吴家胜
安徽省池州高新区管委会 安徽 池州 247000
摘要：在公路桥梁工程施工期间，软土地基是威胁工程建设质量与安全性的重要因素。对公路桥梁软土地基施工中的问题及软土地基的危害性进行分析，根据相应的问题详细阐述了砂子垫层处理，粉喷桩加固处理、表面排水处理、添加剂处理、土体置换处理等在公路桥梁软土地基施工中的合理运用，以延长其使用寿命，保证工程建设质量，逐渐提高公路桥梁工程整体建设水平。
关键词：公路桥梁工程；软土地基施工
引言
现阶段随着我国城市化进程加快，各类公路基础设施建设力度在逐步扩大，在公路建设事业全面发展的同时，对于地基的稳定性提出了更多更高的要求。在施工活动开始之前，对于地质勘探技术的精度和深度要求较高，不仅需要控制路基的稳定，还需要分析均匀沉降等问题。加强此类环节控制，能够有效提升路面施工质量，提高公路行车安全性，避免各类交通事故的发生。我国部分区域受到地理环境要素的影响，有大多数公路桥梁工程都建立在软土地基上。所以当前需要采取有效的处理措施，提升公路桥梁的施工质量。
1软土地基概述
1.1 主要特点
在公路桥梁施工过程中，经常会出现软土地基，这对工程质量有着一定影响，由于软土地基自身具有一定的独特性，传统的施工技术不能对软土地基进行有效处理，这就需要施工人员充分了解软土地基特点，从而采取相应的施工处理方式，提高工程质量。首先，软土地基渗透性较低。由于软土地基中的水分较多，渗透性较差，给施工人员带来较大的难度，施工人员很难按照图纸上的要求进行施工，给工程质量带来较大影响。其次，软土地基抗剪能力较差。公路桥梁工程对路面质量有着较高要求，但由于软土地基抗剪能力相对较低，承载力较差，不能对桥梁进行有效承载，这就需要施工加强对软土地基的重视，避免在施工过程中出现桥梁坍塌现象，给施工单位较大的损失。最后，对于公路桥梁施工有一定危害性。主要由于土壤中的软土地基松动，土质没有达到规定的要求，增加安全事故的发生概率，不利于施工单位长远发展。
1.2 桥梁工程软土地基的危害性分析
对于桥梁工程而言，软土地基会产生一定程度的危害，不能保证地基结构稳定性与安全性，无法对其质量进行全面管理与控制。具体危害情况表现为以下几点：
（1）软土地基稳定性较差，与正常地基相较，坚固性较低，缺乏一定的抗压与抗载能力，是导致出现路面硬化问题的重要因素。通常情况下，在桥梁工程地基结构建设中，施工企业会使用沥青材料、水泥材料、石子材料等，构造混凝土结构，其稳定性较低，在施工期间，很容易导致出现路面开裂与硬化等问题，严重影响工程建设质量。
（2）在软土地基处理不当的情况下，很容易发生路面沉降问题，主要因为地下水会对地基结构进行冲刷，导致出现软土流失的现象，且地基结构下层软土层较薄，在一定程度上，会出现地基不稳定的现象，从而发生路面沉降问题。对于软土地基的施工而言，是衡量公路桥梁使用寿命的唯一标准，一旦发生路面沉降现象，将会导致其使用寿命受到严重影响。
2 当前我国公路桥梁工程软土地基施工处理现状
2.1 对工程项目地基未能进行全面勘探
目前有部分公路桥梁建设项目施工企业各项管理不规范，没能对建设项目的地形进行全面判断，勘探的实际结果也不够准确，相关技术人员没能全面掌握地基的基本情况，也未能根据各项勘探问题采取相应的加固措施，从而为后续各项施工活动埋下了安全隐患。
2.2 各项处理措施不完善
施工企业在对施工区域地质进行勘探之后，发现是软土地基，需要采取相关应对措施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是目前有诸多施工单位在实际操作不够规范，没能根据施工要求分层填筑，实际填土速度没能充分掌握，碾压程度也不够合理，使得软土地基各项处理措施不够彻底，仍旧存在诸多危险要素，工程建设项目竣工后投入使用时会出现较多安全隐患。软土地基中有一层实际强度比软土要高的土层，此类土层能够起到良好的承重作用。但是目前实际施工过程中，由于大多数施工企业的忽视，未能采取有效的应对措施，对于后续施工活动具有重大威胁，给施工活动带来较大不利因素。
3 公路桥梁软土地基的基础施工处理要点分析
3.1 砂子垫层处理措施
施工企业在软土地基上部，敷设砂子材料垫层，将其厚度控制在0.6～1.3m之间，以便于对软土层进行加固，提高其排水性能。在使用砂子垫层方式的过程中，施工企业应当保证机械设备的使用效果，严格控制其与地面之间的接触力，如图1所示，需要制定动态性机械运作监督方案，对每个环节进行监督，保证设备偏心情况符合工作规定，在提高软土地基地表强度的情况下，明确砂子垫层的敷设质量，严格控制施工厚度，避免出现材料浪费问题，降低工程施工成本。
3.2 粉喷桩加固处理措施
施工企业在公路桥梁工程建设期间，可以在平整场地中开展施工活动，合理使用碎石方式与砂子垫层方式解决软土地基问题。但是，如果在坑洼地带施工现场中，企业就要对粘性土进行处理，科学设计粉喷桩的主要位置，建立专门的高程数据分析系统，明确测量内容与结果，获得准确的土壤工程试验报告，以便于改善当前的施工方案与技术，提高软土地基建设质量。同时，施工企业要合理使用提速方式、钻进方式等，开展相关工作，明确喷粉数量，保证搅拌速率。
3.3 表面排水处理措施
在公路桥梁施工过程中，要想对软土地基进行有效处理，施工人员要加强对表面排水方式的重视，降低软土地基对路桥的危害，提高施工质量。由于软土地基中有较多水分，通过表面排水方式能够对软土地基中的水分进行排放，这样不但能够提高软土地基抗载能力，还能增强软土地基的渗透性，从而提高地基的稳固性，为接下来的施工打下坚实的基础，因此，在公路桥梁工程中，施工人员要认识到表面排水方式的重要性，使其在路桥建设中得到广泛应用。施工单位要加强对施工人员的培训力度，确保施工人员对软土地基有一定了解，根据工程实际情况选择合适的施工处理方式，最大限度内降低软土地基的含水量，促进桥梁建设持续发展。
3.4 添加剂处理措施
在软土地基为粘性土壤的时候，可以使用添加剂方法对其进行处理，改善软土地基结构的强度特性，提高其压缩性能，此类方式有利于提升机械设备工作安全性与稳定性。施工企业应当选择生石灰材料、熟石灰材料、水泥材料等作为添加剂，降低土壤含水率，避免出现团粒问题。
3.5 土体置换处理措施
土体置换法主要对不合理的土层进行置换，有的路段淤泥土较多，在公路桥梁施工过程中，出现淤泥土会影响地基的坚固性，无法确保工程质量。通过土体置换法能够对质量较差的土层进行置换，提高土层质量，从而达到预期的目的。当软土地基范围较大时，施工人员可以通过机械进行施工，把水泥与土进行搅拌，使得软土硬化，提高软土地基的硬度，从而提高地基质量。由于每个路段的土质有所不同，使得处理方法也多种多样，这就需要施工人员根据工程实际情况选择合适的施工处理技术，最大限度地发挥施工处理技术的作用，降低软土地基中的含水量。
结束语
总而言之，目前路桥施工过程中对软土地基进行处理是一项重要的工程，此部分施工具有明确的指标，对于城市交通安全的稳定性具有重要影响。为了使得路桥建设中的安全性和实用性有效提升，相关部门需要对地基处理进行科学化规划。
参考文献：
[1]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J/OL].交通世界,2017(36):46-47+71[2018-07-05].https://doi.org/10.16248/j.cnki.11-3723/u.2017.36.107.
[2]杜青.公路桥梁工程软土地基施工中技术处理要点[J].交通世界,2017(36):46-47+71.
论文作者:吴家胜
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/10
标签：土地论文; 公路论文; 地基论文; 桥梁论文; 土层论文; 桥梁工程论文; 砂子论文; 《防护工程》2018年第21期论文;