摘要：本文结合工程实例，对市政道路改造工程质量控制策略进行了探讨，以供同仁参考。
关键词：市政道路改造工程施工；质量控制
一、前言
近年来，随着我国城市建设的不断发展，城市道路旧路改造工程也得到了各级政府部门的广泛关注，目前市政道路旧路改造己经成为了城市建设中至关重要的环节之一。通过城市的不断建设和改造，可以不断的满足人们对居住环境的要求，不断减轻城市的交通压力，从而提高城市的宜居水平。笔者曾参与某市政道路改造工程项目，该项目双向6 车道（路幅宽度30m 左右），规划为双向8 车道（路幅宽度为70m），全线设计车速为60km/h。根据现状调查，该项目路基和路面有坑洼，路缘石已出现开裂、破损等问题，中央绿化带也残旧，本次改造主要对道路路基和路面与路缘石及中央绿化带施工质量进行控制。
二、城市道路改造工程施工质量控制策略
（1）原材料的质量控制。原材料质量的好坏直接影响水稳基层、沥青混凝土面层的质量。按照相关规定要求选择合适的集料，比如表面粗糙、耐磨性强、石质坚硬并且与沥青的粘附性能好。集料抵抗路面变形时需考虑自身的整体骨架作用。集料本身的一些特性就对沥青混凝土路面的高温稳定性与水稳定性起到了决定性的作用。所选用的矿粉要干燥没有杂质，通过0.0075mm的筛子的量要能达到70%以上，外观无块状。砂的含泥率不能大于1%，细度模数控制在2.3到3.0之间。其他性能要符合相关规定。
（2）路基质量控制。1）施工方法合理选择。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，该项目所采用的机械都满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，保证了路基的施工强度；2）严格施工程序。我们认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，施工技术人员严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
（3）路面质量控制。在路面基层与底基层的施工过程中，先施工半幅的中线位置用槽钢做模版，并用钢钎进行固定。而且先施工的半幅摊铺不能与中线重合，要超出中线大概20cm左右。路面结构层养生达到7天后可以拆模，28天后方可切缝，切缝过程要保证切缝的垂直、顺直。在施工剩下半幅时要对接缝的结合面处进行洒水，保证其湿润。当使用压路机进行碾压时，不能在先铺的半幅路面上进行振动。基层、底基层及面层的接缝位置要相互错开，并且大于10cm，铺摊时候要有专人处理接缝。接缝位置进行填缝时要筛细料，并且安排压路机对接缝位置进行多次重点碾压，以保证其密实程度，防止雨水的渗入。
（4）路缘石施工质量控制。本工程路缘石采用花岗岩路缘石，颜色选择灰白色麻石，花岗岩路缘石规格:中央分隔带边部设置路缘石规格为100×20×60（cm），高出路面40cm；人行道边部设置侧路缘石规格为100×12×35（cm），高出路面12cm；车档选择25×8（cm），高出路面40cm；路缘石垫层及后背混凝土为C15素混凝土。主要施工质量如下：
①路缘石检查。对运到施工现场的路缘石进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。
②测量放样。上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。按照设计高程进行放样测量。
③路缘石安装质量控制。砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采用细砂。垫层采用C15素混凝土；1:3水泥砂浆卧底，配比控制，现场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计量；统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C15素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制，相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水；事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观；路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好；路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土；路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整；路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理；已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。
④勾缝。路缘石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水；勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚去除多余灰浆，并应适当洒水养护；侧石背后宜用素土或石灰土夯实。
⑤检测及养护。施工中采用水平尺进行控制，砌筑应稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行成品保护。
检测的实测项目见下表：
（5）中央分隔带施工质量控制
1）施工放样与开挖。严格按照设计图纸放出中桩，然后依照图纸设计的中分带断面形式进行开挖，采用斗宽40cm的小型挖掘机直接坐在中央分隔带进行开挖。之后由人工修整直至们满足设计要求。
2）防渗层施工。按图纸要求进行砂浆抹面、喷洒乳化沥青、铺设防渗土工布(抗拉强度一般不宜小于440N/5Omm；顶破强力(圆柱小5Omm）一般不宜小于1040N）。
3）透水层施工回填级配碎石、中粗砂、铺设透水土工布。并在此过程中处理集水槽、铺设硅芯管。
4）回填土。在回填土过程中，应注意路缘石的保护，用小型农用车载符合要求的耕植土倒入中央分隔带中，填土高度按设计要求确定，并保证填土密实。中央分隔带回填土结束后，应对耕植土进行整平，整体应顺应路线线形。
5）清理工作。在完成所有工序施工后，应及时对污染的水稳、路缘石进行清理，保证施工后施工环境的干净清洁。
三、结语
总之，有效管理和控制对整条城市道路的改造起到积极地推进作用。我们通过对改造工程施工过程中质量、安全文明方面的管理和控制，在质量和安全上满足业主的要求，并且保障了施工进度满足工期要求。使得改造后的城市道路在实用性、功能性、美观性、文化性符合城市发展要求。
参考文献
[1]JTJ041-2000.《公路桥涵施工技术规范》.
[2]JTJ076-95.《公路工程施工安全技术规程》.
[3]JTJF80/1-2004.《公路工程质量检测评定标准》.
论文作者:吴启平
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/25
标签：路面论文; 砂浆论文; 路基论文; 密实论文; 质量控制论文; 混凝土论文; 中央论文; 《防护工程》2018年第2期论文;