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摘要：现阶段使用的道路基本都处于应当翻新的状态，因为它的使用年限已经到达上限。公路上的沥青都有一定的承受能力，当较长时间的使用后，便不能再承载更多的车辆通行，此时便会进行维修翻新工作。本文就是举了市政道路沥青路面翻修的实例，分析了该工程的施工技术，以为相关人士参考。
关键词：道路翻修；沥青路面；施工工艺
市政道路沥青路面翻修技术（以下简称沥青翻修技术）具体是指因为原本路面出现老化现象为了再次利用道路而进行的铣刨以及病害除去，再次铺上新的沥青混凝土。该技术因为存在着多种优点，所以在相关路面的维修上得到了广泛的应用，优点具体包括：低成本、短工期、少污染。
1工程概况
本文所涉项目是某市桥路面的完善提升，目的是增强道路的使用，具体就是指将道路存在的病害进行处理再次重铺以此提升道路的使用。该工程的施工方案如下：铣刨4cm旧沥青混凝土面层+新铺4cmSMA-13细粒式SBS改性沥青混凝土面层(裂缝位置加铺抗裂贴)。
2沥青路面翻修施工技术
2.1旧沥青路面铣刨
要同时用到两台铣刨机进行工作，为了节省时间需从同一半幅两端进行，铣刨四厘米的旧沥青混凝土，前提是要清洗干净，再进行如下具体操作：
（1）在开始进行铣刨前先让地面保持湿润的状态，利用铣刨机进行后续工作。该过程要用到自卸汽车来运输原料，人员指挥车辆。同时注意该过程中是否出现深浅不一的现象，尽量做到铣刨程度相当。
（2）铣刨之后，先进行清洁工作，回收废料，注意一些边角位置的打扫。
2.2新混凝土沥青路面摊铺
2.2.1施工前准备
施工前要先做好准备工作，即对路面状况的具体评估工作以及突发情况下的补救措施。正式施工前，先注意天气情况，一般选在温度适中15摄氏度为佳的天气中进行。铺路要在已经清洁过的基层顶面，同时进行碎石封层工作。
2.2.2沥青混合料的生产和运输
第一步拌合，该工序先要做好原材料以及原设备的选择工作，比如说所要用的机械、材料以及施工工艺等。拌合工作为了保证最终的施工质量，产生的成果要进行抽样检查。除此之外，要对每次利用到的沥青软化点、针入度等方面详细检查，同时不可以忽视骨料的质量。拌合要采取大型的沥青混合料拌合设备，整个工作过程为了节约人力，全程采取电子监控。最终产生的混合料在出厂时，其温度要保持在140-165℃，而进行重新摊铺时维持在110-130℃即可。出产的混合料不能存在以下问题：过度加热、有炭化、有水分。为了保证能够最终用于施工，集料颗粒与结合料之间不可以存在粗细分离或者结块花白的问题。
第二步运输，自卸汽车在该工序中发挥出了重要作用。先是将混合料运到现
场，再倒入摊铺机中。要注意，为了避免粘料的问题，最好在运料斗的底板以及车的内壁抹上油。运输的车斗为了保证温度、防雨以及避免不小心的遗落可能造成的污染，应当进行覆盖。
2.2.3沥青摊铺
进行沥青混凝土的摊铺前，要先进行清理工作，再次找平基线，根据试验所得的数据进行作业。开始摊铺施工前，要根据运输量以及运输距离合理配置所需要的车辆。保障足够车辆的目的是让 整个摊铺工作能够持续进行，上一车料用完时下一辆车及时进行补给，保证作业高效进行。此过程中，若出现有裂缝，要先覆盖半米长的抗裂贴。根据接缝方向的不同，要进行不同的修复工作。为了避免产生纵向接缝，摊铺工作要保证左右幅不在同时开始，机械匀速连续作业才可以。与此同时，还要做到保证摊铺混合料的高度。针对横向接缝来说，为了减少其产生，可以进行冷接缝。在进行第二次的摊铺工作时，为了保证接缝的质量，可以先在有裂缝的地方涂上粘合剂再进行摊铺工作。摊铺施工如图一所示。
2.2.4接缝处理
（1）半幅施工时，最好采用的人工顺直刨缝的方法进行，或者是切缝铺的方法。若对另外半幅施工前，先要清理边缘。在已经铺好的4cm的沥青层，涂洒一定的粘层。在摊铺之后，先清走掉多余的混合料，然后进行碾压。该过程中，采取在已经铺好的路面上行走的方式进行碾压。在两次摊铺前后都要进行碾压，以便让接缝更紧密。
（2）在处理横接缝时要做到，首先检查整个端部是否平整，其次若检查未达到标准要进行中线切齐的清理工作，最后在端部涂抹一定量的粘层沥青。
2.2.5碾压
沥青混凝土进行碾压时，先要做好设备的选择工作。要依据拌合沥青混凝土的产量，在摊铺工作中的相关进程最终得出碾压工序所需的数据。该工序中，保持好沥青混凝土的温度是重点工作。这是因为如果温度过高，会出现堆料、起拱这样的现象，导致最终不能成型；如果温度比较低，会导致密实度过低，以及道路不平整。碾压工序，初压采用DD110双钢轮型号的压路机。该过程要紧紧地跟连摊铺机的工作进行。而终压采用YC26E型压路机。压路机的使用过程，要保证是顺着车的驾驶方向进行来回碾压。之后，逐渐碾压至路的中心线，该过程中要存在1/3-1/2的重合轮迹。该工作要持续到看不见轮胎印记为止。若大型的压路机不能作业之处，可以利用小型振动碾压机。
碾压工序结束，开始路面质量检查。该检查工作要用到路拱板、直尺以及水准仪等工具，主要针对的是路面的平整度检测以及有无路拱现象。在一系列检查过后，路面的最终使用也要等到路面冷却以及混合料降温至50℃以下时。
3施工质量控制
3.1优化沥青路面施工作业流程
为了保证沥青路面施工的时间，保证后续交通的正常进行，必须将沥青道路施工工序简化。所以，本文具体从以下三个方面来描述简化工序的方法。
（1）为了最终路面质量的达标，首先要做到掌握沥青路面自身的特点，按
照相关国家标准，在保证路面稳定性的基础上进行施工。
（2）路面最重要的就是保证其平整性，所以平铺工作要重点进行。在开始施工前，一般实践中会先进行平铺实验。
（3）为了避免大量裂缝现象的出现，该施工过程中要做好压实工作。如上述碾压过程所言，要保证碾压环节中机器的匀速进行。
为了优化整个施工流程，还要从施工管理人员方面进行加强工作。首先要根据相关规范，合理的制定管理的制度。其次为了工程的效率以及充分保证劳动人员的权利，要合理安排施工工期。最后还要注意成本的问题，做到合理配置资源，科学的规划设备机械的使用。以期达到让沥青路面翻修施工处于有序不稳的状态下进行。
另外，在市政道路沥青路面施工环节，还要做好相应的监理工作，对原有的监理机构进行完善，健全监理程序，保证沥青路面施工质量得到进一步提高。对于监理人员来讲，要主动向承包单位提出沥青路面施工质量控制程序和说明，让施工单位的作业人员与质检人员共同遵守相关规定。在工程质量监理过程当中，监理人员要收集大量的数据信息，用数据说话，指出施工单位的不规范行为，保证市政道路沥青路面施工质量控制水平得到有效提升。
3.2做好沥青路面养护工作
在整个路面施工中，为了保证工程的质量必须要做好维护路面的工作。一般要求做到三点修复、七点维护。只有做好了后期的维护工作，才能更好的保证路面的质量。除了人力的维护外，还要注意处理好路面积水问题造成的影响。
如何处理好积水问题呢？首先增加路面自身的防水性，具体是可以做到在施工过程中，在混合料中就加入相应的防水剂，提前做好防范工作。其次定期的积水清理，一旦发生积水有专门人员及时清理就会延长路面的使用时间。最后，除了以上措施外，可以利用排水设备做好排水工作。
4结语
若翻修重铺一些常年使用而有所破损的沥青混凝土路面，而不是一味的重新修路，会产生良好的社会反映。比如说节约了成本，缩短了施工周期，为人们的出行更加提供了便利，以及有利于车辆行驶等等积极效应。沥青路面翻修技术的存在拥有着巨大的应运市场，因为我国现阶段存在着较多的年久失修的破损路面，而且在大力提倡环保节约型社会的今天，该技术更是会大放溢彩。
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论文作者:冯波
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/2
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