摘要：为研究装配式结构（EVE预制构件）的施工管理，发挥装配式结构绿色高效的特点。本文根据相关规范和工程设计资料，结合实际工程特点。通过针对工程难点和实际条件编制专项方案有效的解决本工程的施工问题，提高施工效率和施工质量。本文是通过实际工程得出的结论，对于相似工程具有施工指导的意义。
关键词：装配式，绿色高效，专项方案，施工效率。
Abstact：In order to study the construction management of prefabricated construction（EVE prefabricated components），the structure is green and efficient. This study combines actual engineering features with relevant specifications and engineering design data. Through the preparation of special programs for engineering difficulties and actual conditions，the construction problems of the project can be effectively solved，and the construction efficiency and construction quality can be improved. This paper is a conclusion drawn from actual engineering and has the meaning of construction guidance for similar projects.
Keywords：prefabricated，green and efficient，special program，construction efficiency.
1序言
混凝土结构建筑是我国主要的建筑结构体系，采用传统现场施工的方式存在工业化程度低，建筑材料损耗大，建筑质量差等不足。随着国家经济的发展进步，节能减排、保护环境的可持续发展战略已经成为我国国策。并且住宅质量更受居民的关注。装配式建筑体系是建筑工业化的重要部分，具有施工速度快，质量高，节能环保，节约工期等特点，是建筑发展的新形式。装配式建筑是采用预制混凝土构件，通过工厂生产，现场安装完成。可以有效的节约资源，提高材料在建筑节能和结构性能方面的效率，减小现场施工对场地的要求，减少建筑垃圾对环境的不良影响，有效实现“四节一环保”的绿色发展要求。其中EVE预制构件成为装配式混凝土结构的新型方式。2015年11月14日住建部出台《建筑产业现代化发展纲要》计划到2020年装配式建筑占新建建筑的比例20%以上，到2025年装配式建筑占新建筑的比例50%以上；2016年2月22日国务院出台《关于大力发展装配式建筑的指导意见》要求要因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑，力争用10年左右的时间，使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%[1]。2019年5月20日，北京市住房和城乡建设委员会签发了《北京市发展装配式建筑2018年-2019年工作要点》，在该文件中明确指出，到2019年实现25%以上，基本形成适应装配式建筑发展的政策和技术保障体系的工作目标[2]。可见北京市政府对发展装配式建筑的重视。
目前，关于装配式建筑的理论研究相对较多，但实际工程经验较为缺乏。缺少实际工程经验将限制装配式建筑理论的发展，进而限制装配式建筑的实际应用范围。为了完善装配式混凝土结构的理论，本文基于装配式混凝土结构的相关规范，并且结合实际装配式混凝土结构工程施工管理，不断改进和完善装配式混凝土结构施工经验。本文的结论可以作为装配式混凝土结构施工的参考。
2工程概况
本工程位于北京市石景山区五里坨地区，由地下车库和地上住宅楼组成，总建筑面积118731㎡，其中地上64531㎡的住宅和配套公共服务设施类建筑群体。地上各楼座均采用装配式剪力墙结构，地上各层预制构件有竖向构件和水平构件，包括预制剪力墙、预制填充墙、叠合梁、叠后板、预制楼梯等预制构件。本工程装配式结构采用EVE预制圆孔板剪力墙结构、叠合楼板体系，楼梯间和电梯井墙体采用全现浇剪力墙结构，设备平台、卫生间采用现浇结构。具体特点如下：
1．本工程垂直运输是施工的关键。因此塔吊使用持续时间长，使用频率高。
2．本工程采用的构件类型、数量较多而场地狭小。
3．预制构件与现浇节点之间连接；预制构件竖向、水平之间连接节点，是影响结构抗震性能的关键节点。
4．建筑物边线距离建筑红线很近，基坑开挖边线紧贴建筑红线，施工现场平面布置困难。如图
5．本工程为群体建筑工程，建筑数量较多分布密集，并且每栋楼都需要配置独立塔吊。因此塔吊密度大，群塔的管理难度较大。
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3施工技术重点及措施
3.1工期紧张
本工程施工工期紧张，并且由于本工程地上为装配式混凝土结构，大量预制构件需要运输，受交通拥堵和限行制约；同时每逢中考、高考、政协会议项目施工都不能正常进行，所以施工时无法保证全天候作业，加剧了工期的紧张。为此项目组织充分考虑工期因素，为确保工期并结合装配式特点，采用一楼一塔满足大量吊装要求，确保装配式施工时，各楼座能平行施工。塔吊布设时充分考虑吊重、吊次、臂长，其中最重要的是臂长，东西侧、确保大臂能够覆盖到规划道路或现有市政路的中心位置。
3.2场地狭小
经现场踏勘及实测，本工程场地极其有限，基坑边线与围墙边线距离近。而且大量的预制构件堆放需要较大场地；平面布置与施工组织难度增大。为此本工程采用如下措施：
1. 结合狭小场地施工的经验，针对本工程的具体特点进行科学规划，合理布置各阶段现场平面。利用地形，租用局部河道边坡建设挡土墙，确保在基坑西侧有一条4米宽道路，保证构件运输车辆通行；同时合理规划预制构件堆放区域，尽量减少构件的二次搬运。
2. 对于无法布设道路的位置，在布设塔吊时充分考虑吊重及塔吊大臂长度，在非拥堵时段使用塔吊直接从运输车辆越过围挡吊运到存放地。
3. 肥槽未回填前对楼座间及楼座和边坡间空地进行硬化，做为预制构件的临时存放场地，同时加工定型的构件堆放架，确保构件堆放安全、紧凑。肥槽回填后对肥槽区域进行硬化并加大预制构件的堆放场地。
4. 充分利用后浇带，通过合理规划几块地下车库楼板做为构件堆放场地，通过保留此部分车库顶板的支撑模架以满足预制构件堆放荷载。
3.3预制构件规格型号复杂
本工程地上部分外墙及楼板以预制构件为主，预制构件比例近40%，预制构件使用部分较多，型号规格复杂，且预制构件的施工进度对整个项目施工进度影响较大。为减少预制构件对施工进度的影响，本工程通过平面布置，按预制构件数量、大小明确划分堆放区域，优化平面布置。同时，提前划分吊装顺序图、墻体、顶板支撑体系图、对各个构件提前编号。按生产计划合理调配构件进场时间、顺序。合理安排堆放，对支撑构件做到随用随进，进场后直接吊运到工作面，减少场边堆放时间。
3.4塔吊密集
根据本工程主体结构的高度、结构形式、结合土建安装的施工及现场场地情况、工期要求，本工程装配式结构施工阶段，采用一楼一塔的方式布置塔吊，确保楼座间能组织平行施工，加快施工速度。由于本工程施工场地狭小，附近有居民小区，水平、垂直运输以及消防安全保卫是本工程难点。本工程13台塔吊存在交叉作业，施工前编制详细的群塔作业方案和防碰撞方案，确保塔吊施工安全。13台塔吊在一个有限区域内布置，避免相邻塔吊相互干扰，考虑3个高度错塔，每个高度在空间方向错开两个标准节（6米）。
4结论与展望
通过对本工程相关文件学习和实际场地的调研；并参考同类工程施工经验，分析总结出本工程特点。通过编制具有针对性的专项施工方案，有效的解决本工程的施工问题，提高施工效率和施工质量。具体结论如下：
1.提高塔吊作业能力和范围，充分利用塔吊作业时间和提高工作效率。塔吊成本相对混凝土工程有所提高，但劳动力，材料使用率和施工进度都得到明显的改善，总体上有利于节约成本，提高工作效率。
2.通过利用肥槽，后浇带等施工作业面作为构件的临时堆放场地，有效的解决场地狭小问题，提高场地利用率，有效提高施工进度和施工质量。
3.本工程预制构件比例达到40%，预制构件数量大，种类多，规格型号差异大。通过对构件编号和分类堆放，有效的提高构件安装效率和准确度，提高施工质量和效率。
本文是针对实际装配式工程的施工经验做出总结，具有较大的局限性，仍然存在许多改进的地方：
1.构件体量差异大，运输工具统一采用塔吊，造成不满载使用机械情况。
2.小型预制构件安装时缺少安装辅助机械，需要大量人工才能满足安装。
3.预制构件节点的现浇仍然存在不足之处。
参考文献：
[1] 国中华人民共和国政府网.务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见．2016
[2] 北京市住房和城乡建设委员会，《北京市发展装配式建筑2018年-2019年工作要点》，2019.5
论文作者:高雨亭,李春雨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/22
标签：预制构件论文; 塔吊论文; 工程论文; 建筑论文; 构件论文; 场地论文; 结构论文; 《基层建设》2019年第24期论文;