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摘要：在现阶段公路桥梁日常养护工作开展的过程中，伸缩缝养护本身的重要性是毋庸置疑的。虽然伸缩缝的检查在整体检查中,所占的比例不高，但桥梁本身肩负着重要的承载职责，如果不能保障科学的日常维护，很可能进一步导致更多病害问题的出现，并且后期更换成本较高，难度较大，对行车安全会造成很大的影响。基于此，本文就针对桥梁伸缩缝病害原因进行分析，同时提出相应的防治措施。
关键词：桥梁伸缩缝；病害原因；分析；防治措施
公路桥梁伸缩缝是公路桥梁施工中的重要部件之一，因此在提升桥梁使用质量中具有非常重要的作用，目前公路桥梁伸缩缝中常见病害主要包含型钢伸缩缝变形、伸缩缝橡胶损害、伸缩缝堵塞、伸缩缝过窄、伸缩缝高差等，因此应针对该类病害制定详细的养护管理措施，不断促进我国公路桥梁建设的完善与发展。
1公路桥梁伸缩缝类型及功能
伸缩缝的设置可最大限度降低自然因素及人为因素对桥梁造成的危害[1]，从而保证车辆行驶过程中平稳度的提升。公路桥梁伸缩缝的类型多种多样。例如：填塞式伸缩缝其施工过程较为简易，投入资金较少，但若当地温度较高，易导致伸缩缝内部的填充物件由于高温而造成膨胀，温度降低后会实现冷缩，其内部填充材料无法复原便会造成缝隙的出现，久而久之会使杂物进入缝隙影响伸缩缝的防水性，从而影响公路桥梁的使用年限；橡胶材质伸缩缝在使用过程中具有较好的紧密性及抗震性，且其伸缩量较大具有一定的竖向刚性；除以上类型伸缩缝外，还具有钢板式、型钢、组合式等伸缩缝。
2公路桥梁伸缩缝的施工技术
2.1施工准备
在施工前，应按照设计要求选择不同类型的伸缩缝装置，按照其类型和安装位置等进行分类，并进行伸缩缝装置的装配，根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2切缝
在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机锯缝，注意对锯缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。
2.3开槽
用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物，并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收，确保伸缩缝的质量。
2.4安装
1)伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样既加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对槽口表面的混凝土进行清理，保证梁体之间的间隙，满足伸缩缝施工要求。
2)安装固定时，用龙门吊架和10×10的角钢作定位角钢，伸缩缝装置完成吊装后，利用适合的槽钢，利用双肢的形式垂直于伸缩装置使之固定在桥面上，然后利用螺栓将伸缩装置吊起并固定在槽钢上。在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2～3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。
3)固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工，可先焊一侧，再焊另一侧，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形，最后应注意焊接的人员和装置进行配合，保证在最短的时间内完成对伸缩装置的焊接。为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0mm～2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具、定位角钢等，使其自由伸缩。
4)在梁端安装模板，要求按公路桥梁伸缩缝外型尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密，以防止砂浆流进位移控制箱或梁端缝隙。
2.5浇筑混凝土
检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇筑混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇筑混凝土时要保持伸缩缝装置的顶面清洁。浇筑前，应将缝两侧铺上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应小于20cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4次～5次抹压平整为止。
2.6养生
在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，覆盖塑料布、麻袋等，洒水养生，要经常保持混凝土表面湿润，养生期的时间应该在7d以上，其过程中禁止车辆的通行，在强度达至设计强度的50%以上就可对其安装橡胶封条。
3公路桥梁伸缩缝的常见病害
3.1止水带损坏
止水带损坏是伸缩缝常见病害问题之一，其产生的主要原因是由于在日常保养中对止水带没有进行有效地保养，从而造成损坏，水流通过破损的位置直接进入。在外界环境侵蚀的情况下，伸缩缝本身内部的传动装置与支撑梁会产生锈蚀，从而导致正常的伸缩受到影响，整个传统装置就会出现失灵，并且车辆在行驶过程中所造成的荷载冲击也会大幅度增加，进而伸缩缝的损坏进度会被进一步的加快。止水带在损坏的情况下，伸缩缝位置会受到更多的冲刷影响，进而导致钢筋被锈蚀，混凝土的整体强度逐渐降低，产生混凝土的剥落与漏筋，再加上杂物的进入，正常收缩作用也会受到影响，进而梁体本身也会受到挤压影响，造成损坏[1]。
3.2伸缩缝啃边
伸缩缝结构中，由于沥青混凝土材料和水泥混凝土材料本身存在很大的差异性，其接缝处很容易出现裂缝，进而产生伸缩缝的啃边，从而造成桥头的跳车问题，对伸缩装置产生破坏。如果对于相关啃边问题不能进行及时处理，桥台本身就会受到严重的冲刷影响，在雨雪入侵的影响下，桥梁背墙很容易出现损坏。
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3.3混凝土带裂缝
混凝土的浇筑和铺装施工中，如果碾压不够密实，就会导致混凝土带的脱落和开裂，并且产生空洞和蜂窝限行，其很难达到设定预计的技术标准，整个强度难以满足实际需求，不能有效地对车辆荷载冲击进行承受。与此同时，混凝土养护的难度较高，混凝土带在养护上也会出现问题，进而导致裂缝的出现，混凝土老化被进一步加快，从而桥体的质量受到很大的影响[2]。
3.4钢梁断裂
在一些交通流量较大的公路桥梁区域中，其路面的承载压力较大，桥梁本身的跨度相对较大，伸缩缝所承受的冲击作用较为明显。在伸缩缝本身刚度不足时，反复的荷载会导致钢梁受到影响，从而出现断裂的问题，影响整个伸缩缝的寿命。
3.5伸缩量不准
伸缩缝的缩进量的准确性，对于伸缩缝的性能有着至关重要的影响。在安装过程中，如果对于外界各类因素的影响没有进行全面的分析，其就会造成伸缩缝的伸缩距离控制不准确，其伸缩量难以有效地对伸缩需求进行满足，伸缩装置很容易出现损坏。与此同时，伸缩量不准确，也会导致梁体正常收缩受到影响，甚至产生严重的钢梁拉裂等情况。造成伸缩量不准的因素有很多，无论是设计方面还是施工方面的因素，我们都需要予以足够的重视。
4防治措施
4.1加强原材料的质量控制
进场的伸缩缝、异形钢材和橡胶条等配件应与设计相符;伸缩缝的长度由厂家人员到现场量测，根据实际长度进行加工，以消除设计与实际长度误差，便于安装；异形钢材在运输过程中要轻装轻放，不能损毁或变形；在堆放时用枕木垫高，避免风吹雨淋。现场配合比及原材料、钢筋等试验结果满足要求后方可使用。
4.2加强伸缩缝施工质量的控制
在进行伸缩缝的装置浇筑混凝土之前，需由监理工程师检查验收，浇筑混凝土全过程都要有监理旁站，检查预埋筋与主梁钢筋连接是否牢固、与型梁及两侧路面标高是否平顺，模板是否牢固、严密，模板内是否洁净，槽内是否干净，为防止混凝土进入型钢内侧沟槽内，在异型钢上面用胶布封好，当所有工序检查合格后，再进行混凝土施工。
如果先摊铺路面，后安装伸缩缝，在摊铺路面前，应该将预留间隙清理干净，并嵌填一定的泡沫板，用砂袋及级配砂袋填实槽口。填的标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。
桥梁伸缩缝的切缝，清槽根据预留槽口的宽度，用切缝机将其切缝，在切缝的时候应该注意其切口的完好程度，并且及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内表面[3]。安装时，检查槽内预埋钢筋是否裂缝或折断，否则采取补救措施，应保证预埋钢筋与伸缩缝隙的锚环牢固焊接，如果发现钢梁变形或间距不一致时应进行修整。安装时伸缩缝缝中心线与实际预留缝中心线应该重合，并缓慢的将其放入槽内，偏差不可超出设计的允许范围，并且按照纵横坡、标高调整，其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1mm～2mm，不得超出其路面的标高。
注意伸缩缝在浇筑混凝土之后的养护。桥梁伸缩缝作为桥梁工程的重要组成部分，其安装质量将直接影响到桥梁使用寿命，要根据上述要求，以预防为主，采取有效防治措施，确保桥梁伸缩缝质量，使车辆舒适安全地行驶。
4.3加强切缝质量控制
伸缩缝在产生相应的故障时，首先应对其故障处的切缝进行相应处理，在具体实施过程中应按照之前所制定的计划及设计要求进行严格施工，在施工前对切缝的宽度等问题进行相应检查并进行开槽修补宽度及长度等的确定，在位置确定之后应使用切割机，进行锯缝措施[4]，对于修整范围之外的路面要采用塑料布进行覆盖进行胶带密封，从而实现对周边路面的防护，对于锚固件加固可在原有的基础上直接进行加固处理。
4.4重视开槽质量控制
在进行公路桥梁伸缩缝开槽时，应针对伸缩缝的损害程度进行不同开槽方式的选择，对于损害相对严重的伸缩缝可选择风镐开槽方式进行修复，对于损害程度较小的伸缩缝而言可主要采用人工开槽方式进行修复，在选择不同开槽方式进行修复时，均需要对槽内进行清理，将混凝土去除干净并使用强力吹风机等将其内部杂物全部清除。
4.5伸缩缝病害维修对策
面对高速公路中桥梁伸缩缝中的病害，做出如下维修措施：对高速公路桥梁进行检查，对出现破损严重的伸缩缝中的混凝土进行维修，使其得到二次加固；利用钢纤维浇筑的方法对高速公路桥梁伸缩缝破损的部位进行修复；针对橡胶条脱落的伸缩缝部位，要将脱落的橡胶条撤掉，重新换上新的橡胶条[5]。另外，要及时将伸缩缝中的污垢、垃圾等去除，以避免因为污垢、垃圾的存在影响伸缩缝的使用功能，导致高速公路桥梁在使用过程中，出现不必要的安全事故，为人们的生命财产安全带来损害。
4.6公路桥梁伸缩缝的养护管理
在养护管理工作中，养护人员要提前对于伸缩缝的病害问题进行深入的分析，就不同的病害类型和不同的程度，对养护加固措施进行适当的调整，提高养护加固的整体质量和效果。为了对于病害进行有效地控制，避免病害进一步扩大，在检查过程中技术人员要保证检查详细，并做好相应的记录，结合病害具体情况，对施工计划进行确认，提高施工计划的可行性与科学性，并及时组织相关技术人员制定技术方案，及时开展防治工作。在进行检查过程中，保证检查的全面性，将全面检查与重点检查进行结合，避免日常养护工作出现疏漏。在加固设计过程中，要对施工现场环境进行全面调研，制定出具有较强经济性、可靠性与可行性的方案。在伸缩缝加固施工过程中，要做好周边的交通管制，对施工区域进行限行，提前完成相关手续的办理和审批。在施工区域，要及时设置警示标志，提示周边人员和车辆，确保安全。养护部门要积极地与其他部门进行沟通，建立有效地协调机制，为养护工作的开展争取更多的支持和监督，提高养护工作的开展效果。
结束语
伸缩缝在公路桥梁中具有非常重要的作用，是公路桥梁的重要组成部分，对桥梁结构的稳定性及物理位移固定性具有重要意义。随着我国经济的发展，交通运输量不断增长，因此对于公路桥梁伸缩缝危害及措施的探究对我国桥梁建设具有重要意义。
参考文献
[1]赵涵秀.桥梁伸缩缝病害分析及防治[J].交通科技,2013,01:52-54.
[2]李峰.桥梁伸缩缝病害及防治措施[J].科技信息,2010,05:694+696.
[3]蒋海洋.公路桥梁伸缩缝常见病害成因分析及养护管理措施[J].工程与建设,2012,05:699-701
论文作者:周雷刚
论文发表刊物:《基层建设》2016年17期
论文发表时间:2016/11/28
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 病害论文; 开槽论文; 伸缩论文; 公路论文; 《基层建设》2016年17期论文;