摘要：从政策层面来说，物流平台是国家“互联网十”战略在物流行业的核心载体。平台经济是新兴服务业态发展的战略方向，对物流平台运营机制的研究，有利于降低社会物流成本，提高社会物流资源利用水平，提高物流服务质量，促进现代物流业及商贸业、制造业的繁荣发展，对于我国转变经济发展方式、推动产业转型升级、国民经济健康持续发展具有重要的实践意义。从企业实践来讲，物流平台运营机制是在新兴经济模式下，面对全新组织结构与成长情境，物流平台企业如何成长和获取竞争优势的关键问题。本文的研究对于物流平台的成功运营与健康可持续发展具有一定指导意义。
关键词：双边市场；物流平台；运营机制
1物流平台运营机制关键问题分析
1.1商业模式问题
采用何种商业模式是物流平台运营首先面临的问题。物流平台创建之初，必须要决策平台的核心价值、市场定位、服务产品、运作模式、盈利模式等关键问题，这些问题统称为关于商业模式的问题。互联网时代平台之间的竞争表现出复杂的特征，有同种平台模式之间的竞争，如深国际城市物流港、传化公路港等物流园区平台模式之间的竞争；也有不同平台模式之间的竞争，如传化物流开发的货运APP陆鲸与满帮之问的竞争。只有了解掌握物流平台的商业模式，并根据平台发展演化规律，运用具有前瞻性的物流平台商业模式，物流平台才能有效应对竞争而成功运营。
1.2定价策略问题
双边市场视角下，物流平台的价格工具主要包括两种：会员费和交易费。物流平台首先要考虑定价模式问题，即采用会员费还是交易费。不同的物流平台用户适用于不同的定价模式。对于全职的专业用户一般适用于会员费定价方式，对于共享经济的兼职用户一般适用于交易费定价方式。本文将根据物流平台面向用户的不同，第五章研究会员费定价的策略，第六章研究交易费定价策略，并分别研究不同定价方式下的价格结构和价格水平。双边市场物流平台的定价具有价格结构非中性的特点，决定着对双边市场的哪一边进行收费，哪一边进行补贴，收费水平和补贴程度分别是多少，是解决平台“鸡蛋相生”问题及平台盈利问题的主要工具。
1.3质量激励问题
物流平台最基本方法是用户身份的鉴定，如实名制、绑定手机号码，但对货运服务从业人员的审核很难，甚至大量套牌车混杂其中，也会出现注册信息与实际情况不符的现象。客观的质量问题可以通过引入保险应对服务过程中的潜在纠纷；将物流服务标准化，提高可衡量性；协调解决货损、交货延迟等事故。由于物流信息的不对称，物流服务提供商会存在提供劣质服务以获取额外收益的动机，即道德风险问题。虽然可以通过严查相应证件，实时定位、异常情况自动报警等技术减少信息不对称情况。但是，信息不对称仍然会存在，因此，如何降低物流服务提供商提供劣质服务的主观愿望是物流平台的一个关键运营问题。
2基于云生态的物流平台商业模式创新
基于云生态的物流平台商业模式中，物流平台运营方为双边(多边)市场服务，一方面，平台方和各物流服务提供方组建物流联盟共同对物流需求方提供包括物流服务方案设计、在线交易、协同物流信息化运作与管理等“一站式”综合物流服务；另一方面，平台方通过对物流需求进行云计算和大数据分析，为各物流服务提供商提供物流需求信息匹配，在线交易、物流信息化软件租用服务。平台方的核心业务在云计算、服务质量标准的监督考核、统一结算、统一客服、信息共享，各物流服务提供方的核心业务是物流业务的精细化管理和协同运作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该模式是现有信息中介、交易匹配、第四方物流、物流园区网络等多种平台模式的综合创新。比信息中介模式相比，该模式大大丰富了其内涵，信息中介成为该模式下物流平台的基础服务。与交易匹配平台模式不同之处在于增加了云计算的平台服务和联盟关系管理服务，而这两项恰恰是该模式的核心，云计算带来直接网络效应，联盟关系管理保证了质量和协同运作。与第四方物流平台模式不同之处在于第四方物流平台是供应链的集成商，平台与物流服务主体之间是垂直的整合关系，是传统的物流服务供应链思想；而该模式是生态链的协调，平台与各物流服务主体之间是平等的伙伴关系，是物流生态系统的复杂网络思想。另外，第四方物流平台提供物流服务时对外是一个企业，该模式则是“平台+企业”。当然，该模式下物流平台并不排斥第四方物流的身份，当客户需要时也可以作为第四方物流承担物流总包的责任并享受利润。与物流园区网络模式不同的是，该模式更偏重于云端的聚集，但是该模式下线下物流园区也是其物流资源供给者之一，物流平台也会投资入股一些物流园区使线上线下融合发展。物流平台的最终目标是打造物流平台生态圈(系统)。物流平台生态圈(系统)是以物流平台为核心，包含多类“物种”的商业生态系统，各“物种”成员之间相互作用，形成包含物流、资金流、信息流完整的价值网络。
3面向全职用户的物流平台会员费定价策略
在互联网对人们生活影响日趋深入的今天，基于互联网的物流平台对物流产业的发展起到了日益重要的作用。物流平台经过免费的市场培育阶段以后，开始走向收费阶段。有研究根据实践中物流平台主要以会员费和增值服务费获取收入的情况，基于双边市场理论对物流平台的定价机制进行建模分析，求解物流平台的定价决策模型得出均衡价格决策方法，并分别指出对货主和车主的收费、免费和补贴的条件，进行了敏感性分析。比较了单边收费与双边收费，发现单边收费的价格高于双边收费，但双边收费的平台利润高于单边收费，并给出了如何使单边收费接近双边收费的建议。将垄断平台扩展到竞争平台，并提出竞争平台的对称均衡均衡价格决策方法。在两个平台垄断竞争的市场结构下，两个平台的均衡利润以及对双边用户的均衡定价相等。在各种平台由免费向收费转型过程中，关于物流平台的定价却少有研究，产业界也在不断探索试错中，缺乏相关的案例数据，基于数据做实证研究将是一个未来深入研究的方向。
4基于委托代理理论的物流平台服务质量激励机制
物流服务质量具有难以测量、客户服务质量感受的异质性等特点，物流平台物流服务是平台服务和提供商物流服务的综合，客户感受的是提供商的服务，但物流平台成为质量责任主体并享有质量收益，提供商负担质量成本，引出物流平台服务中的道德风险问题。显性合同分析了固定报酬、固定报酬＋奖金、线性报酬、线性报酬＋惩罚四种激励模型，以及四种激励方式的激励效果，并对四种报酬方式进行了对比分析。隐性声誉机制分析了基于重复博弈的质量模型和代理人市场－声誉模型两种声誉激励机制。完全信息情况下可以通过多阶段重复博弈达到均衡，使车主意识到长期利益而放弃短期利益，形成质量声誉。不完全信息情况下可以通过代理人市场－声誉模型进行激励，通过将后续阶段的质量收益与前序阶段服务质量水平挂钩，从而激励车主努力提供高质量的物流服务。
5结束语
论文从双边市场的视角来分析物流平台的运营机制，提出了基于云生态的物流平台商业模式创新，然后建模分析了面向全职用户的物流平台定价策略、基于委托代理理论的质量激励机制，仅供参考。
参考文献
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[2]傅瑜.网络规模、多元化与双边市场战略一网络效应下平台竞争策略研究综述[[J].科技管理研究,2013(06):192-196.
论文作者:杨贵红 张蕾
论文发表刊物:《知识-力量》2019年11月51期
论文发表时间:2019/12/6
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