摘要：在我国现代经济飞速发展和现代化进程不断加快的背景下，市政工程成为当下社会发展的一项重要工作。而在现代化的公路建设中，地基处理技术是保证施工质量的重要标准，论文针对公路工程中的软土地基处理技术进行简要讨论和分析。
关键词：市政公路工程；软土地基；处理技术
引言
公路工程是我国重要的基础设施工程，对我国经济发展和社会进步都有重要的意义。在公路工程施工中，也应该特别注意地基的施工处理，分析调查施工路段的土壤、地质与周边环境等，综合考虑各种情况，选择最佳的地基处理技术，不断强化地基的强度，使其具备充分的承载能力，且不易发生变形、地陷等现象，提升公路地基的稳定性，保障我国公路工程稳定建设，快速发展。
1 软土地基处理的重要性
我国国土面积广，其中软土地基分布比例很大。压缩性高、具有较高的含水量以及承载能力低均属于软土的特点。在公路施工过程中，如果不采取相应的技术加以处理，软土容易发生变形，对公路稳定性造成影响，进而降低公路的质量，甚至影响公路通行的安全性。如果公路在运行过程中发生破损，则需要加大资金投入进行维修，不但耗费资金，也阻碍交通。如果施工时遇到软土而没有对其进行处理，那么在之后的公路施工过程中，路基可能会发生沉降，影响公路的正常运行，并引发后续的交通运输安全问题。常见的软土地基问题包括：路基抗剪力减小，公路边坡外侧出现了隆起，路堤发生滑动或者变形，等等，最终会导致公路遭到破坏。施工时，首先要对软土地基进行处理，改变其形式，促使其抗剪力提升，与公路施工要求相符，确保公路施工过程中的安全性，在提升经济效益的同时提升社会效益。
2市政道路工程软土地基处理技术措施分析
2.1换填处理法
这是适用于土质相对松软的软土路基处理方法，以路基需要承载的压力为依据，对换土的深度和宽度进行分析和调整，用坚硬稳固的材料换填相对较浅的松软土层，较好地提升公路路基的承载力，并在换填之后进行反复的整固，使软土层转变为硬垫层，其施工工艺主要有爆破法、抛石法及埋填法，其中：抛石法通常应用于排水施工无法进行的情况之下，然而如果公路路面土层相对脆弱，则不适宜采用此法，而要使用埋填法进行施工。
2.2深层搅拌法
采用水泥、石灰等材料作为固化剂，在地基深处就地将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理和化学反应，使软土硬结成为具有整体性和一定承载能力的复合地基。深层搅拌法适宜于加固各种成因的淤泥质土、黏土和粉质黏土等。具体的施工工艺有两种：①水泥浆和地基土搅拌的水泥浆搅拌法；②用水泥粉或石灰粉和地基土搅拌的粉体喷射搅拌法。
2.3混凝土管桩加固
在公路地基施工中，通常会用到管桩。管桩质量的好坏，直接影响到地基的稳固性。对管桩进行加固，也是常用的技术手段。首先，采用混凝土管桩，其本身具备一定的硬度和强度，合理在软土中分布设立，对公路工程中的软土地基有一定加固作用。混凝土管桩要考虑到软土的分布以及受力情况，按照一定的间距对其进行排列。根据软土地基需求，对混凝土桩体的强度进行设计，满足公路承载力要求。混凝土管桩的加固，通常采用现浇工艺，使桩体的强度达到 C25。这个强度能够应用于较深的软土厚度，最大可以应用到 26 米深。混凝土管桩的加固，能够有效加强管桩的强度，使其具备充分的承载力，按照均匀分布受力的原则，维持公路地基的稳定性，保障公路工程正常施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4强夯法
借助重物使劲地拍打地面，促使地面变得平整且牢固，这种方法被称为强夯法。在软基处理过程中利用强夯方式能进一步提升地面承载能力，避免因重物挤压地面而出现坍塌的情况。强夯法的优点很多，能快速地硬化以及夯实地基，用这种方法处理软土地基能起到好的效果。但在夯实过程中会产生巨大的噪声，严重影响周围居民的正常生活。因此，在居民聚居的地区不适宜采用强夯法。在夯实处理过程中，施工人员需要严格按照顺序开展夯实工作，一层一层地夯实，在进行最后一层夯实时，要将遗留的坑填平。这种操作会导致夯坑表面泥土比较松散，在完成夯实工作以后需要再降低强度继续夯实。夯实处理会产生强烈的震动，夯实操作与建筑物应保持10~15m的距离，这将不会影响建筑物的结构稳定性。但是当周围具有一些对建筑物造成影响的设备，施工人员需要采取相关的保护措施。开挖一些隔震沟可防止上述问题出现，工程实例表明，在夯实松土的过程中，再增加一些辅助性的措施，能提升夯实工作的效果，最终改善软基的硬度。
2.5碎石桩加固技术
在公路的软土地基中，也通常会采用到碎石桩加固进行软土地基处理。碎石桩加固处理，能够对碎石桩体进行集中处理，加强地基的牢固性，使碎石能够有效进行护土层，将原来的地基场地转变为硬壳状态，满足整个地基所需要的强度。在这种施工技术下，软土同碎石桩之间就组成了复合地基，避免地基的软化与流动问题。此外，碎石桩加固技术的应用，在某些方面也需要引起注意。如果公路地基软土面积过多，则需要注意好泵送管道的强度和速度，避免碎石在长时间、长距离的管道运送过程中，使其出现堵塞、爆裂等情况。应当根据实际情况，尽量控制好输送的时间和速度，并输送一段时间后，尽量对泵内部进行净化处理，以整体提升碎石桩加固处理技术。
2.6 置换处理法
在公路工程施工的软土路基处理技术之中，置换处理法是应用广泛的技术和方法，它以碎石置换法最为常见和普遍，主要是通过冲击和振动的方式，在软土路基的表面形成孔径，并在其中充填坚固的碎石材料，并适当添加粘结剂，以增强碎石的粘结性，快速生成碎石桩，从而提升公路软土路基的承载力和强度，这是一种成本较低、效果明显的软土路基施工处理方法。同时，还有一种强夯置换处理法，它是将软土置换出来，填充适宜的材料，并用强夯击的方式提升置换效果，适宜应用于沙土和松软黄土之中。另外，粉喷桩法也是置换法的一种，它是将水泥或生石灰粉末喷洒于软土路基之中，添加固化剂，使之固结为桩体，较好地增强公路软土路基的强度。
2.7水泥搅拌桩加固
在公路工程的地基施工中，主要是在相对饱和的软土中采取水泥搅拌桩，且加固效率高，质量好。近几年来，随着公路工程的快速发展，以及社会对公路工程的质量要求越来越高，软土地基中采用水泥搅拌桩加固的处理措施越来越常见，既能提升公路工程建设的速度，又能保障软土地基的质量。水泥搅拌桩加固处理，就是通过机械设备的搅拌，将原有的软土地基结构进行破坏作用，接着在破坏的软土层中，灌入水泥，水泥与软土发生反应，不断粘结，使得软土的结构更加紧凑，软土强度不断加大，以提升软土地基的承载力，满足公路工程的标准要求。在水泥搅拌桩施工中，需要对现场进行勘探，做好准备工作，如水泥搅拌桩摆放的具体位置，水泥搅拌桩的分配要严格按照公路工程施工的需求进行。
结语
综上所述，软土地基会直接影响市政公路工程施工的正常开展，是公路建设过程中亟需解决的问题。用于软土地基处理的技术比较多，包括置换法、强夯法、固结排水法、添加剂法、换填法等。每一种处理技术都有其自身的优势和缺陷。施工人员应考虑公路工程施工的实际情况，选择合理的、恰当的处理方式，以提升软土地基的承载能力，减小其沉降，最终保障公路工程施工的正常进行。
参考文献
[1]孙海涛．市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究［J］．低碳世界，2016(21):191－192．
[2]段全江.研究公路施工中软土地基施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2016，39（10）：24.
论文作者:郭胜东,王娟
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/14
标签：公路论文; 地基论文; 土地论文; 碎石论文; 夯实论文; 强度论文; 公路工程论文; 《基层建设》2017年第35期论文;