摘要：海绵城市设计目的是使城市既有生态环境得到全方位维护，包括水系、绿地和湿地等较为敏感的生态区域，同时合理化修复已经遭受破坏的生态环境。基于此，本文阐述了海绵城市设计要求，对海绵城市设计要点及其应用进行了探讨分析。
关键词：海绵城市；设计要求；设计要点；应用
科学的海绵城市设计可以有效缓解城市内涝、削减城市径流污染负荷、节约水资源、保护和改善城市生态环境，并且可以促进城市建设的可持续发展，但是海绵城市设计过程中需要结合自身实际，做到因地制宜。
1.海绵城市设计要求的分析
1.1海绵城市设计必须保护生态环境。第一、保护生态系统，海绵城市的建设不能在破坏城市生态系统的基础上建设，相反，是对生态系统进行合理的保护；第二、对生态系统损坏的地方进行恢复，在以往的城市建设中，不可避免的对城市的生态系统破坏，但是在破坏后，并没有及时的采取策略解决问题。而海绵城市设计的一个主要工作就是对被破坏的系统进行必要的修复；第三、将开发中的影响降到最低，城市建设中不可能完全不破坏城市，海绵城市设计也不例外，但是海绵城市的建设是希望能将破坏的影响降到最低，希望用低影响换来高收益。主要的策略是，在海绵城市设计中，保护湿地、河流，对其保护不开发。避免造成破坏。而已经被破坏的就可以利用物理手段进行恢复，使当地的水能够正常的循环，对于一些严重缺水的地区，可以利用人工调蓄，使地下水的水位提高。
1.2海绵城市设计必须创新观念。传统的建设理念，在建设路面时基本以硬化的路面为主，硬化的路面可以承受更大压力。而城市中的排水建设仅仅依靠排水管道，在管理排水管道时，将管道中的水快速排出，而且集中管理排水管道中的末端，虽然在建设的初期取得一定的效果，但是长期使用会造成洪涝现象，而且不但有洪涝还会造成干旱，并且这种情况完全没有任何的缓解迹象，相反旱涝情况都比较严重。因此海绵城市必须改变建设理念，在注重现代化的同时，也加入自然的因素。利用雨水花园、植被等策略，控制雨水的排放量。这种策略主要是在源头控制雨水，将原本雨量集中的源头变为分散，通过调节源头对雨水进行净化，甚至是回收一部分的雨水再重新的利用，最终使雨水排放的效果能够安全。
2.海绵城市设计要点的分析
2.1排水设计要点。当前经常沿用自然排水方式，如常见的缝隙式线性排水系统等，其核心理念便是借助线性的缝隙衔接方式，衍生出一条隐性的缝隙排水线，该类排水线在地面铺装过程中的宽度将限定在20mm以内，同时还可依照排水量的大小进行其宽度调整
2.2渗水设计要点。主要是透过建筑、道路、绿地、铺装等施工项目进行实施，比如屋顶绿化和可渗透铺装等。其中前者结构将细化为栽培基层、过滤层、排水系统、防跟透屏层、绝缘层、防水层等，可以保证在吸收合理数量的雨水基础上，改善气候条件并且美化城市景观。
2.3滞水设计要点。主要包括凹式绿地、植草生态沟等，并且尽量使绿地、公园等区域将低于地面，并沿用下沉式的建设手法，保证将雨水进行全方位地滞留，为后续雨水溢流和周边自然区域引流等目标逐层贯彻，奠定基础。
2.4蓄水设计要点。主要是针对城市既有的河流、湖泊、湿地等区域实施防护，随后制定实施健全样式且以城市内部河道整治、岸线保护等为主题的有关法规条例，令已然遭受冲击的水生态环境得到适当地修复，并且借助通淤截污、人工湿地构建、生态岸线等途径，加以逐层地调试。之后，借助地下空间或是蓄水池等模式，完成雨水调蓄设施的设置使命。
2.5净水设计要点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其主要是借助污水与河道治理、土壤和湿地净化等方式，进行雨水净化的工序流程。人工湿地在进行雨水净化管理环节中可以细化为两道工序，包括初级净化池和次级净化池，其中前者主要是针对未经土壤渗滤的雨水加以净化处理，而次级净化池则是将初级净化池排出的雨水或是土壤渗滤排出的雨水进行持续净化控制。经过上述工序流程处理的雨水，水质明显得到改善。
3.海绵城市设计应用的分析
3.1在雨水口设计中的应用。在收集城市路面雨水径流时，雨水口是其中重要的基础措施，而且在整个流程中，雨水口是雨水收集的起点。通常在城市建设道路的时候，都会把雨水口设计在机动车道或是非机动车道的边缘。但是遇到道路清扫或是雨水冲刷的时候，道路上的垃圾就会被带到雨水口中，所以就出现了雨水口严重堵塞的情况。这样的情况对雨水的收集十分不利，如果遇到了暴雨天气很有可能会发生城市内涝的情况，甚至严重的时候还会造成面源污染。因此如果想要更好的解决雨水口堵塞和水质污染等方面的问题，那么就要在传统的雨水口上设置截污装置，用截污铁篦来替换之前的雨水篦子，相关的污染物通过截污挂篮进行拦截，这样做可以在一定程度上保持雨水口更加通畅。另外还可以把雨水口设置在下沉式绿地和生物滞留等设施上，让其对城市的雨水去进行充分的储存和吸收。
3.2路面排水设计应用。首先，人行道路面排水设计。针对人行道路面排水的计，通常来说可以提供两个选择，一个部分是经过透水結构层渗入到地下滞蓄，还有一个部分是经过排水基层排出绿化带雨水收集系统。其次，车行道路排水设计。通常来说，为有效确保雨水可以得到充分的使用，设计人员可以在车行道路面设计出横坡，把雨水引进绿化带，除此以外还可以把绿化带设计为凹型，比车行道要低6到10cm左右，与此同时，在绿化带中还可以设计一部分影响小的排水设施。再者，可按照绿化带纵断面与地区暴雨的强度进行设计，在绿化带的侧边部分根据一定距离设置开口，确保降雨强度较高的过程中，雨水能够通过开口进入到雨水收集系统。假设车行道不存在绿化带，雨水需要从人行道下经过盖板排水槽以及排水管接入道路外边的植草沟。最后，绿地以及广场的设计。海绵城市构建过程中的一个核心内容就是城市广场与绿地的设计，这是滞留雨水以及运用雨水的大户。在设计城市广场和绿地的过程中，需要强化运用透水式铺装，充分发挥出城市广场与绿地对雨水的滞留和吸收作用，且积极采用滞留的雨水，将其当成是景观、冲洗广场和绿地用水。一般而言，城市广场四周的绿地低于广场，如此就可以使城市广场雨水进入绿地里面，将绿地系统综合构建可以充分发挥出海绵城市循环用水的作用。
3.3在路肩边沟设计中的应用。 以往的路肩边沟设计当中，往往是水泥混凝土边沟，不仅容易出现堵塞问题，还不具备净水雨水的相关功能，并且不利于城市美观。为了有效解决相关问题，可以积极设计植草沟，在地表沟渠当中种植景观性植被，不仅具有美化城市的功能，还可对城市径流雨水实现有效收集、排放、输送以及净化。标准转输植草沟躲在高速公路排水系统当中应用，在径流量相对较小并难以设置排水管道的工业区以及居住区等区域也可积极使用这种形式。在居住区相关道路当中，比较适合设计干式植草沟，但是要加强定期维护。
结束语
综上所述，海绵城市设计需要从解决城市雨涝问题出发,完善城市雨水管理体系,涵养地下水资源,形成良性水循环,最大程度的修复生态环境。因此为了促进海绵城市的健康发展，必须加强对海绵城市设计及其应用进行分析。
参考文献
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论文作者:孟娜
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
标签：雨水论文; 海绵论文; 城市论文; 绿地论文; 城市设计论文; 绿化带论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第28期论文;