摘要：近年来经济的快速发展对道路桥梁提出了更高的要求，而且在技术不断进步的新形势下，道路桥梁工程施工质量有了较大程度的提升。但在实际施工过程中具体难度也进一步增加。因此在当前道路桥梁施工过程中，需要合理选择适宜的施工工艺，重视新技术的应用，有效的提高道路桥梁施工的水平。在具体开展道路桥梁工程施工过程中，由于存在较多的影响因素，因此一些病害较为常见，需要积极采取有效的处理技术，确保道路桥梁工程的安全性和可靠性。
关键词：道路桥梁；病害；施工技术
引言：社会的发展，带动了我国经济的发展，进一步促进了我国市政桥梁工程事业的发展。从现状来看，市政桥梁工程的交通压力相对较大，可能出现裂缝、路基下降及剥蚀等常见病害，埋下车辆运行安全隐患。从市政桥梁工程施工质量及安全性的提升角度考虑，本课题针对“市政桥梁工程常见病害及施工处理技术”进行分析研究具有重要的价值意义。
1.道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.1不均匀沉降
道路桥梁工程施工中不均匀沉降是较为常见问题，这主要与基础层面设计不合理有一定的关系。设计人员针对于工程施工场地周围环境了解不到位，这就导致设计方案欠缺科学性，因此会影响施工的顺利开展。而且在实际施工过程中，施工管道没有严格按标准进行安装操作、管道底部和检查井周围回填压实度不够、绿化带与路面结合处处理不到位，灰土拌合过程中存在不均匀现象等，这些问题的存在必然会导致不均匀沉降。
1.2裂缝
裂缝同样是市政桥梁工程常见质量病害之一，其类型较多，包括：荷载裂缝、变形裂缝以及温度裂缝等；并且，裂缝病害的发生原因相对复杂，与工程混凝土施工质量不达标存在着密切联系，例如：抗压性及抗拉性较差等，造成市政桥梁工程出现大范围裂缝。由于车流量渐渐增多，桥梁工程承载力要求趋向严格，一旦混凝土质量不合格且遭受外力作用下可能出现各种程度裂缝。同时，按发生位置，桥梁工程裂缝又可分为结构裂缝、弯曲裂缝及安全裂缝，特别是结构裂缝处理难度相对较大。此外，如下图1所示的纵向裂缝，则是根据不同方位划分的裂缝，也会对市政桥梁工程的质量受到很大程度的影响。
图1.市政桥梁工程纵向裂缝图示：
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1.3桥梁伸缩缝跳车
在道路桥梁工程施工过程中，桥梁伸缩缝通常需要将沥青体切开，并提前制成结构体，将其插入到切口中。但在实际道路桥梁工程施工过程中，通常并没有严格按照标准进行施工，一般只是简单测量标高，然后焊接并灌注混凝土，这样的伸缩缝无法充分的发挥作用。再加之工期较短，往往混凝土还没有凝固即直接投入使用。
1.4侵蚀病害
侵蚀病害主要表现在道路桥梁表面起皮和脱落。这与施工中处理不当再加之风化侵蚀具有直接的关系。在侵蚀病害作用下工程结构会发生形变，对车辆的安全通行带来较大的影响。同时侵蚀病害出现后还会导致道路桥梁横截面降低，桥梁纵向应力变大，严重影响道路桥梁结构的安全。
2.道路桥梁工程施工中处理技术
2.1低压注浆及灰石挤密桩修复处理
在道路桥梁工程施工过程中，针对于存在的病害要积极采取有效的措施进行处理。对于裂缝及不均匀沉降，一般情况下会采用低压注浆修复处理方法。在具体修复过程中，要根据裂缝宽度大小来制定具体的处理方式。在实际道路桥梁工程施工过程中，宜利用混凝土进行灌浆，处理时宜对裂缝进行全面清理，保证裂缝修复的紧密性。对于路基沉降地段宜采用灰石挤密桩进行作业。利用块状生石灰及碎石屑进行碎石桩施工，并夯实处理，施工时宜掺入适量的粉煤灰。桩顶封口施工中，深度在路面下结构层范围内宜采用水泥混凝土进行填实封口，深度在路面下面层宜采用沥青混凝土填实处理[1]。
2.2混凝土施工处理
对于道路桥梁工程不均匀沉降宜采用桥梁回固修复技术，具体要针对混弹簧土浇筑作业方面来全面实现对温度的控制。在具体技术应用过程中，要求全面控制和调和混凝土施工材料温度，如果施工温度较高，宜搭设遮阳棚，避免施工材实受到阳光照射。进一步优化混凝土振捣和养护环节，针对道路桥梁层面已经完成混凝土浇筑的情况，宜在终凝前进行二次振捣。而且在道路桥梁工程施工过程中，还要全面控制水平钢筋空隙和水平，增强道路桥梁工程内部结构的强度。另外，还要处理好混凝土裂缝，对于裂缝在0.2cm以下的情况，宜采用环氧树脂浆液地其表面进行全面涂抹，具体涂刷时提前对表面进行清理，保证表面绝对干净，这样可以有效的避免裂缝发生。
2.3裂缝修补技术
裂缝在桥梁病害现象中较为常见，当桥梁构件表面出现较小裂缝时，需要利用具有较强耐水性的施工材料进行填充修复。裂缝较大时，宜采用延展性与伸缩性较好的材料进行修补。大面积裂缝需要凿除原有混凝土，加大截面面积进行加因。即要针对构件表面进行凿毛处理，利用同一标号混凝土进行浇筑填充，确保达到较好的加因效果。利用钢板材料进行加固施工时，需要详细分析施工材料和施工方法，实现对桥梁裂缝的有效处理[2]。
2.4剥蚀病害处理技术
在当前道路桥梁工程施工过程中，剥蚀病害情况十分常见，针对于这种情况，宜在施工过程中加大对建筑施工材料的检测，具体修补侵蚀病害时，需要提前开展好检测工作，并与具体结构特点相结合，精准判断易出现剥蚀病害的区域，并针对该区域进行修补。宜先对其表面进行清理，利用环氧砂浆针对病害区域进行封闭处理，有效的防范剥蚀病害现象的发生。
2.5结构加固处理
道路桥梁工程结构加固施工过程中，施工人员宜采用相应的设备全面涂抹钢筋结构。在具体加固施工过程中，施工人员要利用相应设备来对道路管道、检查井周边、灰土层及水稳结构层等进行反复碾压，避免出现水渗入的情况，有效的提高道路桥梁工程施工质量。另外，还要在桥梁桥面安装伸缩装置，针对具体的规范和设计要求进行变形缝施工，在桥梁人行道部位增设防水卷材，这样雨水和雪水不会渗入到桥梁下部，可以有效的保证桥梁结构的安全性[3]。
结论
简而言之，道路桥梁工程是一项较为系统和庞大的工程项目，在具体施工过程中会受到较多因素的影响，即使严格遵循具体要求进行施工，而且工程质量达到标准，但在长期使用过程中也会引发一些质量问题。因此针对于道路桥梁工程施工中存在的病害，需要施工单位要给予充分的重视，积极利用有效的施工处理技术来做好病害的防范和处理，进一步提高道路桥梁工程的性能和使用寿命，保证道路桥梁工程安全、稳定的运营。
参考文献：
[1]陆荣飞.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术［J］.绿色环保建材，2018（04）：55-56.
[2]李瑞胜.市政道路桥梁工程中常见病害及施工处理技术［J］.建材与装饰，2018（40）：255-256.
[3]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究［J］.绿色环保建材，2018（05）：137.
论文作者:李辉,孟庆滨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/18
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