摘要：桥梁是我国社会体系当中的基本设施之一，而后张法预应力桥梁工程则是当前我国桥梁工程的主流类型之一，具备多方面的性能优势，所以应用普及也自然更加迅速。为了确保工程的整体施工质量，施工监理工作的落实与优化是十分重要的。为此文章中将深入分析施工监理的要点及优化策略。
关键词：后张法预应力桥梁工程；施工监理；施工改革；
预应力桥梁工程时代当前备受欢迎的桥梁工程类型，凭借自身的性能优势与特点，而得到了进一步的普及，以及更广泛的应用，这类施工手法，能够真正确保工程的整体施工质量，并同时提升施工的效率。但是工程质量的优化是依赖于监理工作去完成的，如果施工过程中监理单位的监理工作落实不到位，很容易引发更大的工程施工事故。为此必须要针对监理工作策略展开分析，才能确保工作方向更加明确。
一、施工材料与机具设备监理
（一）材料监理
材料是施工的基础，没有材料，任何工程的施工都不可能开始，更不可能完成。所以为了保证工程施工的质量，监理单位必须要更加重视对施工材料的监管。从材料采购规划开始，监理单位便要及时收取施工单位的采购相关资料，包括合作供货商、资质证明、产品合格证明、材料采购成本支出记录等。在材料进场之前，监理单位也必须要事先对材料的质量进行排查，一旦发现不符合质量规范的材料，必须勒令退回，不可姑息劣质材料的存在。在材料入场后，对于材料贮存情况，也要进行调查，避免因贮存环境不善而导致材料出现变质等问题。在实际的施工应用过程中，监理单位必须要对材料数量与施工进度进行核对，在需要取用材料时，必须要收取调用申请，审核材料用量、用途是否合理，确保合理才能放料，避免因材料大量耗费最终导致材料不足，进而出现停工待料等现象。这是监理单位材料监理工作的基本原则。
（二）施工设备机具应用监理
在实际施工过程中，工具设备是影响着施工整体质量的重要因素，为了确保施工质量的提升，监理单位必须要严格监管锚具及张拉机具等设备的配套使用，在设备进场投用之前，必须要严格检验机具的基本性能，如果张拉机具之前并未在施工过程当中使用，还要事先对其参数进行测定与校准。鉴于千斤顶在实际使用次数在超过300次以上时，必然会出现某些功能问题，所以必须要实现进行检验，待确保合格，才能实际投用。除此之外在实际施工过程中，还必须要仔细的对连接器、夹具与锚具等工具设备的性能、类别、规格与型号进行检查，此外还要根据施工基准对机具的外观、硬度等方面进行排查。
二、安装工程
后张法预应力桥梁工程施工过程中，安装工程是至关重要的一部分，对于这一环节的施工监理，可以区分为以下几个部分去思考，其一是预应力筋的加工制作。在实际的加工过程中，下料的长度应当结合预应力筋的标定长度及布置长度去制定。在实际的下料作业过程中，施工人员应当事先预留一定的张拉长度，一般来说是在30厘米到50厘米左右，在切割时要利用无齿锯进行切割，与保证切割作业的整体质量，在编束过程当中，对于预应力筋表面的强度，以及缠绕现象等问题，都要进行进一步排查。其二是管道的安装，在固定了管道之后，施工人员应当采用相应的检测仪器，对于管道的坐标进行实际核查，以保证安装施工的相关参数符合施工管理规范。管道的固定要维持平稳，这样才能防止在浇筑施工作业过程中，管道因不够稳定而出现位移的问题，此外还要注意检查部件衔接的情况，如果存在衔接不当等问题，后续必然会造成更大的渗漏隐患。不仅如此，管道的安装施工过程中，还会涉及到焊接作业，在此前提下应当重点审核施工单位是否采取了合理防范措施，防止管道因缺乏防护而破损。其三是锚垫板的安装检查。在这一过程中，必须要严格检查锚垫板的角度、型号、坐标等是否满足施工的实际要求，以及锚垫板与孔道的位置关系是否是垂直的，要确保锚垫板与管道间的连接足够严密，检查实际的配筋布置是否能满足设计要求[1]。
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三、预应力筋张拉
（一）构件强度的张拉
在实际的施工监理过程中，预应力筋张拉过程中的构建强度张拉监管也是十分钟重要的。为了确保工程的质量与安全性，构件的实际强度必须要充分满足施工规范当中所要求的基准，一般情况下，张拉作业必须要在确保构件实际强度与设计强度相符之后再进行，即便出现了误差，也绝对不能够在设计强度的80%以下。如过在进行张拉时整体强度不足则必然会对整体施工质量产生影响，甚至导致构件被损坏。
（三）张拉顺序
为保证施工的整体质量，张拉作业必须要确保在规范的次序下推进，、以设计规范的相关要求作为基础，依据现场的实际施工需求，去制定出合理的施工计划，并且要合理的利用阶段式分批方法进行张拉，在每个施工环节完成之后，都应当及时开展验收检测，验收合格才能够开始下一个环节的施工。不仅如此，还要注重张拉力控制，应当依据设计规范的要求去确定锚下的实际张拉力参数，而后应当依据锚圈口与孔道的阻力损失程度去不断调整张拉力。在实际的调控过程中还应注意的是张拉力的上限不应当超过规范最大值。
（四）张拉力校审
在工程施工过程中张拉力是掌控着预应力筋的重要作用力，力度的大小普遍要根据其实际的伸长值进行校审。施工的相关标准亦有指出，伸长值的实测参数，与其理论参数的差距不能超过6%，如果已经超过则必须马上暂停张拉作业查找偏差产生的原因并采取挽救措施进行处理，以确保偏差最终能够小于6%。从外对于伸长量的理论值进行审核时，可参考先前的设计值，实测值可以借助现场的测量去获取，初始的应力状态伸长量测算参数以及最终的测算结果，其总和即是最终的伸长值。在实际的测算过程中，考虑到受力筋的整体强度及弯度等因素，初始应力数值当中也要包括非弹性与弹性拉长，应根据两者的实际关系进行测算。
四、孔道压浆
孔道压浆的监理要点主要包括以下几点。其一是泥浆的调配，为确保质量，应当利用专用的压浆料或专用压浆剂调配的浆液开展压浆作业，应当将水灰比控制在0.26～0.28左右。其二是要强化对泌水率的控制，要确保在二十四小时内浆液的自由泌水率以及三小时内钢丝的泌水率皆为零，三小时内压浆浆液的膨胀率应当保持在0到2%左右，二十四小时内，整体膨胀率要保持在0到3%左右。其三是对搅拌时间的把握，不可少于两分钟，这样能够确保泥浆的稠度满足施工规范要求。其三是压浆的预备。孔道压浆作业开始前，应事先对所用的压浆机与各项相关技术参数进行查验。确认无误再去开启压浆机，向管道内注水进行清理，确保孔道清洁。此外还要确保孔隙填充的严密度，否则会出现冒浆等问题。其四是对压浆的检测，以确保孔道压浆的均匀性及持续性满足施工规范的要求，无特殊情况，不应出现中途停顿的问题。要依据孔道的实际长度去对注浆压力进行确认，一般来说，压力应当保持在0.5兆帕到0.7兆帕，针对孔道长度较长的情况，可一定程度提升压力，但压力最大值应当为1.0兆帕以下，以保证压浆作业的顺畅完成。是施工顺序应当依照以下顺序推进。首先要对下层的孔道进行注浆，之后再进行上层孔道的注浆，相邻的两个孔道要尽可能同时完成注浆，为避免孔道出现串浆，在水泥达到了饱和状态且新注泥浆与排气孔处泥浆稠度达成统一时，便可停止压浆[2]。
结语
后张法预应力桥梁工程是当前社会趋势下的主流桥梁工程类型，为了保证施工的顺利完成，确保各方的利益不受损失，相关单位及人员必须要重视技术改革优化，自然会得到更理想的施工成果。
参考文献：
[1]赵玉宝.桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的应用及其质量控制研究[J].四川水泥，2017（06）：269-270.
[2]罗代松，张庆华，王旭威.后张法预应力桥梁工程施工监理[J].黑龙江交通科技，2003（02）：72-73+75.
论文作者:邹红梅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/7/23
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