摘要：在目前的市政公用工程施工中，整个社会对施工质量都有很高的要求，为了达到这些要求，有效的提高道路施工技术是十分有必要的。混凝土路面在道路施工中被广泛应用，因为其有承载力大、稳定性高的特点，便利了车辆的通行。但是，混凝土路面施工也存在一些问题，如道路裂缝等经常会出现的问题。因此，本文主要对市政道路施工中混凝土施工技术的运用进行分析研究。
关键词：市政道路施工；混凝土；施工技术
一、前言
目前，我国道路工程项目逐步发展起来，混凝土路面施工技术逐步得到推广，在相关领域逐步应用起来，对传统的项目工艺提出了新的挑战和机遇。和以往的混凝土路面项目技术相比，现在施工建设的花费相对来说比较低，项目日期也比较短，施工重点逐步转移到提高工程项目进度和效率上来。在一定的施工制度下，采取科学的混凝土路面施工方法对保证道路建设整体施工具有很重要的意义。
二、市政道路施工中混凝土施工施工中常见的问题
2.1水化热的产生
混凝土的施工工艺需要事先配置好混凝土的原料，在混凝土成型的过程当中水泥遇水会产生化学反应释放水化热。释放的热量产生的温度对水泥水化过程有很大的影响，如果发生剧烈的温度变化，很容易引起路面裂缝的施工，影响道路使用性能和美观，造成工程中的浪费和安全隐患。所以在实际的施工当中要十分的注意水泥在水化反应时产生的水化热造成的影响，并且要制定出相对应的措施来预防这种情况的发生。
2.2影响混凝土工程质量下降的因素
在混凝土浇筑施工的阶段，通常是为了避免浇注混凝土由于各种因素导致的工程质量下降。这些因素是运输的主要方式，模板的排列，钢筋收放等，虽然看起来相当麻烦，但对项目工程的质量的影响是非常显著的。因此在浇注过程中应非常的注意，否则项目工程的整体进度会受到一定的影响。
2.3混凝土的养护技术问题
混凝土在配置成型之后通常都需要进行下一个环节，就是混凝土的养护环节。养护工作和其他环节一样，在混凝土施工技术中也具有举足轻重的作用，特别是对公路路面的建设，科学、合理的养护工作对公路的质量保证是非常重要的。常用的养护方法有：标准养护、热养护、自然养护。对于养护方法的选择，应根据具体的施工来合理选择。
2.4混凝土抗拉力不足的问题
虽然混凝土有着诸多的使用优点，但是也存在着较明显的缺点，其中尤为重要的一点就是混凝土抗拉力低。也就是我们通常所说的“抗压不抗拉”。目前，普通混凝土在道路施工中的应用是由碎石、水泥、砂、水等材料制成的，形成了一种人工材料，混凝土砂和碎石骨架的作用，可以抑制水泥收缩，水和水泥相互融合形成水泥浆，对混凝土骨料的空隙有效填充，但由于材料的问题，混凝土存在抗拉强度不强的问题。
三、混凝土路面施工技术
3.1测量线
测量工作的进行要精确严密，测量结果是为路面施工提供的重要依据。进行测量的测量人员对测量工作要有高度的重视，力求达到计算精确无误，具体的做法是在合格的基层顶面用经纬仪定出道路中线，线形平顺，使模板顶面标高准确，放线时每隔10米测设一个横断面，为安装钢模板提供依据。
3.2安设钢模板
钢模板的安设是保证路面线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、板宽各项精度的重要环节，为了确保无误，要对安装完毕的模板再进行一次检查，检查模板相接处的高度差和模板内侧错位及不平整等情况，等到确认无误后，在模板内侧涂刷一层机油。
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3.3摊铺混凝土
在摊铺混凝土时要设置传力杆，以至于能够保证接缝的传荷能力，在两次施工板相接处设置拉杆，如果发现有离析现象发生，就地用铁锹插捣，防止出现蜂窝、麻面现象，在卸料时也要尽可能的均匀，要把混凝土混合料直接卸载基层上。
3.4混凝土振捣与成型
振捣时首先用插入式振捣器按顺序插振一次，之后用平板振动器全面振捣，最后再用震动梁拖拉振实并初步整平。混凝土振捣与成型要进行这三个步骤才能达到最终的施工要求。在第一步时，差点间距（指按一定时间差进行插振的时间间距）要均匀，防止漏振，同一位置的振捣时间要大于20秒的时间，并且要避免碰撞模板和钢筋；第二步振捣完成的标准是不再有气泡并翻出水泥浆为准；第三步振动梁往返两遍，使表面泛浆，并赶出气泡，对不平处及时的进行人工填平，填平时所用的材料禁止用纯砂浆填补，填补之后还要用提浆滚杠进一步滚揉表面，确保混凝土路面的平整度。
3.5人工精修
为了能够达到施工要求的路面平整度，在以上的施工工程结束后，还要进行人工精修的方法对水泥混凝土路面进行进一步修复。人工修复最重要的是要做到“量”和“抹”两点，量是指用铝合金直尺对混凝土路面进行最后一次平整度的检测，及时对路面不平的地方进行修复，通过两次对路面的抹平工作可以达到混凝土路面达到施工平整度的要求。
四、加强混凝土路面施工质量控制的有效措施
4.1路面平整度
路面平整度是混凝土路面施工质量控制的重点。如果道路路面平整度达不到标准，后期车辆行驶可能会加剧混凝土路面损坏，甚至出现裂缝，影响车辆安全和公路使用寿命。要想保证混凝土施工路面的平整性，就要严格把关混凝土搅拌、浇灌、振捣等环节。另外，要做好公路表层的拉毛、抹面工作，控制混凝土浇灌厚度和振捣力度、方向，确保路面铺设平整、结实。
4.2路面裂缝控制
为了避免混凝土路面受高温和冻害影响，出现裂缝，要采取科学保养方法。混凝土路面浇灌要尽量避免闷热和多风干燥天气，一般选在低温季节，小规模的路面铺设，可以选在下午4时或夜间进行浇灌。在夏季浇灌混凝土时，使用的水要控制温度，对材料进行预冷或避阳防护。此外，运输混凝土的装置上也要采取遮阳措施，降低混凝土搅拌温度。在混凝土中添加缓凝型减水剂，减缓凝结强度，提高散热性能。做好混凝土路面施工的保温、保湿工作，降低温度、减小湿度，缓解水分蒸发速度。夏季要避免暴晒，冬季要保温防冻，防止内外温差引起不同程度的热胀冷缩，导致混凝土路面表层出现裂缝。
4.3完善施工制度，确保施工质量
建立健全岗位职责，明确分工，把道路混凝土路面施工落到实处。定期对施工人员进行培训学习，尤其是专业技能，不断提高管理水平和技术实力，上岗人员必须具备相关资格认证。同时也要引进新人才，使其拥有与时俱进的施工理念和技术，丰富混凝土施工技艺。加强工作人员的质量和安全意识，确保在实际施工中各项工作的顺利开展。此外，从混凝土选材、搅拌、浇筑、振捣到后期的使用维护，都要严格把关，对不符合建筑施工标准的行为要加以制止。
结束语
随着我国道路事业不断发展，对施工质量和技术的要求越来越高，但是却存在很多问题，比如车辙和裂缝等，对人们的生命财产安全造成了严重损坏。不断推进混凝土路面施工技术的广泛应用，弥补传统施工技术的缺点，具有很重要的意义。严格把握混凝土路面施工各项环节，从初始原料选择、材料配比、浇灌再到振捣环节，要认真对其进行维护，不断完善整个施工流程，提高路面施工质量，延长道路使用时间。
参考文献
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论文作者:赵志梅
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/20
标签：混凝土论文; 路面论文; 道路论文; 平整度论文; 施工技术论文; 水化论文; 裂缝论文; 《基层建设》2017年第35期论文;