步加速钢筋腐蚀，影响道路桥梁结构承载力、耐久性以及行车安全。
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2针对道路桥梁常见病害的施工处理技术
2.1道路桥梁沉降现象施工处理技术
1） 加强对道路桥梁沉降段的结构设计。从结构型式上来看，在施工进行设计的过程中最需要注意的就是道路桥梁沉降段需要的搭板的长度以及强度，对于我国的道路桥梁沉降段的进行搭板的长度仍没有统一的标准。而一般施工单位对于搭板长度根据具体工程以及施工的经验进行设计。从地基条件和路基条件来看，运用土工合成材料钢筋路堤对于路面承载力的提高是非常有效的，防止路基的下沉，最主要考虑的就是道路桥梁沉降段的路基条件以及地基条件。从道路桥梁变形来看，对于其发生结构变形入手，这需要对沉降段路基的完工后沉降的幅度值以及道路桥梁交界处的错落沉降进行控制。2） 搭板施工。最主要考虑的就是道路桥梁的最大承受力，根据最大承载力进行选择搭板的长度以及强度，从而保证道路桥梁路基路面与最高面保持平行，并将路基与桥梁之间相连接地方，能够出现的问题进行减少。
2.2裂缝修补技术
裂缝修补技术主要包括表面修补法与裂缝填充法以及裂缝灌浆法等。这一技术是当前市政道路桥梁工程中使用较为普遍的一种裂缝处理技术。在实际工作中，工作人员可以根据道路桥梁工程中存在的裂缝类型来选用合适的处理方法，以保证对裂缝病害的处理效果。而在这些裂缝处理方法中，表面修补法的应用最为普遍，能够对那些市政道路桥梁工程铺装层中存在的较浅的裂缝进行有效处理。而表面修补法实际上就是指利用环氧胶泥与水泥浆来作为填充修复路面缝隙的材料，并通过应用油漆或沥青来对其进行再次覆盖，以达到对路桥表面的防腐保护，最后还应使用玻璃纤维布来进行表面的覆盖，避免路桥表面受到自然环境的二次影响。
2.3钢筋防腐蚀处理
钢筋失去混凝土保护层之后，直接暴露在自然环境中将会出现严重的腐蚀问题，甚至完全失去作用。为了有效预防钢筋锈蚀，道路桥梁施工过程中，需要进一步加强混凝土质量管理，从原材料检测、配合比设计、下料搅拌、浇筑振捣以及养护验收等多个混凝土施工环节入手，消除混凝土施工质量隐患。为了更好的保护钢筋，道路桥梁建设方案设计要注意适当增加混凝土厚度，并在混凝土表面设置必要的砂浆层、封闭层和覆盖层等多种不同功能的保护层，从而进一步加强混凝土对钢筋的保护效果，混凝土施工过程中，要根据设计方案和材料含水量，对施工材料配比进行适当调整，选择粉煤灰、矿渣等优质骨料，从而更好的改善混凝土密实度和防渗透性能。施工过程中要对各种可能出现的质量隐患进行全面分析，采取必要的措施有效预防，增强混凝土和钢筋之间的粘接力，更好的保护钢筋结构。
2.4保证施工方案的科学性
设计人员在开展设计工作前，首先需要前往施工区域对水文条件、地质情况和其他设计工作需要参考的因素进行实地考察，调取并研究大量有关资料，保证最终得出调查数据的合理性。在完成上述工作后，便可以结合实际情况对施工图纸进行绘制。需要注意的是，绘制完毕的施工图纸需要交给项目监理工程师，监理工程师再对该图纸进行审查，在审查过程中如果发现有不符合项目要求的问题存在，应当在第一时间对其进行修改与完善，通过二次审查后便可交给负责路桥工程项目施工的人员，开展施工工作。保证施工方案的科学性，能够从源头处降低路桥施工过程中出现常见病害的几率，保证施工质量以及效率的有效提升。
结束语
综上所述。市政道路桥梁工程质量一旦出现问题，就会对整个城市的交通安全造成严重威胁，甚至会引发交通事故的发生。因此施工单位应通过对病害处理技术的合理应用来实现对市政道路桥梁工程质量的有效提升。
参考文献：
[1]张求明. 市政道路桥梁的路基施工管理分析[J]. 工程技术研究，2017，（11）：175+198.
[2]冯胜球，周雨林，吴军． 道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨[J].建筑知识，2016（4）：43-56．
论文作者:王照辉
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
标签：桥梁论文; 道路论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 病害论文; 路基论文; 混凝土论文; 《防护工程》2018年第9期论文;