摘要：市政道路工程施工项目具有投资大、工期紧、施工千扰多、技术复杂等特点。路基工程是市政道路工程的重要组成部分，其施工质量决定道路工程的各项功能是否正常发挥。通过实践和研究，总结出市政道路工程路基土方施工要点，提出路基土方施工三类常见质量通病，并结合实际经验提出相应质量控制与处治措施，为路基土方施工质量目标控制提供很好的借鉴。
关键词：市政道路；路基工程；土方施工；质量控制
我国经济的快速发展，有效的带动了科学技术的进步，市政道路施工技术也取得了较快的发展。路基作为市政道路的基础，路基施工的质量直接关系到市政道路的质量。路基施工过程中对技术要求较高，路基只有达到规定要求的强度才能确保其稳定性，所以在路基施工中，需要选择科学合理的施工方法，严格对施工程序进行控制，对施工中技术要点施工的质量严格控制，只有这样才能打造出高品质、高质量的路基工程。
1市政道路工程路基施工要求分析
1.1强度要求
随着城市化进程的加快，城市交通流量不断的增加，对市政道路的荷载不断的增加，如果道路路基的强度强队较低，将会导致市政道路出现变形、车辙、沉降等问题，严重的影响市政道路的运行安全。因此，在进行市政道路工程施工时，应该根据当地的实际状况，做好挖掘、填土施工，保证路基的质量与强度能够满足实际需求。
1.2稳定性要求
路基工程是市政道路工程的基础，路基的稳定性直接关系到道路工程的稳定性，还会缩短道路工程的使用寿命。但是，市政道路路基工程的稳定性会受到环境因素、天气因素等客观因素的影响。因此，施工单位在进行路基施工时，应该对施工现场的实际状况进行勘查，以此保证路基的施工质量，进而提高市政道路工程的安全性和稳定性，延长市政道路的使用寿命。
2.路基施工的质量控制要点分析
在市政道路工程路基施工中，应主要掌握如下两个方面的质量控制要点：
2.1应合理选择施工方法
传统路基施工中有很多方法不适应当前施工的要求，因此，我们应与时俱进，选择科学的施工方法。现阶段，我国一般采用的施工方法为机械化施工或者综合机械化施工的方法，采用配套机械，主机和辅助机相互协调，共同完成各道工序，实现机械化作业。这种方法能够大大地降低劳动强度，减少劳动量，提高施工质量，并促使路基工程以最快的速度完工，并保障施工的安全。
2.2应对施工工序进行严格的控制
施工中除了施工技术之外，还涉及到施工组织、材料、现场管理等方面，对施工技术质量起到辅助作用，并且有很多工序具有一定的同步性，一旦没有对工序进行严格的控制，很容易导致施工进度的延误。因此，施工技术管理人员应按照施工的组织规定，要对工序进行合理的设计和执行。
2.3填方路基
首先，在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度80cm时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松30cm，然后平整压实（压实度≥93％）后填筑；当路堤填土高度大于80cm时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85％）后填筑。其次，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.路基路面排水技术
3.1路面排水
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面有两种方式。第一种是集中排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20～50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。第二种是分散排水，多用于西北地区地势平坦，路线纵坡小于0.3%的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水，改进的方法是硬化路肩，设置路肩排水沟，增大沟坡排水。
3.2地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大时多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，几年前研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8～30era，很适用于地下排水。
3.3路基防护与加固
路基的防护与加固，主要有边坡坡面防护、支档建筑物、湿软地基的加固、沿河路堤的冲刷防护四种方法。（1）边坡坡面防护主要是指防止容易受到自然环境的影响而强度受损或者使稳定性降低的路基边坡受到破坏。除此之外，边坡坡面防护还可以起到美化路面、协调路基与自然环境关系的目的。坡面防护设施也起到了隔离的作用，防止路基受到外力的影响。常用的边坡坡面防护的方法有植物防护、砌石防护和坡面处治。（2）支档建筑物的主要目的是防止路基变形或支撑路基或山体的位移，保证路基的稳定。（3）湿软地基加固是指在海边、湖泊边含水量较高的土壤，这种土壤由于稳定性和强度较差，因此应采用一定的手段进行治理，防止出现路基沉塌、滑移等现象。湿软地基加固的关键是治水和固结，应采取根据当地的环境因地制宜地进行防治，并坚持“以防为主，防治结合”的原则，并确保防护措施与周围景观和自然环境相互协调。（4）冲刷防护的主要功能是为了防止水流对路基的冲刷使地基的稳定性和强度受到威胁。冲刷防护的方式包括直接防护和间接防护两种，直接防护类有植物防护、铺石防护、抛石、石笼等方式，间接防护主要是通过防止整治河流的构造物来实现的，如顺坝、防洪堤等，在必要的时候能够起到疏浚、改变河道和水流方向的作用，避免水流直接作用导致的路基施工质量和安全问题。
3.4路基压实施工技术
在进行市政道路工程路基压实施工时，应该保持一定的路拱，并从路边开始想中部进行碾压，先进行轻压然后进行重压，逐渐的提高路基的强度，并且为了防止出现松土被压路机推动的现象，还应该控制碾压速度，先快压后慢压。在实际碾压施工之前，应该对路面进行平整施工，在碾压时保证两次碾压施工的轮迹重叠15cm左右，这样能够保证碾压的均匀性和完整性。在进行碾压时通常采用分层碾压的方式，必须保证每层填充材料厚度的一致性，如果遇到软土，应该先对软土进行加固处理，或者采用优质土进行换填，然后再进行压实施工。压实度是评价路基施工质量的关键指标，只有保证路基的压实度，才能够提高路基的承载力和强度，降低市政道路在运行的过程中出现病害的概率。
结论
道路交通作为城市经济的发展的重要基础，而市政道路施工质量又直接关系到交通的顺畅性，所以近年来各级政府对道路工程施工的质量非常重视。路基作为市政道路的基础，其施工质量的好坏直接关系到道路的质量。路基由于极易受到自然条件变化的侵蚀和破坏，再加之长期在车辆碾压下，需要自身具有较好的稳定性和耐久性。所以在路基施工中需要对施工技术进行优化，有效的提升施工水平，在施工中对施工质量进行严格要求，从而打造出高质量的路基工程。
参考文献：
[1]严萍.市政道路路基工程施工工艺及质量控制[J].福建建材，2008（3）.
[2]黄嘉卫.公路路基施工的压实控制探讨[J].山西建筑，2008.
[3]王忠兴.谈公路路基工程施工管理[J].黑龙江交通科技，2008.
论文作者:赖勇文
论文发表刊物:《基层建设》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/16
标签：路基论文; 市政道路论文; 防护论文; 工程论文; 压实论文; 路面论文; 路堤论文; 《基层建设》2018年第1期论文;