摘要：地铁给排水系统是否稳定可靠关系到地铁的安全运行，关系到能否给工作人员以及广大乘客提供一个清洁、卫生、舒适、安全的环境，所以，我们必须了解和掌握地铁给排水系统的常见故障，并找到相应的改进措施，不断提高地铁给排水系统的维护水平，为地铁的安全运行提供重要保障。
关键词：地铁给排水系统； 故障； 改进措施
地铁给排水系统主要包括：给水系统、排水系统两大部分。给水系统由生产、生活给水系统和水消防系统组成。在满足地铁生产、生活和消防对水量、水质和水压要求的前提下，应尽可能利用城市供水管网来保证供水。排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成。水源主要来自消防废水、结构渗漏废水、车站冲洗废水、各出入口和风道的雨水，以及卫生间的粪便污水、盥洗污水等。生活污水经过排水泵提升后排入地面化粪池，通过化粪池处理后排入城市污水管网系统；废水和雨水经排水泵提升后，分别排入城市污水和雨水管网系统。本人通过在地铁的施工管理，谈谈地铁给排水系统中常见的故障和改进措施。
1.地铁给排水系统简介及重要性
地铁给排水系统是由给水系统、排水系统两大部分组成。
（1）给水系统给水系统主要包括生产、生活给水和消防用水系统，应尽可能使用城市供水管网供水，保证水量、水质和水压。城市供水管主要包括：引入管、水表、止回阀、闸阀、给水管道、用水设备，消防管网采用环状,生活管网采用枝状，直接从市政管网中引出，地下站主要生产用水,如空调冷水机组及冷却塔用水等，也是从生活管网上接至用水点，生活给水管材主要采用衬塑钢管及球墨铸铁管，消防给水管材主要采用内外涂环氧树脂复合钢管，以增加耐腐蚀性。
（2）排水系统排水系统主要包括地铁车站乘客用及站务人员卫生间的污水；地铁车站地面冲洗废水；区间隧道渗漏水；集中空调冷凝水；风亭、车站等出口雨水，消防灭火、管道破裂时的事故水等。排水系统应及时将消防废水、结构渗漏废水、车站冲洗废水、雨水、卫生间粪便污水、盥洗污水等进行处理，分别排入城市污、雨水管网系统。
（3）地铁给排水工程的重要性。给水系统的目的是为了地铁工作人员及乘客生活、清洁卫生、空调用水等的需要。由于地铁车站大部分为地下建筑，为了排除车站、区间隧道卫生间污水及冲洗、渗漏废水，开口部位的雨水等，设计了排水系统。同时，由于地铁作为一种公共设施，为保证地铁工作人员及乘客的安全，保护车站内的设备，地铁车站及区间内设计有水消防系统。地铁站由于建筑结构复杂、环境密封且人员密集，若发生火灾，人员疏散问题的压力大、扑救困难，如果不能有效进行消防救火，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
地铁运营期间，需对车站及轨行区积水进行定期排除,将污水、废水及时排入市政排水系统，特别是轨行区的积水如不能及时排除将会导致水淹道床，将直接导致列车停运。很多地铁在设计时由于排雨考虑得不全面而承受巨大损失，因此，初期的设计对于整个给排水系统来说至关重要，在起草设计稿之前要将排水所涉及的各个因素考虑进去，否则就会给后期地铁站的运营带来严重的后果，雨水废水处理非常关键。
2.地铁给排水系统的常见故障
（1）污水泵堵塞故障。地铁给排水系统最为常见的故障就是污水泵堵塞问题，也是地铁给排水系统维护的主要内容。由于地铁站的污水比较多，污水泵采用的是间歇式运作，其中间隔时间较长，污水杂质较多，尤其是卫生用品、塑料袋之类的东西很容易在污水泵进口以及叶轮处发生堵塞，造成污水泵空转现象的发生。
（2）管道堵塞故障。地铁给排水系统在停泵期间。管道内的污水处于静止状态，那么污水中的杂质就会出现沉淀现象，时间长了自然会造成管道的淤积和堵塞，同时管道以及阀门内的杂质沉淀淤积，会使得阀门难以开启，出水量越来越少，阀门逐渐堵塞。
（3）管材受损故障。地铁给排水系统的管材质量很是关键，同时由于污水本身具有很强的腐蚀性，对管材本身就会产生腐蚀，尤其是在管材的对接处或焊接点，很容易发生生锈和腐蚀现象，给排水系统的管材多数采用加热镀锌材料，本身的厚度就不够，管材的内外壁都很容易遭到损坏。比如在施工过程中，就可能由于施工不当造成管材破裂。
（4）排水堵塞故障。关于地铁排水系统堵塞问题主要表现在两方面。一是水泵长时间运转不停泵。导致这种情况发生要么是出水减压井内存在大量的杂质或者市政排水管道存在堵塞，要么就是潜水泵吸水口被杂物堵住或水泵叶轮松动。这些都会使得潜水泵工作紊乱，造成潜污泵排水能力下降。二是轨行区发生水淹道床，而该区间泵房水泵却未启动。导致这种情况发生的原因主要是通向泵房的暗埋管道堵塞，轨行区积水不能进入泵房内集水池，集水池水位过低达不到启泵水位，而泵房的上下行轨行区却大量积水，自然就会发生水淹道床事件。
（5）电器控制故障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆地铁给排水系统电器控制出现故障的情况主要有以下几方面：一是电器控制箱内的漏水保护盒或者液压交替盒出现了故障，这样会导致水泵停止运转;二是电器控制箱内的继电器发生短路，这样水泵也就无法正常启动;三是电器控制箱内的交流接触器元件老化，接触器吸合不能复位，水泵不能启动因而发生故障报警;四是电器二次控制回路短路或者过载，使得单极开关保护性短路;五是线路接触松动，发生线路短路，尤其是电缆线与控制箱的接线由于线头打火出现氧化，电机缺相运转产生大的电流，热继电器和空气开关进行保护动作，水泵不能启动。
（6）供电故障。地铁给排水系统电路安装或者维护时，可能因为操作失误，将三相电源接错位置，使得叶轮倒转，水泵电机电流变小，水泵运行出现故障。
3.改进措施
（1）给排水管材问题解决
利用内外涂环氧树脂复合钢管很强的耐防腐性和耐化学稳定性，热镀锌钢管施工简便，衬塑钢管安全卫生等各种管材的特点，按使用介质、环境等情况合理选用管材。用于车站消防且需铺设在潮湿环境中，车站及区间的消防管道，我们采用内外涂环氧树脂复合钢管，柔性卡箍连接。生产（含循环冷却水管）及生活给水管采用符合生活饮用水卫生标准的衬塑钢管，卫生间内暗装的给水管采用PP-R管。所有车站重力流排水的排水管均
采用UPVC排水塑料管，压力排水管采用涂塑热浸镀锌钢管，并做防腐处理。虹吸压力雨水采用不锈钢管。
在施工工艺方面密切关注管材的接口处和各焊接点处，做好防腐保护工作。先清理掉干净丝口处的杂物，然后刷上铅油，管道紧固后将剩余的外露部分刷环氧富锌漆达到防腐的效果。尽量避免在镀锌层焊接，遭到破坏漆皮处必须补刷环氧富锌漆，在焊接点锈蚀的地方可将其锉平，再刷两道红丹底漆，等到漆干后涂两道环氧富锌漆。
（2）不均匀沉降问题解决
所有穿过地下主体结构的给排水管均设柔性防水套管，并在给水管的主体结构内侧设防止杂散电流的绝缘接头，同时在主体结构外侧采用一段3m的给水塑料管。所有管道穿越人防结构时，应做人防密闭套管，并在人防结构内侧设置工作压力不小于1.6MPa的防护阀门。所有吊顶内的热镀锌钢管每隔50m设一个波纹补偿器，解决构筑物不均匀沉降的问题。所有通过结构变形缝的给排水管均设不锈钢波纹软管。区间消防管均采用固定支架固定管道，一般采用6m一根的复合钢管。在线路的曲线半径小于500m的区间，曲线段区间采用4m一根的复合钢管，曲线段在管道接口处采用接口型支架固定。所有设在吊顶内或穿过走道房间的给水管及压力排水管均设防结露保温。
（3）排污堵塞问题解决
在管道设计时，卫生间排水管与提升装置的进水口应尽量避免弯管、缩径，多采用直管，尽量减少路径距离。在污水泵的吸水口处安装简便可拆卸式过滤器，定期清理污水中的杂质，从而有效阻止杂物进入到密闭提升装置中。在施工建设阶段，加强施工管理，所有管口要求密闭处理，所有积水坑的清洁情况必须监理确认，避免施工过程中产生的建筑垃圾进入管道。在今后运营阶段，加强物业管理，避免杂物进入管道内。
（4）电路问题故障解决
对于特殊部位如区间废水泵房内的控制箱及接线盒，在设计采购阶段，提高箱体的防护等级，要求厂家有针对性的采用防潮防护措施。如采用门体双层密封、进出线采用下进下出方式，重视施工结束后对箱体开孔部位的密封等。当发生因电路故障造成潜水泵不能正常启停的问题时，在运营管理上，当远程控制不起作用时，应立即赴现场将水泵的操作模式改为手动控制。在将积水排净之后，应立即对故障部位进行处理。
（5）施工问题解决
严把施工资质关，加强招投标管理，通过提高施工单位自身施工水平来避免施工问题，严格按照施工图纸进行作业。充分发挥施工监理的作用，牵头组织日、周、月度的检查，加强过程管理，重点检查施工安全、规范的问题，降低整改、返工的问题。加强设计巡检力度，重点检查是否按图施工的问题，对全线通病性的问题加强监控力度。设计单位和施工单位密切配合，制订周、月协调会议机制，重视施工前的交底工作，监理单位严格按照标准要求组织验收。
结 语。地铁给排水系统是否稳定可靠关系到地铁的安全运行，所以，我们必须了解和掌握地铁给排水系统的常见故障，并制定相应的改进措施，不断提高地铁给排水系统的维护水平，为地铁的安全运行提供重要保障。
参考文献；
（1）地铁给排水系统的常见故障及改进措施_曹小卫
（2）地铁给排水系统的常见故障及改进措施_林顺
（3）地铁给排水系统的常见故障及改进措施_王晓斌
（4）地铁给排水系统的常见故障及改进措施_吴敏杰
论文作者:徐杰
论文发表刊物:《基层建设》2016年30期
论文发表时间:2017/1/11
标签：地铁论文; 给排水论文; 系统论文; 污水论文; 管材论文; 管道论文; 废水论文; 《基层建设》2016年30期论文;