市政道路桥梁施工质量通病预防处理分析论文_黄平

市政道路桥梁施工质量通病预防处理分析论文_黄平

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摘要:经济的发展促进了我国的城市化进程,城市的发展决定了它需要更加畅通无阻的交通,而市政道路桥梁就承担了很大一部分交通职责,所以市政道路桥梁尤为重要,对其质量的要求也非常高。但是在进行设计以及施工过程中,经常会出现影响道路桥梁施工质量的情况发生,例如桥梁裂缝,钢筋锈蚀和碱蚀等质量通病的发生。对于这些质量通病,要做出相应的预防处理措施,达到减少或者避免通病出现的可能,保证工程的安全性和可靠性。本文针对市政道路桥梁施工的一些常见质量通病进行了归纳和总结,并提出预防处理的解决措施。

关键词:市政道路;桥梁施工;质量通病;预防处理

随着我国现代城市化建设进程的加快,促使城市中高楼大厦不断拔地而起。同时涌向城市的人口也不断的增多,城市的整体规模不断的扩大,在一定程度上也提高了人们的生活质量和改善了居住环境。然而随着我国城市化建设加快所造成的问题也不断的体现出来,这些问题中最为主要的是城市交通的压力,为了解决这一问题,许多的市政道路桥梁建设不断增多,由于市政道路桥梁是我国城市交通建设中主要的交通形式,在施工的过程中难免出现质量不过关的情况。现目前我国也加强了对市政道路桥梁的建设,许多城市也在开展市容整改,在这种情况下导致城市交通出现混乱的情况。对这些问题进行解决,还需要加强对交通网络的建设,并且对道路桥梁施工中出现的通病进行及时、有效解决。

1市政道路桥梁施工的质量通病及原因

1.1桥梁裂缝

市政道路桥梁很容易出现桥梁缝隙的问题,而出现缝隙的主要对象就是混凝土桥梁,缝隙出现的原因就是混凝土开裂。一旦出现桥梁裂缝,造成的影响不只是影响城市的美观,还会影响桥梁的质量安全,轻则缩短桥梁的寿命,重则使得桥梁坍塌。桥梁的坍塌,不仅会使国家经济受到损害,更加严重的是会威胁到市民的人生安全。桥梁裂缝就相当于一个定时炸弹,古语有云:“千里之堤,毁于蚁穴。”如果对桥梁裂缝抱着随之任之的态度,就会导致严重的安全问题。

裂缝的形成具有一定的复杂性,构成裂缝的因素也是多种多样的。施工技术不成熟、浇筑效果不理想、施工材料质量不过硬等等都会造成桥梁裂缝,有时外力也会成为致命因素。常见的原因有三种,没有充足的有效预应力、混凝土振捣程度不够以及不合适的温度应力。没有充足的有效预应力会导致桥梁某些部位预应力突然发生变化,这些力量会使得裂缝出现。振捣程度不够会使得混凝土开裂,开裂的原因是受力不均匀。不合适的温度应力会使混凝土的外部和内部温度差异过大,造成混凝土膨胀,在膨胀后出现裂缝。

1.2钢筋锈蚀

钢筋锈蚀会导致一连串的连锁反应,开始只是钢筋的轻微锈蚀,但一旦钢筋出现锈蚀,就会逐渐锈蚀到钢筋的内部,使得整个钢筋都不再具有承重的作用。随着钢筋的锈蚀,最终会导致周围混凝土出现开裂、膨胀等现象,出现损害的不只是混凝土的内部,还有混凝土的外部,使得混凝土的外部保护层脱落。这对整个道路或桥梁都是致命的损害,并且这种损害是避免不了的。但在桥梁和道路中,普遍会出现钢筋锈蚀的情况,这种情况的出现,就使得桥梁和道路不能够长久的安全的使用下去。由钢筋锈蚀导致的连锁反应,最终会毁掉整个道路和桥梁。

环境、原材料、施工这些因素都会使钢筋出现锈蚀情况,同时上文中提到的卤族离子也会在钢筋混凝土中发生碱骨料反应,使得钢筋锈蚀。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆桥梁钢筋锈蚀的机理比较复杂,所以在防止钢筋锈蚀这一方面要多花精力,对其进行研究分析,多种措施一并实行,实现综合治理。从原材料方面来说,会出现问题的也只有钢筋本身以及它接触到的混凝土,如果钢筋本身或是紧密相连的混凝土存在着质量上的问题,那不管怎么防腐也还是起不到什么大的作用。因为钢筋本身就带有一定的抗腐蚀性,但是钢筋质量也与抗腐蚀性息息相关,质量越差,抗腐蚀的能力也就越差。

1.3碱蚀问题

碱蚀是一种内部反应,多出现在钢筋混凝土内部,原因就在于钢筋混凝土内部会产生卤族离子,这种卤族离子会在钢筋混凝土中发生碱骨料反应,侵蚀混凝土内部的钢筋。道路和桥梁的钢筋容易锈蚀,其中有一个因素便是卤族离子的侵蚀。但碱蚀的破坏力远远没有这么简单,桥梁的裂缝也与碱蚀有着很大的关联,桥梁结构件的裂缝很大一部分便是因为碱蚀破坏。碱蚀会使桥梁的构成原件以非常快的速度失去原本的效力,加快桥梁的老化,缩短它的寿命。桥梁和道路被碱蚀破坏的往往都是同一个部位,具有一定的稳定性和规律性。

从碱蚀破坏中的卤族离子,我们就可以看出这个反应是一种化学反应。混凝土中含有一种叫做碱骨料的物质,当这种物质接触到了水,他们就会发生水化反应,一些离子就会因此而产生,如游离钙。在这种反应发生时,他的表现形式通常为水痕,在水痕之后才可以看出受到了碱蚀破坏。道路与桥梁不可避免的会被雨水等冲刷,这些水部分渗透到了桥梁或道路内部,就会出现化学反应。

2市政道路桥梁施工的质量通病的预防处理对策

2.1桥梁裂缝的预防处理对策

对于桥梁裂缝的问题,最好的办法是做好预防工作,因为在桥梁出现裂缝后再做补救,补救结果往往不尽如人意,也不能确保桥梁能够恢复之前的承载力,所以始终都会存在安全隐患,所以亡羊补牢不如防患于未然。对于没有充足的有效预应力的情况,可以对预应力进行严谨的反复计算,确保有效预应力与需求一致,能够提供充足的预应力。对于振捣程度不够的情况,就加强振捣程度。对于温度应力不合适的情况,可以在水泥的选择上提高对质量的要求,使得水化热的量最小化,减少内外温差。

2.2钢筋侵蚀的预防处理对策

首先要将桥梁分级,对不同的级别进行不同的防护。在钢筋锈蚀造成的后果中,承载力下降可以贯彻“预防性防护”的理念。进行桥梁防护时,要不同情况不同对待,与当地的地理环境、气候特征结合进行分析研究,不同情况使用不同措施。对于不同于其他的重要桥梁,要实行多重防护措施,对该桥梁进行重点保护。为了防止水流进入混凝土内部,需要进行综合治理,使用多种措施将混凝土内部与外部隔离开来。

2.3碱蚀破坏的预防处理对策

对于碱蚀破坏,主要要实行防护。碱蚀破坏的主要媒介就是水,所以防护时也要针对这一点,在材料的防水性能和密实度上进行加强,防止混凝土的内部有水分渗入,从而出现化学反应,产生碱蚀破坏。但由于材料本身有一定的约束,且环境也有约束力,碱蚀破坏也无法避免。

3结语

在市政桥梁施工的过程当中时常会出现一些施工质量问题,这些问题属于大多数施工单位的通病,这些问题的出现对于市政道路桥梁所造成的不利影响极高,因此,相关的工作人员在实际工作的过程当中必须要将工作重心放到市政桥梁施工质量通病预防处理的研究上,结合实际情况以及市政桥梁的施工要求,制定出科学合理的预防处理措施,保证整个工程能够保质保量的完成,进而实现既定建设目标,使其发挥出应有的作用,推动我国的整体经济发展进程。文本是基于对市政道路桥梁施工质量通病预防处理的探讨。随着我国社会经济和科学技术的不断发展以及我国城市现代化的建设,都对我国道路桥梁建设提出了更高的要求,对市政工程建设中的通病问题进行有效的解决,是现代道路桥梁建设的基本表现,同时还能够提高市政工程的综合效益。其次是对现代市政工程中的通病和具体表现通过表格的形式进行具体的阐述,并且针对现代市政工程的中钢筋锈蚀、桥梁裂缝和碱蚀问题提出有效的预防处理措施,从而提高市政道路桥梁的施工质量和推动我国现代化城市的发展。

参考文献:

[1]方宣.市政道路桥梁施工质量通病预防.中国设备工程,2018.1.

[2]王博.市政道路桥梁施工质量通病预防探讨.建材与装饰,2017.25.

[3]刘尧明.市政道路桥梁施工质量通病预防处理.门窗,2015.1.

论文作者:黄平

论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期

论文发表时间:2019/4/28

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