摘要：在现代社会的发展水平之下，电力输配是否稳定将直接决定社会各层面的运行稳定性，而在日益剧增的电能需求下，火电厂作为电力输配的重要组织，其发电、输电的压力也同样增大，此时火电厂的汽轮机辅机的运行时长也会相对提高，进而就加大了汽轮机辅机故障的概率。汽轮机辅机的运行对于环境有着一定的要求，同时此机械设备的结构相对复杂，一旦在某个方面出现了故障，就会牵连机械整体的运作，最终就对火电厂发电、社会用电的水平产生影响，所以在当前层面上，如何有效的预防、维修火电厂汽轮机辅机故障现象，是相关领域十分重视的问题。
关键词：火电厂；汽轮机辅机；检修对策
引言
在安装汽轮机组的过程中，一些杂质可能进入其（辅机）油系统，从而划伤轴颈，而油系统故障还会造成汽轮机组中压轴汽门伺服阀门被卡死、伺服机构节流孔堵塞等问题，将会严重阻碍机组的正常运行。因此，在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
1火电厂汽轮机辅机常见故障简析
1.1给水泵挂闸故障
给水泵小汽机在机组起动过程中常出现无法挂闸的故障，具体现象为控制油压低或波动剧烈，高、低压主汽门无法正常开启，主要分为控制油热控回路故障以及机械故障两种情况。热控回路故障多体现在控制油电磁阀得电、失电状态或动作间隔时间不正确，阀门无法按逻辑正确动作；机械故障包括电磁阀卡涩失效、危急保安器或电磁阀内漏、电磁阀门前滤网堵塞等情况，控制油压始终无法建立。
1.2循环水系统故障
循环水系统是汽轮机的重要辅机组成部分，包括凝汽器、循环水泵、真空泵、凝结水泵等设备。循环水系统将大量的循环冷却水引入凝汽器管束，汽轮机排汽在凝汽器中瞬时冷凝为凝结水，从而在汽轮机排汽口处形成一个较为适中的真空状态，以此降低汽轮机排汽压力，提高汽轮机的热效率。凝汽器的真空度对于汽轮机运行的效率有着巨大的影响，如果凝汽器真空度异常降低，将会导致汽轮机排汽温度升高，诱发汽轮机振动增大。此外，凝汽器还存在冷却水钛管泄露的隐患，这将导致凝结水水质恶化。
1.3辅机异常振动
转动辅机振动指的是设备自身相对于平衡位置开展的往复运动。振动在规定范围内时不会对设备产生太大影响，但如果超过临界值后便会对设备造成极大的危害。振动异常的现象具体表现为振动频率、振幅超出设备容许范围，有时会伴有刺耳噪音。振动是观察收集转动设备运行情况的重要手段，转机转动部件的故障多会以振动形式首先体现出来。长时间非正常振动会对转机自身造成一系列不利影响，包括轴承与主轴发生摩擦、转子发生非弹性形变、紧固件松脱甚至断裂等，直接或间接造成设备事故。
2火电厂汽轮机辅机常见检修方法
2.1火电厂汽轮机辅机油系统故障检修
在安装汽轮机组的过程中，一些杂质可能进入其（辅机）油系统，从而划伤轴颈，而油系统故障还会造成汽轮机组中压轴汽门伺服阀门被卡死、伺服机构节流孔堵塞等问题，将会严重阻碍机组的正常运行。因此，在检修的过程中，首先要对汽轮机油系统进行检查，并在开机前冷态时，观察滤网前后油压差，从而判断油质的清洁度及滤网的清洁度，以便在这一过程中排除相关的故障，保证电力生产的安全性和可靠性。
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2.2火电厂汽轮机辅机异常振动故障检修
当汽轮机出现异常振动时，首先需要确认振动的具体原因，进而针对性的采用检修方法。一般来说如果异常振动现象是因为气流激振而引起的，那么检修人员需要对机组给水量进行调节，同时对高压调速气门的运行参数进行设置，以此避开汽轮机气流激振的状态，从而消除异常振动，而如果异常振动是因为摩擦振动、转子热变形原因引起的，那么工作人员需要第一时间对转子进行更新，如此即可消除异常振动。
2.3火电厂汽轮机辅机调速系统故障检修
在排除调速系统油质问题的前提下，要对火电厂汽轮机辅机调速系统故障进行检修，首先需要确认调速系统的过滤网状态，其次如果过滤网状态出现异常，应当及时更换过滤网，而过滤网的更换应当结合储能起的氮压规范来进行选择，以此确保调速系统的精密性。此外，还需要定期的对更换阀内的滤网和电液伺服阀进行清晰，对调速气门进行阶梯检查，以此确认调速系统零件是否正常，如存在异常零件应当依照原有规格进行更换。
2.4汽轮机调速系统摆动及其检修
汽轮机的轴瓦振动频率是随着汽轮机组高压调速汽门运行出现的摆动幅度增加而加大的，调速系统的损坏会严重影响汽轮机组的安全运行，如果在机组运行过程中出现摆动并且阀门振动的频率很高就可能造成轴瓦的损坏。因此日常的维修保养要点就是：第一，保持滤网通畅，定期更换过滤器以及系统中相关的过滤器。第二，保证稳定的油压，注意检查储能器氮压的合格性。第三，定期对抗燃油进行取样检查，确保油质不出现问题。第四，滤油检查合格之后，要对电液伺服阀内的相关配件和电液伺服阀进行清洗和更换。第五，利用机组临时检修对调速汽门进行逐一检查，对于已经损坏的零件要及时更换，保证控制系统正常运行。如果在汽轮发电机运行过程中，高压调节汽阀或抽汽阀始终上下摆动不停，则需检查脉冲油或汽机的调节油是否有泄漏，油压是否偏低。如某30MW汽轮发电机组高压调节汽阀上下摆动不停且摆动弧度大，经研究及分析，发现脉冲油设计压力为0.9MPa，实际为0.8MPa，在错油门活塞上下油压不均衡，造成活塞不停的上下移动，从而使油动机上下移动，因而调节汽阀则上下移动。再分析脉冲油降低的原因为：汽轮机机头上下中分面在脉冲油位置处有油泄漏至回油，造成脉冲油偏低从而产生汽轮机运行时的摆动。处理方法是：在中分面加密封胶或加密封垫即可处理。因此，解决汽轮机调速系统摆动最根本方法就是：保证汽轮机油系统各参数必须在运行参数范围内运行，则汽轮机调速系统一般不会摆动。
2.5给水泵挂闸故障处理
挂闸故障出现后，应首先检查控制油回路中的所有电磁阀接线，在远方挂闸的同时就地测量各电磁阀接线的带电状态和带电时间，逐个进行排查。排除控制回路故障的原因后，可将速关阀解体，检查油缸内弹簧盘以及活塞盘并帽是否安装到位，活塞与油缸是否活动正常，对启动电磁阀、速关电磁阀进行油冲洗，排除其卡涩可能；若问题仍存在，应重点检查电磁阀是否内漏。除此之外，日常工作中还应加强对控制油油质的监督管理，保持滤网清洁，定期进行化学成分检验；定期检测蓄能罐氮气压力，保证供油压力稳定；大修期间应进行调速系统静态试验，保证调速系统安全稳定运行。
结束语
综上所述，汽轮机中辅机出现的故障基本上可以通过定期更换易损部件或者定期清洗相关部件来解决，所以火电厂的设备维护部门应该积极引进更加先进的管理手段，对汽轮机经常出现的故障进行科学的数据统计，并对故障的表现、原因、解决措施进行归纳总结，以便出现故障时能够及时解决。
参考文献
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[2]揭志成.刍议汽轮机辅机故障及检修方法[J].城市建设理论研究（电子版）,2012（32）.
[3]杨继全.浅析火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法[J].中国高新技术企业，2016（3）：65~66.
论文作者:李海浪
论文发表刊物:《电力设备》2018年第32期
论文发表时间:2019/5/24
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