山东世通公路建设有限公司 山东淄博 256409
摘要：现阶段，因为城市道路上行驶的车辆越来越多，要保证车辆在行驶时的安全度与舒适度，对路面平整度标准的要求就越来越高了，必须达到较高的水平。所以在道路施工的时候，必须要进行详尽的设计工作、挑选比较精良的施工设备和施工队伍，并且要严格的遵循有关规定进行工作，只有如此才可以让沥青路面平整度符合相关规定，达到标准要求。所以，本文主要对沥青路面产生不平整的原因及处理措施进行详细的分析。
关键词：沥青路面；平整度；施工；原因；处理措施
1路面平整度的概念
路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为 0.5~50m），它可以用仪器进行量测。而乘客对振动的感受和接受能力带有主观性，往往采用小组评分的方法进行主观评定。路面使用初期的平整度与施工技术水平、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响以及路面龄期的增加，路面的平整度会随着各种路面病害的出现而逐渐下降。当平整度下降到一定的期限时，路面便不能满足基本功能的要求，而需采取适当的改建措施以恢复其功能。
2响沥青路面平整度的原因
2.1沥青混合料对平整度的影响
在道路施工的过程当中，采用的沥青混合料直接影响着路面的平整度，主要包括有原材料的质量、配比的等级与混合比例等。首先我们在选择原材料的时候，选取质量较差的矿料，就不能达到要求的质量，比如：集料抗压能力比较差，或者集料中包含着比较多的扁平的颗粒，使得混合料的稳定性就大打折扣了。还有一旦沥青与石料的配比不科学，也会对路面的平整度产生重大的影响。
2.2基层平整度对路面平整度的影响
就道路来说，基层的平整程度可以直接反应路面上表层的状况，其原因主要是因为基层的好坏是沥青路面施工好坏的前提要素。而且在路基的施工过程中，必须要详细检查摊铺机在工作的时候，两条履带是否在同一个水平面上，如果不在一个水平面上，在沥青路面摊铺施工的时候就可能出现波浪，纵使看起来路面是平整的，也会因为摊铺的厚度不同，在碾压之后出现不平整的情况。如果路面出现了不平整或者不均匀沉降时，基层就必须保证路面的平整度，与充分的强度和刚度，只有如此，我们才可以充分保证好路面的平整度。
2.3摊铺机械及施工工艺对平整度的影响
原因之一，混合料在摊铺的时候，如果摊铺的速度在持续的改变，而且产生了不均匀的情况，就会致使基层表面产生不均匀粗糙的现象，而且会对后期施工过程中平整度与密实度产生比较大的影响。同时万一摊铺机在工作的时候，因故障中途停止，就会使混合料温度持续降低，就会造成局部的路面不平整。原因之在摊铺的施工过程中，如果工作人员对摊铺的操作工序不是很熟练，就会造成摊铺机曲线前进，并且是在纠偏中，万一力气过大，就会使路面凹凸不平，促使路面不平整的状况发生。原因之三，如果在开始摊铺之前，没有对熨平板预热的话，也会造成混合料产生粘结的情况，造成路面不平整。
3加强沥青路面平整度处理措施
3.1 加强路基的控制
（1）路堤的填料。路堤进行填料时通常采用的是砂砾、塑性指数以及含水量均满足相关规定要求的土，不可以淤泥、沼泽土、含草皮土、有机土、冻土以及含腐殖质等的土来代替。通常来说，塑性指数超过26或液限超过50的土均不应作为路基的填土。
（2）填土路基的压实。市政道路进行路基的施工过程中，应严格根据现行的《城市道路路基工程施工及验收规范》等相关规定的要求来进行，同时，还必须通过试验对最佳的含水量、最合适的摊铺厚度、碾压的次数、最合适机械的配套以及施工组织等进行确定。
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（3）完善相应的排水设施。为确保路基能够长期处于较为干燥、坚固以及稳定的情况下，应尽可能地将地面水排至所规定的路基范围外，避免出现漫流、聚积以及下渗等现象。
3.2 沥青混合料的质量控制
为保证摊铺机能够连续、均匀地进行摊铺，各拌和机的产量应当同摊铺速度相一致，例如，单台拌和机的产量不足的时候，可通过多台拌和机的联合供料满足摊铺的速度。进行联合供料的过程中，混合料应尽量遵循集中摊铺的原则，由专人对收料进行负责，摊铺之前必须储存够一定数量的混合料之后方可进行摊铺，严禁不同拌和机所生产出的混合料进行互相间的掺和摊铺。
3.3就摊铺控制
沥青混凝土路面摊铺施工决定了路面平整度，主要是受摊铺机械和摊铺工艺不同导致。要想保证路面铺摊平整，就要将理论参数与实际工程参数相结合，确定最科学的摊铺机运行参数。此外，对路面进行铺摊工序时，还要严格做好三个“控制”工作，第一个控制是指摊铺机基准线控制。要以控制高程为核心，建议采用走钢丝；当控制厚度为主时，应该选用浮动基准梁法；第二个控制是指温度控制。要严格根据施工具体温度条件，采用最适宜的温度混合料，特别要注意季节气候对工程材料温度影响，第三个控制是摊铺机的工作进度控制，它对路面平整度影响最大。摊铺机工作必须根据现场实际情况而定，避免为了赶工期快速摊铺现象出现，摊铺机整个摊铺过程都要保证缓慢、连续，不能任意调整速度或临时休息，控制好摊铺机工作进度能够有效增强路面平整度。
3.4加强碾压控制
（1）一次碾压。对于市政道路而言，当沥青混合料铺设完毕，基本上凝结之后，就可以开始进行第一次碾压了。碾压的过程当中，可以采用钢轮压路机，道路碾压时，碾压的温度要保持在105~125℃之间。同时采取由外而内、先碾压外侧再碾压内侧的顺序进行碾压工作，因为压路机钢轮是用表面积作为一个单位，因此每个单位的碾压次数应该再多于工作三个轮回。另外，碾压的速度不能过于快，要保持在2.0～2.8km/h 之间。
（2）二次碾压。对道路采取第二次碾压之前，要确保第一次碾压已经结束了 5h，而且碾压的温度要保持在 95～105℃之间。同时第二次碾压运用的机械设备同第一次一样，仍然是采用钢轮碾压机，但是跟第一次碾压的顺序是恰恰相反的，必须先对中心部分进行碾压，然后再由中心向附近逐渐的延伸扩展。
（3）三次碾压。对沥青路面而言，第三次碾压时间是在第二次碾压结束后的4h开始的，而且碾压的温度要保持于80～90℃之间。同时由于第二次碾压完后，道路表面上的沥青混合料已经基本上是非常坚固，可以使用了，所以第三次碾压的速度要保持在1.5~2.0km/h之间。第三次碾压的主要目的是压平第一次与第二次遗留下来的问题，如果把这一个环节的工作做好，就能够保证整条道路的美观程度与质量保证。另外，要从根本上保证道路的平整度，并且要保证沥青混合料不粘着压路机上的轮子的痕迹，确保沥青路面的平整度。
4结束语
路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，使车辆产生附加的振动作用。在当今的道路建设中，由于施工的水平不断提高，企业间的竞争焦点越来越着眼于路面平整度，把它作为衡量施工能力和水平以及道路工程质量优劣的重要指标之一。
参考文献
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论文作者:王新,崔富禄
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/2
标签：路面论文; 平整度论文; 路基论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 摊铺机论文; 道路论文; 《基层建设》2017年第36期论文;