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摘要：海绵城市理论是随着可持续发展理念的兴起而逐渐兴起的一种理论，将其应用于城市建设中，不但可以有效的防止城市洪涝灾害的发生，也能够减少污水的排放量，同时能够最大限度的储存水资源，对于环境的保护、城市的绿化及可持续性发展起着至关重要的作用。有鉴于此，本文以海绵城市的理念在道路设计中的应用为研究论题，对海绵城市理论如何在道路设计中进行应用进行简要的阐述，目的是促进城市的可持续性发展。
关键词：海绵城市； 道路绿化设计； 应用
1.海绵城市理念绿化设计概述
1.1 海绵城市内涵
海绵城市的概念刚刚在中国兴起，目前只有少数的试点城市应用了海绵城市的理念对城市的整体排水系统进行重新设计并为之受益，因此，很多人对海绵城市并没有深入的了解。海绵城市顾名思义，即让城市像海绵一样，具有良好的弹性和吸水性，能够快速的适应环境的变化并有效的应对自然灾害。海绵城市能够在下雨时，及时的吸水、储水，并对雨水进行过滤，进行二次利用。海绵城市的建设始终遵循生态化发展的原则，通过人的智慧去对抗大自然对城市的伤害，不仅能够防止城市洪涝灾害的发生，同时能够储存雨水并过滤，满足人们的日常用水需求，对城市的可持续发展起着至关重要的作用。
1.2 城市道路绿化设计原则
（1）生态特性原则
生态型原则包括物理特性、生物特性和社会特性三个方面，城市物理条件如大气、水、土壤等条件受到不同程度的污染，应当选择抗性强的树种进行栽种。生物特性是种植植物时应从可能发生的病虫害出发，调查了解植物的生长特征，尽量避免虫害。社会特性是指城市的风景线，将人文景观渗透到景观设计中，让城市的绿化承接起文化载体的内涵。
（2）生物多样性原则
多样性的树木能够带来多重营养结构以及更复杂的生物链，是防止昆虫迅速发生的有效方法。然而，绿化品种单一滞约了城市生物多样性发展，因此在进行城市绿化规划过程中，避免大面积种植相同类型的树木是必要的，符合生物多样性的原则。
（3）近期建设和长期发展相统一原则
城市的绿化建设应当符合可持续发展原则，既注重当前绿化的建设，又不忽视城市绿化建设的长远发展。主要是在规划道路时考虑到区域经济在若干年之后的大致发展状态，并结合树木的具体生长状况，在进行调查研究的基础上，制定出适合城市绿化建设可持续发展的计划，以实现当前绿化建设与长远目标相结合的目标。
2.当今道路绿化的现状及排水情况分析
当今我国的道路建设模式大都采用水泥路的形式，到处都是硬化路面。而城市的道路绿化主要是以分布在机动车道与非机动车道、非机动车道与人行道之间的绿化带为主。三者互不干扰和影响。而道路中的绿化带往往会高于路面，因此在下雨时，路面的雨水基本不会流入到绿化带中，而是主要依靠下水道。管渠、泵站等设施来实现排水。虽然排水速度在降雨初期很快，但是当雨水量加大时，由于存水集中无法消化，往往导致城市的地下存水量达到饱和状态，致使雨水积存于路面，最终导致洪涝灾害的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，如今的城市排水系统并没有将储水、净水、渗水的理念应用到其中，无法助力于城市供水的需求，同时由于没有对雨水进行及时有效的净化并存储，导致污水流入江河湖海之中，造成水资源的污染。随着传统的道路绿化设计与排水系统的缺点愈发明显，其注定将被逐渐的淘汰，并被新型的可持续性的海绵城市所取代。
3.海绵城市理论在道路绿化设计中的应用
在城市道路绿化设计中，主要提取海绵城市中基础设施的指标控制以及优化城市布局的理念，充分的利用植物并合理的对道路景观进行布局，实现植物的最优配置，集美化、实用、绿色、环保为一体，以此促进城市的可持续性发展，实现最资源的净化和合理化分配。
3.1 海绵城市理论在道路绿化带设计中的应用
在针对道路绿化带设计的基本技术要求中，海绵城市理论的应用效果也十分明显。当前城市道路特别是道路绿化带的设计以及红线外绿地的设计往往都离不开海绵城市的设计理念。道路绿化带的设计一般以下沉式绿地以及生物滞留带为主，有时候还会辅以雨水湿地等主要措施进行保护。其中作用最为显著的就是生物滞留带，生物滞留带不但能够对于机动车道的基础雨水进行一定程度的管控，更是可以通过对于雨水的流向进行控制，从而形成雨水的系统化储存，对于集中收集道路信息以及整理设计人员的基础设计层次都具有不错的效果。对于实际的分车绿带设计环节中，由于道路的纵坡要求比较高，一般都会将道路的纵坡设计的大于基础横波，并且逐步实现中心线附近的基础径流的作用，利于基础径流的节流优势设计出符合技术要求的城市道路，提高整体设计的水源通过效果，从而实现海绵城市的具体作用。
3.2 海绵城市理论在行道树绿带设计中的应用
对于海绵城市在行道树绿带设计中的应用情况，主要可以从以下几个方面来进行：
（1）通过整体设计思路改善行道树绿带中对于人行道以及非机动车道的基础储水能力，并且借助行道树绿带对于储水以及调蓄环节进行调控，这样有利于实现整体水资源的有效利用。除此之外，由于当前我国的城市机动车道路建设普遍使用了透水沥青路面以及透水水泥路面，这类路面的设计基本符合国家的建筑行业相关要求，其透水铺装设计根据透水的性能不同还分为透水砖铺装、透水水泥混凝土铺砖等等多种铺砖路面，对于不同的铺装路面行道树绿带的设计细节也不尽相同，但是其设计理念都是根据海绵城市的基本设计理念实现的。
（2）行道树绿带针对树池结构的单排植被类型作为最常见的植被类型，对于基础的树池布局具有重要的影响，另外设计设施的进出水口设计以及进入漱口的开口宽度以及设施进水条件等等都具有具体的要求。进水口的设计应该具有一定的防冲刷特性，另外，利用复合式栽种模式对于水资源的合理利用往往会具有更加显著的效果，并且复合式栽种模式有利于截留水源，减少水土流失，对于进一步优化设计也具有不错的效果。
3.3 海绵城市理论在路侧绿带设计中的应用
路侧绿带设计的目的是充分的结合路侧绿带周边的设施和结构，不仅能有效的过滤水资源，渗透雨水，而且还要保证美观，便于市民对绿带内的景观进行欣赏，同时要减少噪音对路侧绿带内居民区的干扰，还要具备防尘、防污染的特点。这就要求在设计过程中，充分的运用乔、灌、草的复合模式对路侧绿带进行合理的设计和布局，通过合理的选择乔木和灌木，保证绿带的高度减少噪音和污染，同时通过草的布局对路侧的绿化空间进行点缀，提高其观赏性。另外对于路面的设计要充分的采用生态排水的方式，绿带的地面高度要低于主路的高度，确保降雨时雨水有限排入到绿带中，当雨水积攒到一定程度，要及时的利用低影响开发设施进行引流，以减少城市洪涝灾害的发生，保证路侧绿带上下游排水系统的顺畅，充分的做到城市道路设计集美化、实用、绿色和环保为一体。
4.总结
总而言之，我们在城市建设的过程中，要充分的将海绵城市的理念融入到其中，对城市的绿化系统及排水系统不断的进行优化，才能最大限度的减少洪涝灾害的发生，并解决水污染和水短缺的问题。在城市道路设计的过程中，将海绵城市的概念应用于其中，不仅能够优化道路绿化的设计结构，也能够为城市的可持续性发展奠定良好的基础。
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论文作者:王伦,张青
论文发表刊物:《防护工程》2017年第36期
论文发表时间:2018/5/6
标签：城市论文; 海绵论文; 绿带论文; 道路论文; 雨水论文; 绿化带论文; 路面论文; 《防护工程》2017年第36期论文;