摘要：植物是城市园林绿化的重要组成部分，城市建设中越来越多园林以各种形式来供以人们欣赏、游玩和居住，并且有绿化环境、改善环境的作用。园林的绿化工程中首先需要重点考虑的问题是园林植物的配置，需研究园林绿化植物的配置现状和问题，总结配置原则和配置方法，对实践具有实际意义。
关键词：园林工程；道路绿化；植物配置
由于城市道路绿化的诸多好处，近年来逐渐受到城建部门的重视。随着时间的推移，城市道路亮色的绿化面积和绿化水准越来越高。对于城市道路的绿化，不仅增添了城市色彩，提高城市形象，降低噪音，减少辐射危害，改善了城市环境，使居民感觉到赏心悦目，而且道路两旁的绿化对于保护公路，稳定路基，调节驾驶员心态，降低交通事故率也起到了非常大的作用。改善城市道路绿化水平，提高景观设计水准，增加植物配置面积，推广城市道路绿化方面建设，推进城市道路建设以及城市基础性设施建设。
一、园林植物在城市绿化建设中的作用
现阶段，基于城市化发展速度的提高，经济水平不断完善，而且人口数量也逐渐增加，增强了温室效应，所以，城市生态环境呈现出恶化的趋势。正是因为城市生态系统的失衡性，对其可持续发展产生了阻碍作用。在城市绿化建设当中，园林植物是其中重要的基础设施，特别是在城市生态平衡维护方面，对城市环境进行改善方面，对居民生活质量进行优化方面都发挥着关键性作用。在配置园林植物方面，不仅要适应本地气候环境，同时还应当充分展现绿化地整体的美感。对植被形体进行合理地利用，有效设计线条与色彩，进而在植物季节性与生命周期变化方面发挥更理想的作用。只有对自然进行深入了解与尊重，予以改善才能够实现园林植物配置的目标，使得人和自然能够更加和谐地相处，实现社会的可持续发展。而随着人们自身环保意识的增强，也随之提高了居住环境要求，所以，城市绿化建设备受关注。很多专家与学者认为，应当实现园林植物进入城市这一目标，充分发挥植物本身的生态功能，合理改善城市环境污染的状况。而城市绿化需要将以人为本作为核心，而推动城市居民身心健康，对生态环境全面维护则应当作为城市绿化的出发点与落脚点。
二、城市道路绿化植物的植物配置概况
我国地域较大，其间存在着经济间的不平衡，所认其在进行城市道路绿化植物的选择与配置时，必须对其整体进行统一的协调处理，但是城市在进行城市道路绿化植物的选择与配置时，其进行绿化的道路并没有进行足够的重识，所以其城市的主体城市道路绿化植物的选择与配置存在着总体多样化，但是局部单一化的尴尬局面，这就至使城市的整体生态的环境形式杂乱，而且生态无序化，使得其整体的生态环境脆弱不堪。我国在以前的城市建设中，其道路的建设多是较为窄的并且其并无美观性的考虑，但是随着我国经济飞速的发展，对于我国的整个道路改造正在不停的进行着，这时对于老旧道路、新建道路的绿化改造也是正在进行，在这其中如何让其城市道路进行绿化植物的选择与配置即能对其道路的使用功能进行满足，又能使其具有美观性，这就需要设计人员对其进行绿化理念的设计，使其可以呈现给道路所在的城市中的人们一种不同的道路绿化感受，使得其城市具有现代化气息的同时还具有美观性的考虑。
三、道路绿化中行道树种植设计形式
（一）树带式
这种布置方式主要应用在人流不大的交通路段，一般在人行道和车道中间，留出一道种植带，宽在1.5米以上，不加铺装，在种植带上可以栽植一行大乔木和树篱，根据道路设计情况，可以栽种两行或多行乔木，树下铺设草坪，同时在一些路口留出铺装过道，方便行人通过。
（二）树池式
在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1.5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为宜；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8~10厘米，避免行人踩踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，避免踩踏的同时还可使雨水渗入池内。
四、城市道路绿化植物的选择
（一）城市道路绿化植物的选择
乔木的选择乔木在道路绿化中，主要是作为行道树，对道路行车降噪，净化周围空气，夏季利用遮荫降温等，在植株种类的选择上主要注意以下几点：①植株整齐品质高，枝干茂盛，生长过程中不易出现树干扭曲变形等影响树茂的现象发生。②容易存活，对不同水土适应性较强，树干枝干大，落叶少，易于打理，管理成本低，植株枝干，树叶和结果不会散发不良气味。③植被观赏性强，可以保持四季常青，或者从发芽至开花结果的周期性强，可以观赏树叶，观赏开花和观赏果实，具有较长的观赏时间。④植株寿命要长，不能种植周期不长就需要更换，便于移植，生长速度不能太慢。⑤行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫。
（二）灌木的选择
灌木在道路绿化中，主要是分布在人行横道和高速公路，城市快速路周围，可以有效降噪，遮挡行车影响目标，美化行车环境等，在植株种类的选择上主要注意一下几点：①该类植株用量较大，注意成本控制，以经济实用型为主。②树枝蓬勃，树叶茂盛，形象美观。③植株无刺或者少刺，耐修剪，长时间内修剪几次可以控制。④繁殖能力强，繁殖的新的植株易移植，可作为种苗再次进行繁殖种植。
（三）地被植物的选择
地被植物多采用草坪，草坪有很多种类，在选择时要结合当地的气候、温度、湿度、土壤等条件，本着适地适种原则进行选择，相对来讲北方地区的城市宜选用冷季型草坪，该种草坪适宜北方地区湿度相对较小、高温时间较短的气候。另外一些低矮花的灌木也可以作地被植物，在选择时要酌情处理，本着适地适种原则，另外还要兼顾绿化成本。
（四）草本花卉的选择
草本花卉在园林绿化中是常用的植物，但在街道绿化中，用的相对较少，一般都是选用一些宿根花卉，然后与乔灌木进行巧妙搭配，形成统一风格的街道绿化带，基本上所选草本花卉都是一、二年生植物，在一些重点部位起点缀作用，用量不宜过多。
五、城市道路绿化的植物配置
（一）城市高速及快速路的植物配置
根据树木的间距、高度与司机视线高度与前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。在匝道和主次干道汇合处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。
（二）行道树绿带的植物配置
如今，行道树的配置已逐渐注意乔灌草相结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合，乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益。在行车道和人行道之间没有间隔带时，不易种植体积高大浓密的乔木，那样不利于汽车尾气的散发，对行人造成伤害。
综上所述，本文所提到的城市道路绿化植物的选择与配置的研究工作，希望可以对城市道路绿化植物的选择与配置的发展提供参考价值。随着城市道路绿化植物的选择与配置的不断开展，对城市道路绿化植物的选择与配置的研究工作也将成为保障城市道路绿化植物的选择与配置的重要工作。
参考文献
[1]张杨.如何做好城市道路绿化的植物配置和选择[J].中国新技术新产品,2015,08
[2]程许娜,姚顺阳.浅谈城镇道路绿化植物配置[J].种业导刊,2015,07
[3]张瑞霞.道路绿化建设中植物配置的多样性[J].内蒙古林业,2014,02
论文作者:仇玉峰
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/6
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