广东中交玉湛高速公路发展有限公司 524000
摘要：随着社会经济的快速发展，公路桥梁建设项目已经成为社会建设的一个非常重要的项目，并且与其他公路桥梁项目相比都有自己的特点。从道路和桥梁施工技术的重要性，道路和桥梁施工技术措施，道路和桥梁基础施工重点，混凝土梁构造的特点，道路和桥梁桥梁过渡段施工技术和其他方面的深入分析，道路和桥梁的建设由于自身的特点，很难控制它的技术质量。简要阐述了道路桥梁施工的特点，分析了技术控制的重要性，简单地提出了施工实施阶段控制与管理的重要性。最后对质量控制管理技术和路桥施工技术进行了详细的分析。
关键词：路桥；施工；技术
引言：道路和桥梁的建设是一个至关重要的元素在城市基础设施的建设，如果建设道路和桥梁施工质量不高，将直接影响交通安全的使用时间和道路和桥梁，它不仅影响道路和桥梁建设的经济效益，也威胁到人们的生命安全，巩固交通的社会价值。为了保证路桥工程的质量，必须保证路桥工程的顺利施工。在建设过程中，要做好各环节管理，注意可能出现的问题，及时解决。只有组织专业人员对相关问题制定科学的解决方案，才能从根本上消除隐患。
一、路桥施工技术的重要性
道路桥梁施工技术是整个工程建设的核心，是施工质量干预的有效手段和事故预防的重点。为了提高高速公路的使用寿命，降低公路养护成本，如果路基施工质量差，离开了道路本身会有很多隐患，路面的使用质量和生活也会减少，严重损害引起的路基和可能导致交通中断损失大面积的人身和财产损害，大大增加完成后的道路维护和修理费用。
加强人力资源管理队伍建设，在道路和桥梁项目人力资源管理的过程中，为了确保项目是合理的，按照规定时间完成项目任务的质量和数量，相关项目管理部门应该条件下人力资源的合理安排人员，以确保每个人都能发挥最大程度的能力，促进整个项目实施效果。施工完成后按照标准进行评价，道路合格的具体评价原则。
二、道路桥梁施工特点
道路桥梁主要施工具有准备时间短、施工场地小、地下管线复杂、地质条件复杂等特点。首先，道路和桥梁的建设是由政府资助的，时间比较紧张。其次，在城市建设中避免道路复杂，增加了建设难度；第三，道路桥梁施工需要较多的原材料，质量控制比较困难，在施工过程中，还要考虑场地的地质条件来满足。这些特点也影响着建设项目的可行性。
三、路桥工程施工技术控制重点分析
3.1加强对过渡段的施工技术控制
之前，不均匀沉降问题是影响路桥过渡段施工的主要问题，它会使车辆在行驶过程中发生跳跃。针对这一问题，建设单位需要采取相应的措施，主要措施有以下三个方面：
1）填料的选择必须合适。选择合适的填料将直接影响内部结构的塌陷，也要保证路面的平整，从而保证车辆的正常运行和驾驶员的生命安全。在选材过程中必须结合工程的实际情况和当地情况，进行首次试制，合格后方可使用。
2）注意土工格栅的正确使用。为了提高路基的整体稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好地分散应力和应变，从而很好地抑制土体的横向变形。即使在车辆的反复荷载作用下，土工格栅也不会产生大面积的变形累积，因为它具有一定的弹性。同时，土工格栅可以将荷载重新分配到路基上部，从而降低平台背面的竖向应力。
3）对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国目前桥梁施工最使用是刚性结构，所以在大多数情况下不会发生沉降，然而，如果一个多种因素叠加会出现不同程度的沉降，例如，道路和桥梁的建设地基土不标准，桥本身重量堆栈和车辆的负载多种因素使这座桥有一个问题，当在早期阶段的施工单位必须注意地基土。当遇到软土时，必须采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，减少沉降的可能性。
3.2对路面防水措施的控制
当水渗入到道路桥梁施工的混凝土中时，会破坏道路桥梁的结构功能，使钢筋混凝土中出现锈蚀的情况。因此，有效的防水措施非常有助于提高工程质量水平，同时可以最大限度地延长道路桥梁的使用寿命。现在道路建设防水技术主要有以下三种措施：（1）初凝阶段关注，在整个道路必须使用混凝土浇注完成后表面的钢丝刷头发护理，改善粗糙，使更多的沥青路面增强附着力。（2）通过毛细裂缝处理方法，保证混凝土表面防水层的渗透能正常使用。（3）在沥青路面施工完成后，需要对路面网络、油波、车辙和包袋现象进行处理，从而提高防水层和路基的粘附强度。
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四、路桥下部结构的施工重点
4.1深基坑钢筋、模板施工
在项目建设前期做好前期准备工作，如：准确测量钢材、水泥砂浆、塑料等项目的位置需要准备。如果需要预埋钢筋，必须由专业人员操作。施工过程中应按要求搭建脚手架和定位架，确保钢筋埋设精度。钢筋埋设后，按要求设置垫块，保护层的正常厚度由塑料或水泥砂浆保证。最后，测量的尺寸是否满足相应的要求。大部分的道路和桥梁模板都是由优质钢材制成的。在使用模板前，需要清除模具上的锈迹和油漆，并用水平尺和砂浆平衡和支撑工作。确保模板的高度符合设计要求，还能防止漏料、跑模等现象。
4.2横系梁、承台施工
在横系梁施工中，可以调整墩柱连接的偏差，提高桩的横向完整性。桩帽是用来连接群桩的。可选用大直径桩代替群桩，保证群桩的完整性，降低工程造价。帽盖施工前进行无损检测，挖出桩顶预留部分和薄凝土薄弱层，确保政府和砂浆垫层企业达到设计要求。缓冲垫的大小应保证其能承受帽和模板的重量。
4.3台背回填
桥梁两侧的路基由于地基、路基或路面受压而发生不同程度的下沉。包括车辆的负载或路面的横向负载将导致路基的变形在一定程度上，路面结构层的压缩主要是由于填料的压缩，所以它需要有相同的表层结构和厚度板和桥面有效避免沉降差异的产生。为减少路基沉降，可在施工过程中采用半刚性回填材料，提高路基的压实效果。回填平台回填时，应从基础开始施工。在条件允许的情况下，回填后可采用水泥和石灰进行后续处理，以保证桥梁的稳定性。
五、路桥过渡段施工技巧
5.1过渡段沉降问题的解决方法
为了防止沉降，可以在不同强度的连接处对过渡段进行合理的缓解，降低沉降的概率。在过渡段的施工中，采用叠合板或良好的平台填筑施工技术，控制道路桥梁的节点施工，有效控制平台的错位或沉降。其方法包括基于重力荷载的反向击穿布置、采用合成材料加固、利用排水系统排空填料中的水，以减少对道路和桥梁的破坏。平台填筑时，应结合环境因素和实际要求选择合适的合成材料，该部位采用较小的施工机械进行压实，并严格控制每层的最终厚度。
5.2过渡段材料选用
在选择过渡段材料时必须谨慎，因为材料的性质极大地影响了道路桥梁的平顺性和内部塌陷，影响车辆和人民生命财产的安全。如果填料孔隙度大，压实度控制不好，继续使用会导致地基在以后使用中产生压缩变形。因此，有必要确保各项技术指标都是合格的，以便回填后达到最佳效果。
5.3木工格栅的使用
在路桥过渡段采用木工格栅可以控制路基的稳定性。其主要目的是利用土体的应力和应变分散特性，有效地控制土体的向外变形，从而提高土体的稳定性。木工格栅具有良好的弹性，即使被车辆反复轧制也不会形成较大的累积变形，还能承受荷载的弥散，减少桥台背的竖向应力。使用民用格栅可以有效抑制路桥过渡段的沉降，保证路桥的安全使用。
5.4路面排水系统
在排水技术控制中，首先要处理管道与路桥基础之间的关系。基础土层开挖双向边坡，铺设填筑防水材料，排水出口设置在路桥基础外侧。边缘排水系统是由可渗透填料集水沟、横向出水管和滤布组成的边缘排水系统。浇筑混凝土时，应严格控制施工过程中的混凝土温度，避免后期出现裂缝等物体。混凝土搅拌时应采取冷水冷却或覆盖法降低骨料温度和混凝土浇注温度。如果混凝土浇筑处于高温季节，则有必要减小浇筑层厚度以散热。冷却水管也可以设置在内部，以减少以后出现裂缝的可能性。浇筑桥梁混凝土后，应加强对初凝阶段的控制，并通过钢丝刷拉拔表面，提高表面粗糙度，有效提高同面层间的粘合力。混凝土基础表面如有细小裂缝，应采用脱毛处理，以保证防水层的正常使用。最后，在路面施工完成后，可以通过铣刨机解决路面开箱、波浪等存在的问题，从而提高路基表面、防水层和路面的粘结强度。
结束语
随着人们生活水平的提高，道路桥梁给人们的出行带来了极大的便利，人们对道路桥梁施工技术的要求也得到了提高。目前，由于我国公路桥梁施工技术正在逐步应用新技术，同时在施工过程中也存在一些缺陷。因此，施工队伍必须面对施工情况，对施工技术进行深入研究，结合道路和桥梁施工的特点掌握的技术控制，以确保道路和桥梁工程质量水平高，从而真正为城市居民提供良好的交通基础设施。
参考文献：
［1］王国君，蒋华祥.路桥施工特点及技术控制要点分析.新材料新装饰2014.7
［2］阮善友.路桥施工特点及技术控制要点分析.建筑工程技术与设计2015.1
［3］潘健桐.路桥施工特点及施工技术控制分析.房地产导刊2015.12
［4］赵斌.影响道路桥梁施工技术的因素及相应对策.民营科技，2015.4
论文作者:张家信
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第20期
论文发表时间:2019/4/26
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 施工技术论文; 格栅论文; 路面论文; 混凝土论文; 《建筑细部》2018年第20期论文;